第一名 灣區(qū)海城

編制單位：深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司

鏗曉設(shè)計咨詢（上海）有限公司

哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院

1 總體構(gòu)思

在過去，寶安區(qū)作為“珠三角世界工廠”的一部分，呈現(xiàn)沿公路集聚的內(nèi)陸發(fā)展格局，西部海岸也因此逐漸成為灰色基礎(chǔ)設(shè)施集聚的城市背面。

西部海岸在灣區(qū)中獨一無二的綜合樞紐地位、產(chǎn)業(yè)和城市基礎(chǔ)、水深條件及海岸生態(tài)環(huán)境，以及前海計劃注入的創(chuàng)新活力，奠定了該地區(qū)發(fā)展成為世界灣區(qū)城市的獨特優(yōu)勢。

寶安西部海岸的區(qū)域和城市價值的發(fā)現(xiàn)與釋放，是個城市邏輯的適應(yīng)性問題，包含生態(tài)、景觀、經(jīng)濟、形象等多個方面。需要改變的不是任何一個局部或要素，而是整體城市格局。

因此，方案的核心思路是，實現(xiàn)寶安西部海岸帶由背面向正面的轉(zhuǎn)向，引導(dǎo)寶安回歸海洋經(jīng)濟、濱海生活、海洋文化，建立以人與海洋為核心的可持續(xù)灣區(qū)城市模式。

2 總體城市設(shè)計

方案在總體城市設(shè)計層面，旨在準(zhǔn)確識別現(xiàn)實挑戰(zhàn)與關(guān)鍵問題，提供一個綜合解決方案，為西部海岸帶注入新的發(fā)展基因，以綠色可持續(xù)、深圳個性、靈活性的發(fā)展框架和空間秩序，為海岸帶生長和完善奠定基礎(chǔ)。制定兼具針對性、創(chuàng)新性的四大策略：

（1）兩棲海綿城市。

采取“去工程化”措施，用具有休閑和經(jīng)濟功能的自然系統(tǒng)，還原生態(tài)循環(huán)的過程，創(chuàng)建一個可吸水的、具有彈性的兩棲海綿城市，應(yīng)對海洋氣候的沖擊。

城市海綿系統(tǒng)由河涌、圩田、紅樹林等自然元素和雨水花園、滲渠、儲水池、城市公園等半人工元素構(gòu)成，能實現(xiàn)由海到陸漸進式提升防洪、由陸到海漸進式跌落過濾；在多種氣候條件下，靈活應(yīng)對雨洪沖擊、緩解海水污染，同時呈現(xiàn)動態(tài)變化的兩棲濱水景觀。

（2）25km海之廊橋。

巧妙轉(zhuǎn)化沿江高架對濱海體驗的消極影響，將其有機地組織到海岸公園群系統(tǒng)中，通過對橋下和相鄰空間進行景觀創(chuàng)造和動線設(shè)計，形成獨特的濱海休閑游憩空間。結(jié)合腹地空間的功能安排，廊橋共形成海上田園廊橋、海上嘉年華廊橋、長空廊橋等10個主題段落，把人吸引到海邊，也將海的活力擴散到腹地。

（3）3個復(fù)合城區(qū)。

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綜合對各片區(qū)現(xiàn)狀建設(shè)和更新發(fā)展?jié)摿Φ呐袛?，以寶?條重要的生態(tài)綠廊（東寶河生態(tài)綠廊、福永河生態(tài)綠廊、碧海灣生態(tài)綠廊及雙界河生態(tài)綠廊）為邊界，建立上城、中城、下城3個職能差異、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的綠色可持續(xù)城區(qū)，重塑寶安城市格局，打造灣區(qū)海城繁榮創(chuàng)新的經(jīng)濟和人文活力。

（4）多維灣區(qū)形象。

通過立體多維設(shè)計，為從空中、海上、陸上以不同高度和速度行進的人提供全方位的灣區(qū)美景，從而創(chuàng)造令人印象深刻的灣區(qū)形象。

3 局部城市設(shè)計

在承上啟下的局部城市設(shè)計層面，方案注重適應(yīng)灣區(qū)城市發(fā)展的功能秩序、景觀秩序和空間秩序的建立。

（1）上城北至東寶河、東臨鳳凰山，南至福永河，覆蓋了沙井、松崗以及未來的空港新城片區(qū)，是寶安腹地最為廣闊的城區(qū)。

位于上城濱海的空港新城是城區(qū)的中心?？崭坌鲁峭ㄟ^發(fā)展國際會展、國際商貿(mào)、金融商務(wù)、科技創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)功能吸引高端產(chǎn)業(yè)和人群，并促進松崗、沙井等腹地區(qū)域的制造業(yè)逐步升級。充分利用現(xiàn)狀生態(tài)景觀資源，形成富有嶺南特色的河涌、集雨草溝和雨水花園，為城市過濾空氣和水體，降低熱島效應(yīng)和保持城市通風(fēng)；利用公園環(huán)作為開放空間網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)起文化場所、社區(qū)和產(chǎn)業(yè)空間。

空港新城共形成4個主題功能區(qū)：

海上嘉年華為國際交流和休閑中心，建設(shè)國際會展中心、游艇港及海岸文化場所，提供公共水景和豐富的娛樂功能；

科技創(chuàng)新中心為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的濱河科研社區(qū)；

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)社區(qū)是以都市產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型產(chǎn)業(yè)社區(qū)，提供多元化的社區(qū)交往空間和優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

未來島是填海形成的生態(tài)島，集中布局灣區(qū)標(biāo)志性建筑，集聚高端海洋產(chǎn)業(yè)、國際交往和產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能。

