21CBR：2014年是J.D.Power連續(xù)第四年發(fā)布中國車輛可靠性研究（VDS）報(bào)告，有哪些明顯的變化趨勢？

Jacob George：最明顯的就是整車質(zhì)量在提升，2010年，VDS報(bào)告中，PP100（每100臺車輛的問題點(diǎn)數(shù)）是374個(gè)，在2014年的時(shí)候這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降到了193個(gè)。每輛車從平均四處質(zhì)量問題下降了一半。

除了VDS外，我們從另外一個(gè)重要研究報(bào)告——中國新車質(zhì)量報(bào)告（IQS）中也能看到同樣的趨勢變化。 IQS針對的擁車期在兩到六個(gè)月，VDS則針對擁車期兩到三年。IQS報(bào)告中，新車質(zhì)量問題在顯著減少，其實(shí)也折射出VDS報(bào)告中長久性的質(zhì)量問題也相應(yīng)在下降。

另外，把本土品牌和國際品牌相比的話，兩者質(zhì)量都在改善，但實(shí)際上本土品牌PP100下降的速率已經(jīng)超越國際品牌，所以我們預(yù)測大概在2018—2019年他們的問題數(shù)可能就一樣了。換言之，兩者在質(zhì)量上已經(jīng)相當(dāng)接近了。

21CBR：但似乎國內(nèi)自主品牌的市場環(huán)境并不理想，中國的自主品牌未來的優(yōu)勢會是什么？價(jià)格嗎？四五年后，PP100數(shù)量與國際品牌相同時(shí)，國內(nèi)消費(fèi)者會更傾向于本土品牌嗎？

Jacob George：如果真的在質(zhì)量、服務(wù)各方面都能和國際品牌抗衡的話，本土品牌的市場是會有起色的。其實(shí)在中國，大家購買東西，口碑還是最重要的。如果親戚朋友認(rèn)可這個(gè)品牌后再向周圍人介紹，品牌認(rèn)知度就會提升，只不過這需要時(shí)間。

其實(shí)，在保證質(zhì)量的前提下，如果本土品牌想快速提升形象，個(gè)人建議可以學(xué)習(xí)韓系品牌曾經(jīng)的方法——延長保修期，例如從兩年改成三年，或者擴(kuò)大保修范圍，從零部件到整車。像現(xiàn)代和起亞這樣的韓系品牌剛進(jìn)入美國市場的時(shí)候也是希望能夠以低價(jià)取勝，但發(fā)現(xiàn)這行不通。消費(fèi)者會不自覺地認(rèn)為買韓系車就是廉價(jià)貨，這樣的定位對于品牌很不利，要重新樹立品牌形象，還需要花費(fèi)大量精力和時(shí)間成本，所以韓系品牌改變了競爭策略。

當(dāng)時(shí)美國的車輛保修期一般是三年，公里數(shù)36000。但韓系車承諾對發(fā)動機(jī)保修時(shí)間延長至十年，行駛公里數(shù)可至10萬公里。這就很快提升了品牌形象，因?yàn)榇蠹以瓉矶ㄎ荒愕馁|(zhì)量不好，但在迅速提升質(zhì)量后，做出這樣的承諾就能吸引到消費(fèi)者。當(dāng)然，前提是真的要保證質(zhì)量，不然既耗費(fèi)了成本，品牌形象也不會得到改變。

21CBR：除了提升品質(zhì)外，對于當(dāng)下中國本土品牌的經(jīng)營，你有什么建議？

Jacob George：有4個(gè)P是我想強(qiáng)調(diào)的： Product design，任何車輛品牌都要重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)。Process，產(chǎn)品流程，之前提到的韓系品牌為了提升品牌和質(zhì)量，其實(shí)在內(nèi)部流程的改造上花了大量時(shí)間、精力和金錢。Parts，每個(gè)汽車零部件都需把關(guān)，從OEM到主機(jī)廠都應(yīng)該有嚴(yán)格的要求。最后，People，主機(jī)廠的員工，不管從流程人員、設(shè)計(jì)人員到其他各個(gè)崗位，都應(yīng)該接受培訓(xùn)，充分了解自己所做的工作。人永遠(yuǎn)是企業(yè)最重要的元素。

21CBR：國內(nèi)本土品牌會在新能源車市場實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎？

Jacob George：首先，我認(rèn)為新能源汽車在中國，甚至全世界，目前的市場份額還微不足道。但我還是認(rèn)為新能源汽車在中國，尤其對中國的本土品牌來說極具發(fā)展?jié)摿ΑＲ环矫孢@事關(guān)中國的能源問題，另一方面我們也看到中國政府對新能源汽車的大力支持，無論在車牌、政府補(bǔ)貼方面。車企完全可以利用這個(gè)機(jī)會去發(fā)展自己的新能源汽車。但需要提醒的是，首先要確保是燃油經(jīng)濟(jì)型，也就是它確實(shí)是新能源汽車。與此同時(shí)，作為消費(fèi)者，絕不會因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)就忽視對其他方面的要求。車企還是要確保整車的品質(zhì)和傳統(tǒng)汽車能夠抗衡，消費(fèi)者不會因?yàn)槭∮途筒槐г管嚨脑胍?、?nèi)飾、空間布局等各式各樣的問題。（采訪/韓璐）