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        CRC硝煙將起“最強(qiáng)戰(zhàn)車”第七代高爾夫劍指冠軍

        2015-09-23 00:37:09
        博客天下 2015年14期
        關(guān)鍵詞:戰(zhàn)車高爾夫賽場(chǎng)

        CRC硝煙將起“最強(qiáng)戰(zhàn)車”第七代高爾夫劍指冠軍

        第七代高爾夫

        “CRC賽場(chǎng)上新的王者”、“世界頂級(jí)賽車水準(zhǔn)”、“中國(guó)賽車的新高度”,擁有0-100 km/h加速僅2.4秒的第七代高爾夫戰(zhàn)車,讓眾多車手、車迷熱血沸騰、瘋狂追捧。5月16日,一汽-大眾發(fā)布了即將征戰(zhàn)2015中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)的第七代高爾夫全新“戰(zhàn)車”。

        2.4秒的“猛獸”刷新CRC

        在2014中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站,第七代高爾夫賽車首次登場(chǎng),就展現(xiàn)了“最強(qiáng)戰(zhàn)車”的王者風(fēng)范,包攬2014年度最后兩站的全場(chǎng)冠軍。而2015CRC硝煙將起,全新裝備的第七代高爾夫“戰(zhàn)車”又將帶給我們哪些驚喜呢?“這絕對(duì)是CRC史上最好的一款賽車,在世界上也處于領(lǐng)先水平?!币黄?大眾車隊(duì)首席車手、CRC冠軍陳德安表示。

        0-100 km/h加速時(shí)間僅需2.4秒,刷新了CRC最快賽車紀(jì)錄,2.4秒即便放在世界頂級(jí)超跑界也是首屈一指的成績(jī)。而在CRC的賽場(chǎng),速度只是一方面,好的成績(jī)更取決于底盤的穩(wěn)定性、操控的靈活性和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。第七代高爾夫“戰(zhàn)車”源自德系成熟的運(yùn)動(dòng)性能底盤和懸架,配合世界一流改裝公司--英國(guó)Prodrive公司的完美調(diào)校,讓這款賽車不僅在CRC現(xiàn)役賽車中擁有“越級(jí)”的絕對(duì)實(shí)力,更有著與WRC現(xiàn)役賽車一決高下的資本。

        血液里流淌著的運(yùn)動(dòng)基因

        被眾多追捧者奉為“神車”的高爾夫,在CRC賽場(chǎng)可謂一騎絕塵。10年前,高爾夫就開始代表一汽-大眾車隊(duì)征戰(zhàn)中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。2005年一經(jīng)現(xiàn)身,便迅速在CRC賽場(chǎng)刮起高爾夫旋風(fēng),連續(xù)5年奪得年度車隊(duì)總冠軍,開啟了CRC史上的“高爾夫時(shí)代”。

        在CRC的賽場(chǎng)上,高爾夫無(wú)疑是無(wú)可替代的焦點(diǎn)。從戈壁到沙漠,從陡峭的盤山道到漫天狂沙的砂石路,高爾夫都以卓越的性能征服了那些看似無(wú)法逾越的困難與險(xiǎn)阻。而碩果累累的輝煌戰(zhàn)績(jī),更使其他參賽車隊(duì)望塵莫及。2014年,憑借第七代高爾夫的出色表現(xiàn),一汽-大眾車隊(duì)再次奪得CRC賽事國(guó)家兩驅(qū)組年度車隊(duì)冠軍、國(guó)家兩驅(qū)組廠商杯年度冠軍。這些成績(jī),充分證明了高爾夫卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。

        全新裝備的第七代高爾夫“戰(zhàn)車”

        生而不凡的第七代高爾夫續(xù)寫傳奇

        而就在今年4月,一汽-大眾高爾夫單月銷售16132輛,再次蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)冠軍。究竟有什么魅力讓第七代高爾夫如此受到追捧?是什么原因讓它長(zhǎng)期傲立市場(chǎng),“永遠(yuǎn)被模仿、從未被超越”?

        第七代高爾夫,可以說(shuō)是“集大眾汽車技術(shù)之大成”的杰作。在傳承歷代經(jīng)典造型設(shè)計(jì)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力操控性、舒適安全性,以及豪華科技性的全面更新與進(jìn)化。采用了大眾汽車最新的設(shè)計(jì)理念,吸納前衛(wèi)、動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,使得整體造型更為運(yùn)動(dòng)和硬朗。創(chuàng)新的車頂輪廓特征線充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質(zhì),鋒利的銳棱腰線,從視覺上降低了整車的重心。簡(jiǎn)潔的C柱形如滿弓的設(shè)計(jì)傳承了高爾夫歷代車型的精髓,與尾部造型交相輝映,更為全新高爾夫增添了一抹蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

        作為國(guó)內(nèi)首款基于大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)——MQB平臺(tái)生產(chǎn)的轎車,第七代高爾夫擁有了眾多越級(jí)的高科技裝備,再次證實(shí)了其在緊湊級(jí)車型中“科技領(lǐng)導(dǎo)者”的地位。其中,全系標(biāo)配了電子手剎、Auto Hold及XDS系統(tǒng),而對(duì)ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)等多重駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用,則使駕駛過(guò)程安全、輕松、自如。同時(shí),第七代高爾夫還搭載了大眾全新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),并配備7速DSG雙離合器變速箱,讓整車性能達(dá)到全新高度。

        為了追求更加清新節(jié)能的汽車生活,第七代高爾夫應(yīng)用了先進(jìn)的大眾汽車藍(lán)驅(qū)技術(shù)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及能量回收裝置,充分利用能量,有效降低油耗。全系應(yīng)用的低滾阻輪胎,針對(duì)中國(guó)的復(fù)雜路況,精心優(yōu)化了胎面紋路設(shè)計(jì)、線條設(shè)計(jì)、材料配方以及胎壓調(diào)校,在降低車輛油耗的同時(shí),讓第七代高爾夫也成為“中國(guó)最省油”的汽車。

        也正是基于如此諸多因素,才成就了第七代高爾夫無(wú)論行駛在公路上,還是馳騁在賽道上,都不愧王者之稱。

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