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        探究不同類型公路貨物運輸?shù)慕?jīng)濟服務半徑

        2015-09-11 07:51:49丁克勤
        中國經(jīng)貿(mào) 2015年13期
        關(guān)鍵詞:服務半徑公路工程

        丁克勤

        【摘 要】文章從我國現(xiàn)階段所處在的社會主義市場經(jīng)濟體制的角度出發(fā),運用經(jīng)濟學對公路貨物運輸中的經(jīng)濟服務半徑進行具體分析探討。系統(tǒng)分析探討公路和貨物運輸之間緊密關(guān)系,使用多種科學理論以及合理的研究方法,針對印影響公路實際貨物運輸成本以及計算方法等進行探究。希望通過科學探究、合理分析給以后公路貨物運輸?shù)牧夹园l(fā)展,提供一些具有建設(shè)性的思路。

        【關(guān)鍵詞】公路工程;貨物運輸;經(jīng)濟服務;服務半徑

        一、前言

        在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的進程中,網(wǎng)絡(luò)時代越來越發(fā)達,致使物流行業(yè)得到快速發(fā)展,公路的貨物運輸被凸顯了出來,現(xiàn)階段已經(jīng)有很多地區(qū)把現(xiàn)代化的物流的建設(shè)規(guī)劃到地區(qū)發(fā)展的實際計劃中。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,物流行業(yè)也到了巨大的發(fā)展空間,公路貨物運輸也越來越重要。在對經(jīng)濟服務半徑范圍的確認過程中可以有效的幫助運輸行業(yè)找到最合適和最佳的運輸線路,有效地降低在運輸過程中投入的經(jīng)濟成本,從而使企業(yè)的經(jīng)濟收益達到最大化。

        二、經(jīng)濟服務半徑的概念

        是指就是在貨物運輸過程中運輸貨物的性質(zhì)、運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)的布局、運輸選擇的方式等一些列的運輸條件的選擇,可以有效的保證經(jīng)濟收益的最大化。也就是說物流過程中,選擇最節(jié)約經(jīng)濟成本以及最佳的服務距離。通過運用實際的數(shù)學推算來計算出在一定范圍內(nèi)變化的實際數(shù)值,在公路的運輸上也就是運輸線路的最短距離。但是經(jīng)濟服務半徑還會受到各種因素的影響。例如,貨物中類型、運輸方式的選擇等。所以在實際的運輸過程中不同類型的貨物還有運輸方式的選擇都到了實際的經(jīng)濟服務半徑的不同。

        三、影響實際運輸費用產(chǎn)生的因素

        1.燃油費用

        在實際的貨物運輸工程中,燃油的消耗費用是根據(jù)運輸距離的公里數(shù)、每公里汽車的消耗燃油的數(shù)量、燃油的實際價格來決定的。因為燃油費用和這三者之間的關(guān)系是成正比存在的,所以運輸距離越長、每公里燃油消耗量越多、燃油的價格越貴,就會使整個運輸過程燃用費用的整體增加。

        2.汽車的維修、保養(yǎng)的費用

        第一,在車輛進行實際運輸時,由于長時間的運輸使用就會出現(xiàn)一定程度上的磨損現(xiàn)象發(fā)生,出現(xiàn)了嚴重磨損時還不對車輛進行保養(yǎng)惡化維修時,就會導致車輛發(fā)生故障,從而導致公路貨物運輸?shù)臅r間增加,也使車輛的使用壽命降低。在進行貨物運輸?shù)墓返钠秸潭戎苯佑绊懙杰囕v的實際損壞情況,并且車輛本身的質(zhì)量問題直接影響到車輛故障的發(fā)生,這些都能影響到經(jīng)濟服務半徑。

        第二,先要確定公路貨物運輸?shù)慕?jīng)濟服務半徑的實際范圍,其相關(guān)工作人員就要計算出運輸車輛的行駛過程,,不同大小類型的車輛實際的計算方式也不同,要根據(jù)實際車輛進行分級計量。在計算中主要包含的計算參數(shù)有,購買車輛花費的費用以及在行駛一萬公里維修與保養(yǎng)的費用在車輛剛剛購買時所占的比例、車輛行使公里數(shù)每年的平均值、車輛系數(shù)、回歸系數(shù)。

