傅天明

除了能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益外，磁懸浮還將形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)鏈，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

長(zhǎng)沙磁懸浮作為中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁懸浮線(xiàn)路，于2015年底即將通車(chē)。

這種新型列車(chē)具備哪些優(yōu)點(diǎn)？發(fā)展前景如何？就上述問(wèn)題，《瞭望東方周刊》專(zhuān)訪(fǎng)了中國(guó)工程院院士劉友梅。

《瞭望東方周刊》：磁懸浮列車(chē)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

劉友梅：“無(wú)接觸”運(yùn)行是磁懸浮列車(chē)的最大特征。傳統(tǒng)地鐵、輕軌要靠車(chē)輪與軌道之間的機(jī)械接觸實(shí)現(xiàn)支撐、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)。而磁懸浮列車(chē)系統(tǒng)可以利用電磁力對(duì)車(chē)輛進(jìn)行無(wú)接觸的支撐、導(dǎo)向、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)，這樣一來(lái)，其運(yùn)行噪聲低、震動(dòng)小，并具備較強(qiáng)的爬坡能力。

它的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是“選線(xiàn)靈活，可以爬陡坡，轉(zhuǎn)小彎”，從而節(jié)省投資?！芭蓝钙隆钡膬?yōu)勢(shì)來(lái)源于“無(wú)接觸”驅(qū)動(dòng);“轉(zhuǎn)小彎”的優(yōu)勢(shì)來(lái)源于車(chē)輛“抱軌行駛”和電磁力導(dǎo)向。這兩項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高了軌道交通在城市區(qū)域應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

《瞭望東方周刊》：磁懸浮列車(chē)的安全性能如何？

劉友梅：我們可以看到，磁懸浮列車(chē)的車(chē)體下端像伸出了兩排彎曲的手臂，將路軌空間緊緊擁抱，換言之，磁懸浮列車(chē)的車(chē)體是“抱”著軌道運(yùn)行的，可以說(shuō)是完全不會(huì)分開(kāi)，這樣也就保證了不會(huì)脫軌。

一旦出現(xiàn)問(wèn)題，取高架結(jié)構(gòu)的磁懸浮救援要比地鐵方便得多。

此外，中低速磁懸浮列車(chē)一般都運(yùn)行在4.5米以上的高度，通過(guò)高架穿越平地和翻越山丘，避免了開(kāi)山、挖溝所引起的生態(tài)環(huán)境破壞。

《瞭望東方周刊》：磁懸浮列車(chē)的應(yīng)用前景如何？

劉友梅：中車(chē)株機(jī)公司（全稱(chēng)中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司）完全自主研發(fā)的“追風(fēng)者”中低速磁浮列車(chē)，有著平穩(wěn)舒適、無(wú)污染、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，因而具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，中國(guó)擁有100萬(wàn)人口以上的中等城市中，還未達(dá)到建設(shè)城市軌道交通條件的有60～80座，具備修建城市軌道交通的大城市約30多座，此外，還有120個(gè)旅游景區(qū)，這些都是中低速磁浮車(chē)輛的市場(chǎng)。

《瞭望東方周刊》：磁懸浮將會(huì)帶動(dòng)哪些產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

劉友梅：中國(guó)中低速磁懸浮交通系統(tǒng)已達(dá)到完全自主國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)，將形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)鏈，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

比如長(zhǎng)沙這個(gè)磁浮項(xiàng)目建設(shè)，其中80%以上的零部件由湖南本地企業(yè)完成，會(huì)帶動(dòng)湖南機(jī)械制造、電子電氣、信息技術(shù)、材料加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)湖南省乃至全國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展會(huì)起到促進(jìn)作用。