文 圓小歆 攝 海濱

唐代的碼頭、宋代的街道、元代的石塔、明代的酒肆、清代的英租界及救生會(huì)。這就是坐落在江蘇省鎮(zhèn)江市的西津古渡。

古代鎮(zhèn)江，一直就是溝通大江南北的要沖。無論春秋時(shí)代的朱方，秦代的丹徒，三國的京口，西津渡都是當(dāng)時(shí)的軍事重地和交通要津。隋唐以后，朝廷打壓六朝古都南京，貶為縣級(jí)，鎮(zhèn)江卻升為潤州，再由于南北大運(yùn)河的修通，鎮(zhèn)江地位日顯重要。在那漫長的歲月里，它是我國東南地區(qū)漕糧、絲綢等物質(zhì)北運(yùn)京師的重要港口。

若不了解中國的歷史和地理，西津古渡的意義便會(huì)大打折扣。除了一條仿舊的石板古街，一家家磚木結(jié)構(gòu)的店鋪，一棟棟飛檐雕花的客棧，一個(gè)元朝的古塔，一些洋人留下的老房子（英國領(lǐng)事館），還有一大群見了生人都不知道害怕的野貓，你可能什么也沒看到。你會(huì)想不明白地追問，為什么這些似曾相識(shí)的舊門面，舊街道，就應(yīng)該具有特殊意義。名人走過的地方太多，到處都可能有他們留下的印跡，不就是一個(gè)準(zhǔn)備過江的古渡口嗎，不就是留下幾首大家會(huì)唱的古詩詞嗎，萬里長江能過江的地方太多了，憑什么就應(yīng)該這個(gè)渡口最有名氣呢？

事實(shí)上，西津古渡的重要性直到東晉南遷才真正開始體現(xiàn)出來。永嘉之亂讓司馬氏的王朝搖搖欲墜，中原開始水深火熱。大批北方難民紛紛逃往江南，其中有個(gè)叫祖逖的好漢，率親族宗黨幾百家一同南遷。那時(shí)候，坐鎮(zhèn)南京的瑯琊王鎮(zhèn)東大將軍司馬睿儼然成為朝廷代理人，他任命祖逖為徐州刺史，這顯然是個(gè)虛空頭銜，不過是做人情封官許愿。因?yàn)榇藭r(shí)北方的徐州早已落入敵手，是淪陷區(qū)，祖逖人在江南，只能望江興嘆。

西津古渡坐落在鎮(zhèn)江的云臺(tái)山麓，面朝長江，有著千年歷史。西津古渡，三國時(shí)叫“蒜山渡”，唐代曾名“金陵渡”，宋代以后才稱為“西津渡”。這里原先緊臨長江，滾滾江水就從腳下流過。清代以后，由于江灘淤漲，江岸逐漸北移，渡口遂下移到玉山腳下的超岸寺旁。當(dāng)年的西津古渡現(xiàn)在離長江江岸已有300多米距離。令人稱奇叫絕的古街。古街全長雖僅五百公尺，但自唐宋以來的青石街道、元明的石塔、晚清時(shí)期的樓閣、西式小洋樓等等，都能在這里見到。古代文化的、建筑的、藝術(shù)的、佛教的、生活的都在西津古渡街區(qū)表述的淋漓盡致。

從三國時(shí)期開始，西津渡成為著名的長江渡口。鎮(zhèn)江自唐代以來便是漕運(yùn)重鎮(zhèn)，交通咽喉。西津渡則是當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江通往江北的惟一渡口，具有極其重要的戰(zhàn)略地位，自三國以來一直是兵家必爭(zhēng)之地。

六朝時(shí)期，這里的渡江航線就已固定。規(guī)模空前的“永嘉南渡”時(shí)期，北方流民有一半以上是從這里登岸的。東晉隆安五年 (401) ，農(nóng)民起義軍領(lǐng)袖孫恩率領(lǐng)“戰(zhàn)士十萬，樓船千艘”，由海入江，直抵鎮(zhèn)江，戰(zhàn)略目標(biāo)就是“鼓噪登蒜山”，控制西津渡口，切斷南北聯(lián)系，以圍攻晉都建業(yè)（今南京），后被劉裕率領(lǐng)的北府兵打敗。公元684年，唐高宗李治駕崩以后，皇后武則天臨朝稱帝，徐敬業(yè)、駱賓王等在揚(yáng)州發(fā)動(dòng)武裝暴動(dòng)，駱賓王寫下了傳誦千古的著名檄文《為徐敬業(yè)討武龑檄》，一時(shí)天下震動(dòng)。兵敗后，徐敬業(yè)、駱賓王等渡江“奔潤州，潛蒜山下”。宋代，這里是抗金前線，韓世忠曾駐兵蒜山抗御金兵南侵。千百年來，發(fā)生在這里的重要戰(zhàn)事有數(shù)百次之多。元朝時(shí)意大利著名旅行家馬可·波羅從揚(yáng)州到鎮(zhèn)江來，也是在西津渡登岸。

西津古渡依山臨江，風(fēng)景峻秀，李白、孟浩然、張祜、王安石、蘇軾、米芾、陸游等都曾在此候船或登岸，并留下了許多為后人傳誦的詩篇。1608年春，北宋王安石應(yīng)召赴京，從鎮(zhèn)江揚(yáng)舟北去，路過瓜洲時(shí)，即景抒情，寫下了著名的《泊船瓜洲》詩：“京口瓜洲一水間，鐘山只隔數(shù)重山。春風(fēng)又綠江南岸，明月何時(shí)照我還”。王安石描述的“瓜州”就是今天的西津渡。

