過去的兩年內，在全國可查的1200家P2P借貸平臺中，跑路的已經有200多家，每個月平均有六七家跑路。然而，從2014年底開始，多家互聯(lián)網金融企業(yè)卻傳出上市消息。從跑路到準備上市，互聯(lián)網金融企業(yè)到底發(fā)生了什么？

螞蟻金服 背靠大樹好乘涼

為籌備在國內上市，四年前，支付寶（后組建“小微金服”，又改名為“螞蟻金服”）從阿里巴巴集團剝離，從而成為一家內資公司，隨后支付寶獲得了首批第三方支付牌照。

融360 安全模式人人愛

融360本身不參與交易，不觸及資金往來，更多的是解決兩者之間的信息不對稱，從而有效規(guī)避風險。融360創(chuàng)始人表示，融360將優(yōu)先考慮A股主板上市，管理層正在和投資人、法律、證券界人士和監(jiān)管部門探討國內上市的可行性以及業(yè)務運營的影響。

宜信 分拆上市疑似試探監(jiān)管意見

宜信因自身業(yè)務模塊較多，監(jiān)管層意見未落下前不敢輕舉妄動，便拆分旗下P2P平臺——宜人貸，準備先行上市。

91金融超市 明星企業(yè)靠傳播上位

91金融超市是中關村互聯(lián)網金融行業(yè)協(xié)會33家發(fā)起機構之一，2013年曾為首家受到央視“新聞聯(lián)播”重點報道的互聯(lián)網金融企業(yè)，如今已經進入上市輔導期。

政策監(jiān)管逐漸放寬

自2014年起，監(jiān)管層已表示，證監(jiān)會總體支持符合條件的互聯(lián)網、科技創(chuàng)新企業(yè)在A股上市，有關規(guī)則正在積極研究之中，將爭取盡快推出。

在2015年全國“兩會”期間，李克強總理在政府工作報告中明確提到要“促進互聯(lián)網金融健康發(fā)展”。兩會后，隨著行業(yè)監(jiān)管愈加明確，P2P平臺的規(guī)范性和可信度提升。

拍拍貸 仿版Lending Club求上市

模仿Lending Club發(fā)展模式的拍拍貸，已經完成C輪融資，初步打算在2016年上市。

紅嶺創(chuàng)投 壞賬之后借殼上市

在7000萬元壞賬之后，紅嶺創(chuàng)投對外公布正式籌備上市計劃，屆時將通過借殼上市的方式。

翼龍貸 聯(lián)想控股入股 史上最大融資

翼龍貸于2014年引入聯(lián)想控股近10億元人民幣A輪融資，成為P2P網貸平臺最大金額融資紀錄擁有者，同時被納入聯(lián)想控股核心資產業(yè)務中進行運營。

誰在造車？

樂視 北汽

3月23日，樂視與北汽在香港達成戰(zhàn)略協(xié)議，將合作造車。樂視在硅谷組建了260多人的研發(fā)團隊，其成員很多都是來自特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、福特等。樂視也已經開發(fā)出了智能汽車UI系統(tǒng)——EUI。

騰訊 富士康 和諧汽車

騰訊和富士康選擇了河南作為他們的造車基地。3月23日，富士康、騰訊及和諧汽車在鄭州共同簽訂關于“互聯(lián)網+智能電動車”的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。與其他造車的互聯(lián)網企業(yè)略微不同的是，這次的合作中增加了渠道商和諧汽車。

百度 神秘第三方

在2015年IT領袖峰會上，李彥宏表示百度正在打造智能汽車，但是并未透露合作方。根據百度從2014年開始的，在無人駕駛汽車方面的研究來看， 這可能會是一款保留了方向盤和踏板的無人駕駛汽車。

阿里巴巴 上汽

3月，上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元“互聯(lián)網汽車基金”，共同打造“跑在互聯(lián)網上的汽車”。

為什么造車？

尋求閉環(huán)

移動互聯(lián)網的生態(tài)當中硬件>OS>軟件。拿阿里來說，阿里YunOS系統(tǒng)缺乏有效的落地點，早前投資魅族，現(xiàn)在在汽車上與上汽合作，都是在尋求OS端的落地。

搶占入口

就像手機、PC一樣，汽車同樣可以作為互聯(lián)網企業(yè)的天然終端、載體，也是下一個爭奪的入口。騰訊、百度之前都曾推出車載產品作為試水，此次是各個公司正式上陣出擊。

未來空間

2014年，我國新注冊汽車2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，兩項指標均達歷史最高水平。汽車行業(yè)是一個空間巨大，同時又面臨變革的產業(yè)?；ヂ?lián)網企業(yè)入局，一方面是要參與變革，改造行業(yè)，比如，如何將汽車銷售的“一錘子買賣”，延續(xù)為“一輩子買賣”，這是互聯(lián)網玩家的強項。另一方面，互聯(lián)網公司們也是看準了巨大的市場，為以后發(fā)展留出空間。