        3.時間價值影響

        在實際的運輸過程中,時間價值的主要影響表現(xiàn)在在運輸過程中資金的積壓情況,其中主要包含的車輛市場折現(xiàn)率、車輛的實際運輸速度、運輸貨物行程的距離、運輸車輛的最大載重還有運貨物價格的整體平均值。駕駛員的駕駛水平也會影響到物流企業(yè)的實際運輸成本,經(jīng)濟服務價值就會受到一定影響。其時間價值主要可能給物流企業(yè)帶來無形的價值,也就是在運輸過程這段時間里可能創(chuàng)造的經(jīng)濟價值。

        4.貨物在運輸過程中產(chǎn)生的價值

        貨物運輸工程中導致的資金積壓的情況和時間價值有著緊密的聯(lián)系,如果想要計算出在實際運輸過程中貨物價值是不是等于在倉庫中存放的利息,貨物的在資金上的積壓和車輛的市場折現(xiàn)率、車輛的實際最大負載重量以及在公路運輸中貨物價格上的平均值成正比。想要知道資金積壓的真實情況,就可以按照實際市場的百分之十的折現(xiàn)率作為標準進行計算。經(jīng)濟服務半徑會跟著市場實際的折現(xiàn)率、企業(yè)中的實際車輛數(shù)量還有貨物在倉庫的存放利息而改變。

        四、不同類型公路經(jīng)濟服務半徑的確定方法

        物流行業(yè)想要進一步發(fā)展就要有效的節(jié)約物流運輸?shù)某杀荆?jīng)濟服務半徑的進一步確定可以有效的確定決定公路運輸線路最佳的選取,線路選擇是否正確直接關(guān)系到物流企業(yè)的直接經(jīng)濟效益,所以使用科學的計算手法對整個物流行業(yè)的以后的發(fā)展有著重要作用。在對經(jīng)濟服務半徑進行確定時,還要考慮到運輸工程中燃油消耗的費用、保養(yǎng)維修費用、運輸價值、時間價值以及運輸過程中產(chǎn)生的總費用等影響因素。除此之外,在對不同類型公路進行選擇時,這些實際因素都可以有效的幫助物流企業(yè)從中選取最合適的公路類型。

        經(jīng)濟服務半徑的確定方法。首先,要算出不同類型公路在運輸過程中產(chǎn)生的總費用,然后計算出相應的比值。其次,設(shè)定不同類型公路運輸過程總費用相同,在以上一步計算出的比值作為依據(jù)算出不同公路運輸?shù)谋戎怠榱擞嬎惴椒ǜ颖憬莼?,設(shè)定總費用相等,不同類型公里的比值使2.0,所以不同類型的公路的比值是2.0時,其運輸費用就是相同的,但是當比值大于2.0時,采用高速公路運輸比較經(jīng)濟合理,反之則選用一般公路,可以有效的節(jié)約經(jīng)濟成本。

        五、結(jié)論

        總而言之,經(jīng)濟的快速發(fā)展,也在不斷推動著物流行業(yè)的發(fā)展,公路運輸作為物流行業(yè)的主要運輸手段,怎樣有效的控制在公路運輸中產(chǎn)生的總費用,就成了物流行業(yè)要面臨解決的問題,所以就要通過科學的方法計算出最合理的經(jīng)濟線路,從而使物流行業(yè)可以長遠發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]王非.王麗萍.賈濤等.引入補償策略的風險共擔配送中心選址問題研究[J].公路交通科技,2010(06):148-153

        [2]王輝.公路在物流運輸中的經(jīng)濟服務半徑探索[J].時代經(jīng)貿(mào),2013(24):51-51

        [3]楊欣.溫筱婷.王坤等.公路在物流運輸中的經(jīng)濟服務半徑研究[J].商品儲運與養(yǎng)護,2008(03):68-69endprint

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