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        物超所值

        2015-09-10 07:22:44小宇
        汽車之友 2015年17期
        關(guān)鍵詞:通用五菱廠方寶駿

        小宇

        在一次用餐過程中,我向廠家詢問,寶駿560未來的月銷計(jì)劃是多少?廠方朋友一邊伸手夾著菜,一邊隨口嘟囔了一句,“至少兩萬輛以上吧”。

        這次已經(jīng)是我兩年內(nèi)第四次來到云南騰沖了,對(duì)于第一次來這里的朋友,我在他們面前活像個(gè)導(dǎo)游,什么合順古鎮(zhèn)、熱海溫泉、火山濕地,介紹起來頭頭是道。騰沖的景色很美,山峰在云霧間時(shí)隱時(shí)現(xiàn),綠色的稻田在陽光的照耀下顯得是那樣富有生機(jī)。可以說,在騰沖試車是非常享受的,空氣清新、景色宜人。

        習(xí)慣做大哥好多年

        7月來到云南是一件幸福的事情,我可以暫時(shí)與北京的高溫桑拿天Say Goodbye。然而,更讓人高興的是,此次騰沖之行,我肩負(fù)的工作壓力和以往相比是最小的。因?yàn)椴还芪覍?duì)將要試駕的這款新車用上多少美言,甚至連試駕報(bào)告都不用刊登,它將來的月銷量仍然可以輕輕松松達(dá)到兩萬輛以上。當(dāng)然,這還只是保守的估計(jì)。什么品牌,什么車型會(huì)有如此龐大的銷量,在地球上,非上汽通用五菱莫屬了。以之前寶駿730八個(gè)月就賣出了20萬輛來看,本次試駕的寶駿560,在火熱的SUV市場(chǎng)中刷新記錄也只是個(gè)時(shí)間問題。

        無論是在廠家與媒體的交流會(huì)上,還是在試駕結(jié)束的晚宴上,廠方并沒有語重心長(zhǎng)地向各位媒體懇請(qǐng):多美言幾句吧!而在一次用餐過程中,我向廠方工作人員詢問,寶駿560未來的月銷計(jì)劃是多少?廠方朋友一邊伸手夾著菜,一邊隨口嘟囔了一句,“至少兩萬輛以上吧”。要知道,有多少汽車廠家做夢(mèng)都想讓自己的口碑車型月銷過萬,但是在通用五菱人看來,他們已經(jīng)習(xí)慣做"大哥"好多年了。

        車是一輛一輛賣出去的,賣得好自然有賣得好的道理,我的目的就是通過試駕寶駿560,找出這個(gè)道理,看看上汽通用五菱旗下車型究竟是用什么樣的“神奇藥水”制造出來的。

        便宜也要用心

        寶駿560給我的第一感覺的是“物超所值”。官方售價(jià)8萬—10萬元人民幣,但是外形所帶給人的設(shè)計(jì)感顯然已經(jīng)超出了10萬元車型的范疇。外觀造型給人感覺特別緊湊,車身上的每一處線條都表現(xiàn)得相當(dāng)干凈利落。前臉造型是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn),鷹眼式前大燈是時(shí)下的流行,進(jìn)氣格柵非常寬大,內(nèi)部采用鍍鉻的三橫條樣式,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且不落俗,格柵中部寶駿馬頭車標(biāo)的尺寸大小也比較適中,并且給人以精致的感覺。

        相比漂亮出彩的前臉,尾部設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為有些偷懶,特別是尾燈的造型,讓人看著總是感覺特別不高興。不過設(shè)計(jì)這東西總是見仁見智的,我們的攝影師就覺得寶駿560“苦瓜臉”的尾部挺好看的。

        寶駿560與730 MPV共用平臺(tái),軸距同樣為2750mm,把寶駿730的7個(gè)座位拆下?lián)Q成5個(gè),車內(nèi)寬敞的乘坐空間瞬間轉(zhuǎn)化為車型亮點(diǎn)。通過圖片能夠看出,我已經(jīng)可以在寶駿560的后排輕松翹起二郎腿,這感覺簡(jiǎn)直太享受了!

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)很具親和力,看著非常舒服。與此同時(shí),寶駿560內(nèi)飾的用料扎實(shí)并且各部件的連接都非常均勻。值得一提的是,寶駿560車內(nèi)完全沒有惱人的異味,從這些方面可以看出,廠家想給用戶一個(gè)非常好的駕乘環(huán)境,這點(diǎn)值得很多自主品牌學(xué)習(xí)。中、高配車型采用8英寸多媒體顯示屏,支持觸摸。屏幕界面與Windows Phone相似,板塊比較大,按鍵紅紅綠綠的看著也顯得挺時(shí)尚。

        低扭偏弱,期待自動(dòng)擋

        寶駿560使用了通用的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),5擋手動(dòng)變速箱來自愛信。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力137hp(101kW),峰值扭矩為186Nm,賬面參數(shù)中規(guī)中矩。缺點(diǎn)是前期沒有自動(dòng)擋車型,雖然寶駿560主銷國內(nèi)二三線城市,但是多一個(gè)自動(dòng)擋就多了一條腿走路,競(jìng)爭(zhēng)起來更有優(yōu)勢(shì)。

        很多人都表示,寶駿560是一輛非常好開的車,怎樣來理解這個(gè)“好開”呢?首先,離合器踏板的行程很短,結(jié)合點(diǎn)比較清晰,變速器的每個(gè)擋位都不生澀,入擋帶有一定的吸入感。好開,表明寶駿560駕駛起來非常輕松,對(duì)車輛控制得很自如,行駛表現(xiàn)行云流水。這也給乘客帶來很舒適的感覺,大大降低了暈車的概率。

        不過寶駿560的缺點(diǎn)也比較明顯,那就是提速比較慢。這種慢通常表現(xiàn)在加速超車的時(shí)候,擋位降低,轉(zhuǎn)速上升,但車速并沒有很明顯的提升。這種感覺往往會(huì)讓駕駛者比較著急,以至于新手會(huì)不斷深踏加速踏板,而老司機(jī)則繼續(xù)降擋,以壓榨出更大的扭矩。

        總結(jié):

        之前已經(jīng)說過了,不管我對(duì)寶駿560怎樣美言,或者怎樣貶低它,這依然影響不了通用五菱旗下車型那奇跡般的銷量。不過工作該干還要干,更何況寶駿560確實(shí)有太多值得稱道的地方。這只是一次單車試駕,如果把8萬-10萬元的自主品牌SUV全部拉出來做個(gè)橫向?qū)Ρ?,那么寶駿560絕對(duì)會(huì)第一時(shí)間脫穎而出??偠灾@就是“物超所值”。

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