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        國際物流在國際貿(mào)易中的重要性分析

        2018-05-14 01:46:46陶?;?/span>
        現(xiàn)代營銷·學(xué)苑版 2018年3期

        陶?;?/p>

        摘要:根據(jù)我國外貿(mào)物流與交易統(tǒng)計數(shù)據(jù),采用基于VAR模型的脈沖響應(yīng)函數(shù)對國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系進(jìn)行動態(tài)實證分析。分析結(jié)果表明,發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)可以顯著提升我國的對外貿(mào)易水平,但當(dāng)前我國快速發(fā)展的國際貿(mào)易對物流業(yè)發(fā)展的拉動作用微弱,加工貿(mào)易占主體地位且缺乏貿(mào)易競爭力的對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)、國際物流服務(wù)有效供給不足是國際貿(mào)易對物流業(yè)發(fā)展驅(qū)動不顯著的主要原因。

        關(guān)鍵詞:國際物流;國際貿(mào)易;實證研究

        國際物流是國內(nèi)物流的跨國延伸和擴展,是不同國家和地區(qū)之間的物流,它伴隨著國際貿(mào)易的產(chǎn)生發(fā)展而產(chǎn)生發(fā)展,并成為國際貿(mào)易的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。從理論上來說,國際貿(mào)易是利益驅(qū)動行為,貿(mào)易活動的根本目的是追逐經(jīng)濟利潤,而物流成本是影響利潤的主要因素,其不斷降低使現(xiàn)實的經(jīng)濟環(huán)境不斷接近比較優(yōu)勢理論交易費用為零的假設(shè),從而實現(xiàn)國際貿(mào)易的增長。因此一般理論認(rèn)為,國際貿(mào)易的快速發(fā)展必然衍生拓展物流需求,受規(guī)模經(jīng)濟及經(jīng)驗曲線效應(yīng)影響,國際物流水平必然快速提高,從而進(jìn)一步降低交易費用,促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展,可以說兩者是相輔相成、和諧一致的。

        但這種定性分析并不能明確國際貿(mào)易能在多大程度上拉動本國國際物流的發(fā)展,國際貿(mào)易的增長又有多少得益于本國國際物流發(fā)展的促進(jìn),兩者之間又是如何相互影響、相互促進(jìn)的。

        當(dāng)前,我國進(jìn)出口貿(mào)易與國際物流存在可靠的協(xié)整關(guān)系、國際貿(mào)易與國際物流之間存在反饋性的因果關(guān)系、物流對貿(mào)易的促進(jìn)作用要稍大一些的結(jié)論。

        一、實證分析

        變量選取及數(shù)據(jù)處理本文擬選取各期實際的進(jìn)出口總值表示國際貿(mào)易發(fā)展水平,選取沿海規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量作為衡量國際物流的指標(biāo)。

        選取后者來表示我國國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平主要是出于兩方面考慮:

        雖然從國際貿(mào)易涉及的物流系統(tǒng)構(gòu)成來看,國際物流服務(wù)包括運輸、倉儲、商品檢驗、報關(guān)、商品包裝、裝卸搬運和信息等服務(wù)內(nèi)容,但是國際貨物的運輸子系統(tǒng)和倉儲子系統(tǒng)是國際物流的兩大支柱,國際物流通過商品的儲存和運輸實現(xiàn)其自身的時空利益,滿足國際貿(mào)易的需要。

        目前,我國國際物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計體系不完善,全面物流數(shù)據(jù)無法獲得,只有舍棄。并且本文認(rèn)為,外貿(mào)貨物吞吐量不僅能反映國際物流業(yè)中運輸領(lǐng)域的發(fā)展水平,同時也能反映倉儲、配送等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)濟成果,因為外貿(mào)貨物吞吐量的增長是整個國際物流產(chǎn)業(yè)中各個系統(tǒng)綜合發(fā)展的結(jié)果。

        二、基本結(jié)論及分析思考

        (一)我國進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展對我國國際物流產(chǎn)業(yè)的拉動效應(yīng)非常微弱。從國際物流的角度看,通過國際物流(HYL)的脈沖響應(yīng)分析可知,進(jìn)出口貿(mào)易(In JCK)的沖擊對國際物流的影響非常微弱,長期來看呈現(xiàn)出微弱的正響應(yīng),短期來看波動較大,甚至表現(xiàn)為微弱的負(fù)響應(yīng)。對國際物流進(jìn)行預(yù)測均方差分解可知,進(jìn)出口貿(mào)易(InJCK)對國際物流預(yù)測方差的貢獻(xiàn)一直處于0.3%以下,非常不顯著。這說明,當(dāng)前我國進(jìn)出口貿(mào)易對我國物流產(chǎn)業(yè)的拉動效應(yīng)非常微弱。