西津渡古街與鎮(zhèn)江博物館比鄰而居，一座矮墻相隔，由數(shù)十級(jí)石階沿坡而上，一道雕花磚砌的券門立于坡頂，上書“西津渡街”字樣，穿過這道券門，展現(xiàn)眼前的便是經(jīng)歷了千年歷史的“西津古道”。一道券門之隔，門里門外的建筑卻恍若隔世，門外是大道通衢，兩旁是高大、宏偉、瑰麗，或中或西或中西混體的建筑，門內(nèi)卻轉(zhuǎn)瞬間化作小巧古樸的中式閣樓、亭臺(tái)、塔廟，中間夾一條青石板鋪就的彎曲小道。從刻有“西津渡街”的頭道券門至待渡亭大約500米，從待渡亭到長江邊500米，而其中濃縮的歷史遺存最多、建筑藝術(shù)最精的則是從頭道券門至待渡亭的500米。如果從云臺(tái)山腳下的蒜山石崖仰望的話，西津古街實(shí)際上是一條依附于云臺(tái)山麓的棧道，雕檐翹角的亭臺(tái)樓閣仿佛是以一顆顆古樸典雅的傳統(tǒng)建筑為“珍珠”鑲嵌在云臺(tái)山麓上的精美“項(xiàng)鏈”。

走過第二道券門，引人注目的則是立于古街之上的一座過街石塔，白色的喇嘛塔矗立于通道的上方，讓人頓生敬畏之感，塔基之下有修葺紀(jì)念碑，上書“西津渡過街塔又稱昭關(guān)石塔、觀音洞喇嘛塔、瓶塔，系元武宗海山皇帝命畫塑元大都白塔寺工匠劉高仿京剎梵相而作的金山般若禪院的一部分?？⒐び谠链笏哪?公元1311年)或稍前”。由此可見，這一建于元代的過街塔至今已經(jīng)歷過600多年的風(fēng)雨滄桑，且與北京老城中的白塔寺還有著嫡親淵源。此塔為江南獨(dú)一無二，全國亦不多見。

穿過昭關(guān)石塔，是一座黑色鐵質(zhì)香爐，香爐正對(duì)的門洞上書有“觀音洞”三字，觀音洞臨街而建，高大古樸，雖然風(fēng)雨斑駁了立面，卻依舊顯示出宗教的肅穆莊嚴(yán)。在數(shù)百近千年的時(shí)間跨度中，當(dāng)西津渡已經(jīng)成為橫渡長江的重要港口時(shí)，長江天塹之于當(dāng)時(shí)的交通工具仍然意味著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)難以卜測(cè)的風(fēng)浪，人們只有祈求于宗教的護(hù)佑。

沿觀音洞一路下行，踏在青石板路上，一直到現(xiàn)在的長江路，當(dāng)年的老街店面，諸如“吉瑞里西街1914”、“民國元年春長安里”、“德安里”等匾額至今猶在。據(jù)當(dāng)?shù)乩先思艺f，在這短短幾百米長的街道上當(dāng)年有各式店鋪150多家，從行業(yè)種類上看，有飲食方面的，有生活和文化方面的，當(dāng)然，還有許是專門為船家服務(wù)的店鋪，諸如木匠店、纜繩店等。

到了建于清朝的待渡亭，就走完了西津渡街現(xiàn)存最完美的部分。“待渡亭”，顧名思義就相當(dāng)于現(xiàn)在的港口碼頭的候客處，當(dāng)年的商旅們想來曾在此俯視滾滾長江，懷著各式心情等待著一次難以預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)行。從待渡亭繼續(xù)下行，穿過一片老式民居，約摸500米距離處有一塊高聳壁立的石崖，這就是蒜山石崖。當(dāng)年石崖之下即為滾滾長江，石崖也成了扼守江岸的屏障。

在古街中我還看到了“鎮(zhèn)江英國領(lǐng)事館舊址”，高高的石階上鐵柵欄門緊鎖，人去樓空，三層小樓的建筑風(fēng)格與古街建筑有著明顯的不同，不知道樓內(nèi)又是怎樣的一番天地？

走過觀音洞，一路石階而下。走在石階上，我注意到腳下有一條條中間帶著凹槽的青石板順著石階方向蜿蜒而去。游人議論猜測(cè)是水槽，但我不這樣認(rèn)為，因?yàn)樗诼返闹醒?，而且中間凹陷的地方并不深，也就是走水不可能。因?yàn)檫@里是個(gè)古老而著名的碼頭，應(yīng)該是與運(yùn)送貨物的交通工具相關(guān)，所以我判斷是獨(dú)輪車的車轍印跡。經(jīng)當(dāng)?shù)匾晃焕先舜_認(rèn)，我的判斷準(zhǔn)確無誤，并且他還告訴我，以前鎮(zhèn)江及周圍地區(qū)的吃用等外來物品都是通過西津渡碼頭和這條小路由獨(dú)輪車運(yùn)送出去的。

我漫步在這條帶有深深印轍的青石板路上，耳邊似乎傳來千年的喧嘩之聲，激發(fā)出無限的遐想和思古之情。我感受著千百年前這里的一派繁榮興旺的景象，人來車往，推著獨(dú)輪車的運(yùn)工，汗流浹背吃力地在這條石板路上行進(jìn)……

看著青石板路面上這深深的車轍印跡，感慨頗多，要有多少車來車往從這里壓過，才能使這堅(jiān)硬的青石板留下如此的印跡呀！這也足以證明這千年古渡、千年老街當(dāng)年的繁華。

所有的訪古注定都會(huì)有現(xiàn)實(shí)意義。西津古渡，是穿越時(shí)空的一扇門或一扇窗，不僅有遙遠(yuǎn)的過去，還有未來隱約的身影。