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        有些企業(yè)家正在錯(cuò)失良機(jī)

        2015-09-10 07:22:44葉青
        決策 2015年8期
        關(guān)鍵詞:中西部城市群經(jīng)濟(jì)帶

        葉青

        當(dāng)很多企業(yè)在嘆息生意難做甚至關(guān)門歇業(yè)的時(shí)候,有的企業(yè)最近卻在大手筆投資,大張旗鼓,乘虛而入。我們不能不佩服他們的睿智與膽識(shí),也深感有的企業(yè)家正在錯(cuò)失良機(jī)。

        比如,4月3日,成都市與大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)簽約,未來(lái)5年,萬(wàn)達(dá)集團(tuán)將在成都市投資不少于1020億元,涉及文化旅游、醫(yī)療、電子商務(wù)、城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合體等項(xiàng)目。其中,落戶于都江堰的萬(wàn)達(dá)文化旅游城項(xiàng)目占“半壁江山”——預(yù)計(jì)投資550億元。這次簽約也使成都成為萬(wàn)達(dá)集團(tuán)投資額度最高的城市,而不再是武漢。

        可以預(yù)計(jì),在2015年,此類的大手筆投資將會(huì)源源不斷地出現(xiàn)。我覺(jué)得主要原因是,這些企業(yè)看清楚了國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生一系列可喜的變化。

        一是進(jìn)出口格局正在發(fā)生顛覆性的變化。我國(guó)在保持沿海出口優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,正在挖掘中西部出口的新動(dòng)能,進(jìn)出口格局正在悄然發(fā)生變化,空運(yùn)、鐵路成為進(jìn)出口的重要運(yùn)輸方式。這樣的話,制造業(yè)往空港、江港、跨國(guó)鐵路樞紐集中就成為一種常態(tài)。制造業(yè)的集中又會(huì)帶來(lái)城鎮(zhèn)化與投資的集中。

        比如,鄭州作為“蘋果手機(jī)之都”,就有多條貨機(jī)航線。體積小、價(jià)值高、市場(chǎng)價(jià)格變化大的產(chǎn)品,更多的走空運(yùn),這就改變了出口產(chǎn)品長(zhǎng)期在沿海地區(qū)生產(chǎn)的局面。此類情況在重慶、成都、西安等中西部城市也大量存在。

        而體積大、笨重的出口產(chǎn)品,由于有地方政府的補(bǔ)貼,在運(yùn)費(fèi)上與海運(yùn)接近,而時(shí)間上可以節(jié)約三分之一以上。因此,各地的中歐班列不斷增加,武漢已經(jīng)擁有捷克、德國(guó)兩條“漢新歐”。在進(jìn)口貨物方面也在爭(zhēng)取落戶內(nèi)地,比如汽車。

        除了空運(yùn)、火車之外,內(nèi)河港口也在進(jìn)出口中發(fā)揮作用。今年1月底,武漢陽(yáng)邏港迎來(lái)第一批進(jìn)口水果車?yán)遄?,揭開(kāi)了陽(yáng)邏港進(jìn)口水果流通的序幕,結(jié)束了武漢沒(méi)有直接進(jìn)口水果的歷史。武漢陽(yáng)邏港是我國(guó)中西部地區(qū)首個(gè)獲得進(jìn)境水果、糧食指定口岸資質(zhì)的內(nèi)河水域口岸。

        二是“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇。隨著合作深入,“一帶一路”將有可能成為世界上跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大走廊。目前,相關(guān)九個(gè)主題投資機(jī)會(huì)有望升溫。如基建工程承包企業(yè)、機(jī)械出口企業(yè)、電力設(shè)備與通信設(shè)備企業(yè)、農(nóng)業(yè)企業(yè)、能源開(kāi)發(fā)公司及油氣設(shè)備、管材管網(wǎng)公司、高端設(shè)備的出口,特別是具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的高鐵、核電企業(yè)、旅游企業(yè)、港口類企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)。

        三是城市圈影響投資路徑與重心。據(jù)報(bào)道,中國(guó)的城市群規(guī)劃已進(jìn)入正式編制階段,初步確定打造20個(gè)城市群。在高速公路與高速鐵路的推動(dòng)下,我們正進(jìn)入城市群引領(lǐng)城市化的新時(shí)代。投資者沿著城市帶去投資也就順理成章了。從20個(gè)城市群來(lái)看,高速公路或者高速鐵路的“一小時(shí)城市圈”是基本特征。

        四是“十三五”的投資重點(diǎn)在中西部。鐵路建設(shè)在投資中具有代表性與拉動(dòng)力,“十二五”五年的投資數(shù)據(jù)累計(jì)達(dá)到3.47萬(wàn)億元。“十三五”期間將建設(shè)鐵路新線2.3萬(wàn)公里,投資2.8萬(wàn)億元?!笆濉辫F路網(wǎng)總里程約為14.5萬(wàn)公里,鐵路運(yùn)輸服務(wù)將涵蓋20萬(wàn)以上人口城市和80%以上縣級(jí)行政區(qū)。投資于中西部的企業(yè)家可從中獲利。

        五是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的影響。最近,一些大企業(yè)的投資熱點(diǎn)大都與城市圈的中心城市有關(guān)。國(guó)家重視長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,就有可能鼓勵(lì)企業(yè)家沿著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶去投資。

        (作者為湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng))

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