張銘　覃榮翔　徐紹岑　潘嘉豪

摘 要： 作者合成了一種多酸離子液體催化劑，通過紅外光譜方法對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%的H■O■為氧化劑，在溫和條件下模型油中有機(jī)硫化物的脫硫率可以達(dá)到90%以上。這是燃油脫硫的一種新途徑，克服了目前加氫脫硫的高溫、高壓、高成本等缺點(diǎn)，具有重要的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞： 綠色催化 多酸離子液體 氧化脫硫 過氧化氫

隨著世界范圍汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，燃油的需求量愈來愈大。同時(shí)，燃油尤其是含硫燃油的負(fù)面作用日益明顯。燃油中的有機(jī)硫在高溫燃燒時(shí)會(huì)生成多種硫氧化物SOx，而SOx對(duì)環(huán)境危害日趨嚴(yán)重，將會(huì)帶來一系列生態(tài)環(huán)境問題，嚴(yán)重威脅人類的健康[1]。世界各國(guó)出臺(tái)了一系列嚴(yán)格法規(guī)限制燃油中的硫含量。因此，從源頭上降低燃油中硫含量勢(shì)在必行。目前，加氫脫硫（HDS）是石油工業(yè)上廣泛采用的脫硫技術(shù)，需要更苛刻的反應(yīng)條件，如高溫、高壓、高活性催化劑等，這勢(shì)必導(dǎo)致燃油成本的大幅上升。

室溫離子液體由于其極性，親水、親油表面活性、溶解性等可通過陰陽離子進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此被稱為“可設(shè)計(jì)溶劑”，又稱“功能化離子液體”。作為一種新型的綠色溶劑，室溫離子液體具有非常廣泛的應(yīng)用前景。本文以多酸離子液體為催化劑、過氧化氫為氧化劑催化脫除燃油中的有機(jī)硫化物。離子液體為催化劑的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且對(duì)環(huán)境無污染。

1.實(shí)驗(yàn)部分

1.1試劑和儀器

參考文獻(xiàn)：

[1]Sattler A，Parkin G，Carbon-sulfur bond cleavage and hydrodesulfurization of thiophenes by tungsten[J].J.Am.Chem.Soc.，2011，133：3748-3751.

[2] Rajkumar T， Rao GR，Synthesis and characterization of hybrid molecular material prepared by ionic liquid and silicotungstic acid[J].Mater.Chem. Phys.，2008，112： 853-857.

致謝

江蘇大學(xué)高級(jí)人才啟動(dòng)基金（No.13JDG080），中國(guó)博士后面上資助項(xiàng)目（No. 2014M551516）。