劉俏到

她住在鄉(xiāng)下，工作在城市。開車上班時，總要經過難以會車的村道，困擾她的不是車也不是路，而是藏在車里的牛逼司機們。比如經過狹窄的村道時，明明每隔一段距離就有專門的會車場地，但多數(shù)司機并不愿停留在那兒等待會車——就算你提前鳴笛閃大燈也不讓。也許在很多司機的辭典里，已經摳掉了讓車這個詞，至于那些寧停三分不搶一秒之類的標語更只是一個傳說。她彷徨過，苦惱過，憤怒過，最后痛定思痛，決心承擔起義務的文明駕駛督導員的職責。她說，如果你實在不懂讓車會車，那我來免費教你好了。

做人咧，最重要的是開心啦！可是跟那些開車習慣不好的司機們同行，哪里開心得起來？從前我坐在她的副駕駛位置時，一路會聽到她不停地埋怨。埋怨前車隨意變道不打轉向燈，埋怨鄰車經過路口時隨意插隊，埋怨對面來車不關遠光燈。特別是起步無論多快都會聽到后車鳴笛，讓她不得不埋怨有些司機是否急著投胎。早前有一次，我曾經跟她提議：你裝個喊話器吧，前面哪個司機不好好開車，你就喊話，比如前面某號車不要壓線行駛啦，前面超車道的某號車速度再快一點啦，諸如此類，也算是協(xié)助交警維護交通秩序嘛。

不過，那都是從前的故事，現(xiàn)在她不那么埋怨了。就說今天上班時，狹窄村道上碰到對面開來的卡車不肯讓路，她沉著冷靜不慌不忙不驕不躁，就著酸奶聽著對面卡車急毛火燎的喇叭聲吃起了餅干，等到吃完餅干準備剝香蕉的時候，對面的卡車司機開始往五十米以遠的會車區(qū)緩緩后退。她微微一笑，優(yōu)雅掛擋前行，同時不忘輕鳴一聲聊表謝意。作為一名義務的文明駕駛督導員，她用事實教育引導了一位司機：村道會車應預作觀察并互相謙讓。

據(jù)說，現(xiàn)在遇到再復雜再不守規(guī)矩的路況車況人況，她都能端坐如琉璃微笑似菩薩，不悲不喜不嗔不惱，很有大將風度大師風范。想起她的這些故事，純粹是因為剛剛看到新聞，說德國有個卡車司機名叫米夏埃爾·哈里，他在過去五年內向他認為開車習慣不好的司機開槍射擊762次。新聞還說，雖然在他那幾百起槍擊事件中無人死亡，但最近這哥們還是被拘捕了。看到這里，我就打心眼里覺得，她還是一位相當優(yōu)秀的文明駕駛督導員呢。