（2）中城覆蓋范圍為福永河以南、碧海灣公園以北、沿江高速以東地區(qū)，機場為主要組成部分，西灣片區(qū)、機場東片區(qū)作為重要的臨空板塊，未來將成為中城的發(fā)展核心。通過老航站樓的專業(yè)展示和商貿(mào)功能、西灣的生態(tài)文化休閑功能、空港的現(xiàn)代物流和商務(wù)功能，將共同構(gòu)筑中城的臨空經(jīng)濟活力，并促進西鄉(xiāng)等大量舊工業(yè)區(qū)的轉(zhuǎn)型。

西灣作為中城唯一的生態(tài)景觀區(qū)域，通過注入休閑活力，將成為集聚高素質(zhì)創(chuàng)新人群和營造城市創(chuàng)新氛圍的重要場所。由于西灣的限制條件較為復(fù)雜，方案以生態(tài)保護與活化作為設(shè)計主題，采用離島式、小規(guī)模填海，以保育原生紅樹生境系統(tǒng)為主，重點發(fā)展公共休閑和濱海游憩類功能。

（3）下城主要由寶安中心區(qū)、大鏟灣片區(qū)及西鄉(xiāng)街道組成，定位為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合城區(qū)。在寶安中心區(qū)和前海既有規(guī)劃產(chǎn)業(yè)功能的基礎(chǔ)上，通過連接外海岸和前海內(nèi)灣并使之充分融合，營造高密度城區(qū)中的綠色環(huán)境與豐富活動，提升對海洋的感知和體驗。

4 啟動區(qū)詳細設(shè)計

針對啟動區(qū)的詳細設(shè)計，方案注重近期可行性和未來適應(yīng)性，使啟動區(qū)既能充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的優(yōu)勢，在短周期和適度投入下快速為海岸注入活力，又預(yù)留未來發(fā)展的可能性，能不斷地發(fā)展、變化和自我更新，成為可生長的景觀。

（1）空港新城片區(qū)首期啟動區(qū)濱水地帶。

北段：強化海上田園原有的圍塘肌理，對原有建筑和場所進行功能升級和空間拓展,打造區(qū)域度假目的地；在核心生態(tài)空間外圍，打造濕地智慧中心，集聚創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)。

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中段：分社區(qū)農(nóng)場和海上嘉年華2個主題段落。整合海濱大道線位及沿江高速橋下空間，形成整體的生態(tài)基面，布置暴雨花園、社區(qū)農(nóng)場、運動場地等社區(qū)活動場所；打造以公共水景為載體的開放空間基底，串聯(lián)起國際會展中心、萬國博覽街、海景酒店等公共服務(wù)設(shè)施，植入多樣化的媒體展示元素，提供景觀欣賞及信息展示功能。

南段：打造兼具河口濕地及工業(yè)遺跡等元素的門戶節(jié)點。現(xiàn)狀建材碼頭將進行搬遷，保留具有工業(yè)文明特色的構(gòu)架，進行景觀改造，并賦予場地以文化的內(nèi)涵，形成特色的濱海工業(yè)文化體驗空間；結(jié)合福永河河口濕地環(huán)境，布置生態(tài)景觀及活動場所，通過合理驅(qū)鳥，在保障航空安全的條件下營造優(yōu)美的景觀環(huán)境。

（2）機場片區(qū)海濱大道規(guī)劃地帶。

以改造機場駁岸、布置浮島空間入手，以代表華南海岸地形的沉水海岸概念，讓到訪的游客從空中即可感受到寶安海岸的景觀特殊性，同時在陸上提供駐足眺望空港起降的休憩場所和濱水步行路徑。

（3）西灣片區(qū)內(nèi)海灣地帶。

游艇碼頭板塊：結(jié)合福永碼頭升級改造，在滿足游艇停泊的需求下，布置濱海公共活動場地和商業(yè)服務(wù)設(shè)施，打造一個游艇主題的濱海公共休閑活動節(jié)點。在高架橋及立交用地內(nèi)，充分利用橋下空間，布置極限運動場地。

西堤紅樹林岸線板塊：依托現(xiàn)有的紅樹林資源，以西堤作為城市的漁文化路徑，與廊橋形成內(nèi)灣公園，串聯(lián)起西堤露臺、新固戍碼頭、生態(tài)教育公園、游艇港海上娛樂區(qū)等多處主題場所。

紅樹林濕地公園板塊：在延續(xù)濕地規(guī)模的前提下提供更多的休閑游憩、科普教育功能，增加公園綜合吸引力。結(jié)合東側(cè)污水處理廠的環(huán)保元素，布置具有自然凈化特征的活水公園系統(tǒng)。

（4）大鏟灣片區(qū)濱海地帶和寶安中心片區(qū)濱海地帶。

大鏟灣片區(qū)濱海地帶：通過在沿江高速及海濱大道線位上增加生態(tài)景觀型跨街設(shè)施，加強兩側(cè)的空間銜接。結(jié)合游艇碼頭，使大鏟灣東側(cè)海岸成為以休憩功能為主題的碼頭觀光區(qū)。大鏟灣三期用地近期作為觀海公園和兒童公園，遠期預(yù)留建設(shè)文化藝術(shù)場館的可能。

寶安中心片區(qū)濱海地帶：作為中心城區(qū)的稀缺濕地空間，在自然保護的基礎(chǔ)上合理布置休閑活動場所及公共服務(wù)功能。將西鄉(xiāng)河口改造為生態(tài)公園，沿河口東側(cè)建設(shè)穿行紅樹林的棧橋，并通過公園中的文化休閑街向南串聯(lián)前海灣公園。

First Prize Ocean City by the Bay

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