付麗娟 王迪(吉林體育學(xué)院 吉林長(zhǎng)春 130022)
倫敦奧運(yùn)會(huì)優(yōu)秀男子20 km競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員的全程速度變化特征①
付麗娟 王迪
(吉林體育學(xué)院吉林長(zhǎng)春130022)
采用文獻(xiàn)資料法、錄像觀察法、個(gè)案分析法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法,對(duì)在第30屆倫敦奧運(yùn)會(huì)男子20 km競(jìng)走項(xiàng)目中取得優(yōu)異成績(jī)的運(yùn)動(dòng)員的全程速度變化特征進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。研究發(fā)現(xiàn)第30屆倫敦奧運(yùn)會(huì)前8名運(yùn)動(dòng)員的全程速度變化特征是:第1名和第2名選手均按提速、調(diào)整、沖刺的節(jié)奏進(jìn)行變速走;第3名選手的速度在整個(gè)比賽過(guò)程中一共有2次峰值;第4~7名選手的速度變化特征表現(xiàn)為加速、調(diào)整、降速的節(jié)奏,但是他們每個(gè)人的速度下降幅度卻截然不同,這是由于選手們?cè)诟髯蕴崴俚某潭群途嚯x上是存在差別的;第8名運(yùn)動(dòng)員的速度變化特征與第4~7名運(yùn)動(dòng)員的相同,兩者之間的不同點(diǎn)在于前者在最后2 km有一個(gè)沖刺,但是由于第8名選手在比賽前程的速度比較慢,所以,導(dǎo)致其后程的沖刺對(duì)其比賽成績(jī)并未起到實(shí)質(zhì)性的提高作用。以上這些速度節(jié)奏變化特征說(shuō)明前8名運(yùn)動(dòng)員與其他運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)差異主要表現(xiàn)在后程的速度差異上,前8名運(yùn)動(dòng)員后程的速度保持能力均高于其他運(yùn)動(dòng)員。因此,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)我國(guó)競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員有氧耐力的訓(xùn)練,以解決后程降速的問(wèn)題,從而提高在我國(guó)優(yōu)秀男子競(jìng)走運(yùn)動(dòng)隊(duì)在世界競(jìng)走大賽中的整體競(jìng)技水平。
第30屆倫敦奧運(yùn)會(huì) 20 km競(jìng)走 全程速度變化特征 比賽特點(diǎn) 供能特點(diǎn)
競(jìng)走作為中國(guó)奧運(yùn)軍團(tuán)在奧運(yùn)會(huì)上的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,曾在歷屆國(guó)際頂級(jí)賽事上取得過(guò)優(yōu)異的成績(jī),并曾在奧運(yùn)會(huì)上取得過(guò)2塊金牌。由于競(jìng)走項(xiàng)目是以體能為主導(dǎo)的周期性耐力性運(yùn)動(dòng),所以,運(yùn)動(dòng)員的體能和技術(shù)水平對(duì)比賽成績(jī)起著決定性的作用,其中體能的作用更為關(guān)鍵。因此,教練員和科研人員對(duì)項(xiàng)目的戰(zhàn)術(shù)的研究大都指向體能分配,實(shí)質(zhì)就是探究如何安排速度分配的問(wèn)題。就此,從速度變化特征角度對(duì)20 km競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員比賽戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,對(duì)提高我國(guó)男子20 km運(yùn)動(dòng)員的整體競(jìng)技水平具有一定的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。
2011年,國(guó)際田聯(lián)修改了規(guī)則,修改之后的競(jìng)走定義如下:競(jìng)走是運(yùn)動(dòng)員和地面始終接觸在一起、不間斷地向前邁進(jìn)的過(guò)程,肉眼不能看見騰空。前腿從接觸地面的那一瞬間開始到垂直部位都需要保持伸直狀態(tài)。所以,在所有的比賽項(xiàng)目中,競(jìng)走是有特定要求的一項(xiàng),在這個(gè)比賽過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)不但要快速的完成全部過(guò)程,而且還要確保動(dòng)作規(guī)范,以免出現(xiàn)技術(shù)犯規(guī),從而對(duì)比賽的結(jié)果造成影響[1]。