        以上結(jié)論表明,近年來我國快速發(fā)展的進(jìn)出口貿(mào)易并沒有有效提升我國的物流產(chǎn)業(yè)水平,物流產(chǎn)業(yè)沒有充分分享國際貿(mào)易大幅增長所帶來的增值收益。

        (二)加快國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,可以有效促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。從進(jìn)出口貿(mào)易的角度看,通過脈沖響應(yīng)分析可知,無論是短期還是長期,國際物流(HYL)對進(jìn)出口貿(mào)易都具有顯著的正向影響,且中長期的影響更為顯著,長期穩(wěn)定在約0.025,顯著大于進(jìn)出口貿(mào)易(JCK)自身沖擊響應(yīng)的影響水平。進(jìn)出口貿(mào)易(JCK)的預(yù)測均方誤差分解表明,其波動主要受國際物流沖擊的影響,貢獻(xiàn)比例從28.5729%開始保持快速增長趨勢,一直達(dá)到80.0947%。這說明,國際物流可以有效地促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展,加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我國國際貿(mào)易持續(xù)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。

        就國際貿(mào)易而言,以上實證結(jié)果表明國際物流對國際貿(mào)易發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。從理論上來說,國際物流通過直接與間接兩個方面的機制促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展。國際貿(mào)易空間上的距離會造成交易上的困難,經(jīng)濟主體為了組織異地交易,必須在尋找伙伴、產(chǎn)品定價及檢驗等環(huán)節(jié)上花費運輸費用和通信費用,而現(xiàn)代物流的發(fā)展過程正是國際貿(mào)易交易費用和運輸成本不斷降低的過程,二者不斷降低直接促進(jìn)了國際貿(mào)易發(fā)展。

        國際物流也可以通過間接作用機制來促進(jìn)國際貿(mào)易。規(guī)模經(jīng)濟和生產(chǎn)國際化是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件,規(guī)模經(jīng)濟是以產(chǎn)業(yè)分工、資產(chǎn)專用性及開發(fā)市場為前提的,當(dāng)市場受到物流產(chǎn)業(yè)水平限制而容量狹小時,產(chǎn)業(yè)分工就無法深入,規(guī)模經(jīng)濟就難以實現(xiàn)?,F(xiàn)代物流的發(fā)展使交易費用和運輸成本不斷降低,市場容量得到不斷擴大,進(jìn)而帶來規(guī)模經(jīng)濟和生產(chǎn)國際化,有利于促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展。

        就國際物流而言,以上實證結(jié)果表明,我國有相當(dāng)大一部分進(jìn)出口貿(mào)易形成的物流服務(wù)被國外物流企業(yè)分享,從而表現(xiàn)為我國進(jìn)出口貿(mào)易對國際物流發(fā)展的拉動效應(yīng)的不顯著。當(dāng)今世界全球經(jīng)濟競爭的重點正從貨物貿(mào)易轉(zhuǎn)向服務(wù)貿(mào)易,服務(wù)業(yè)發(fā)展水平成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的重要標(biāo)志。相對于當(dāng)前我國國際貨物貿(mào)易的大幅順差,物流服務(wù)貿(mào)易則長期處于逆差狀態(tài)。

        國際物流是國內(nèi)物流的跨國延伸和擴展,是不同國家和地區(qū)之間的物流,它伴隨著國際貿(mào)易的產(chǎn)生發(fā)展而產(chǎn)生發(fā)展,并成為國際貿(mào)易的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。從理論上來說,國際貿(mào)易是利益驅(qū)動行為,貿(mào)易活動的根本目的是追逐經(jīng)濟利潤,而物流成本是影響利潤的主要因素,不斷降低使現(xiàn)實的經(jīng)濟環(huán)境不斷接近比較優(yōu)勢理論交易費用為零的假設(shè),從而實現(xiàn)國際貿(mào)易的增長。國際貿(mào)易的快速發(fā)展必然衍生拓展物流需求,受規(guī)模經(jīng)濟及經(jīng)驗曲線效應(yīng)影響,國際物流水平必然快速提高,從而進(jìn)一步降低交易費用,促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李永生,張麗芳.國際物流成本對國際貿(mào)易的影響[J].特區(qū)經(jīng)濟,2006(05)

        [2]李雪.國際貿(mào)易與國際物流的關(guān)系淺析[J].商場現(xiàn)代化,2011(06)

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