從歷屆的奧運(yùn)會(huì)來(lái)看,都存在技術(shù)犯規(guī)的情況,不管是不是世界上優(yōu)秀的競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員,都存在因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)е卤涣P下場(chǎng)的情況。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員身處競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的情形下,因?yàn)榇嬖谇髣俚男睦?,并且這種心理作用還非常的強(qiáng),極易出現(xiàn)技術(shù)犯規(guī),最終導(dǎo)致被迫離開賽場(chǎng)。比如:在該次奧運(yùn)會(huì)比賽過(guò)程之中,俄羅斯選手卡納金獲得金牌的可能性非常大,但是在比賽后程(18 km)由于出現(xiàn)了技術(shù)犯規(guī)而被罰下場(chǎng),非常遺憾的結(jié)束了其該次奧運(yùn)之旅。因此,運(yùn)動(dòng)員在比賽過(guò)程中一是必須具備非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力;二是要有非常強(qiáng)的心理素質(zhì),做到不論在何種情況下都應(yīng)免受來(lái)自其他對(duì)手的干擾,堅(jiān)持完成比賽。這就要求運(yùn)動(dòng)員在日常訓(xùn)練過(guò)程中,重視加強(qiáng)心理素質(zhì)方面的訓(xùn)練。競(jìng)走速度節(jié)奏的使用指的是在比賽的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員通過(guò)調(diào)整自己的速度節(jié)奏,讓自己合理的分配自己的體力,順利的完成比賽。
表1 倫敦奧運(yùn)會(huì)冠軍陳定與第7名賈里德·塔倫特分段成績(jī)對(duì)比
表2 倫敦奧運(yùn)會(huì)男子20km競(jìng)走前20名運(yùn)動(dòng)員的分段平均速度(m/s)
圖1 陳定與賈里德·塔倫特分段成績(jī)對(duì)比
競(jìng)走項(xiàng)目屬于典型的周期性與耐力性項(xiàng)目,其特殊的項(xiàng)目特點(diǎn)決定了它的供能特點(diǎn),即有氧代謝、糖酵解和磷酸原三種供能系統(tǒng)兼有的混合代謝。由于競(jìng)走運(yùn)動(dòng)比賽時(shí)間長(zhǎng),要求運(yùn)動(dòng)員有極高的耐力,其主要能量來(lái)源是有氧供能,除此之外,不可或缺的是糖酵解和磷酸原對(duì)身體能量的供應(yīng)[2]。在競(jìng)走過(guò)程當(dāng)中能量供給對(duì)速度的變化也是有一定影響力的,主要變化情況如下:開始競(jìng)走時(shí),由于運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度不大,隨著身體的運(yùn)動(dòng),機(jī)體內(nèi)的慢收縮單位先活動(dòng)起來(lái),運(yùn)動(dòng)的骨骼肌是由慢收縮單位支配的,而骨骼肌是有氧代謝進(jìn)行供能,所以,在接下來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi),機(jī)體都是進(jìn)行有氧代謝從而達(dá)到供能。然而,機(jī)體內(nèi)部對(duì)剛進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的骨骼肌內(nèi)的血液供應(yīng)量很小,運(yùn)動(dòng)機(jī)體對(duì)氧供能的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)結(jié)合在肌紅蛋白與血紅蛋白上的儲(chǔ)存氧所提供的肌糖原氧化產(chǎn)能的產(chǎn)量,因此,這個(gè)時(shí)候ATP-CP及糖酵解供應(yīng)的能量顯得至關(guān)重要[3]。當(dāng)競(jìng)走運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到一半時(shí),由于機(jī)體內(nèi)的血液進(jìn)行了重新分配,流經(jīng)骨骼肌的血液為骨骼肌有氧代謝提供足夠的氧氣,保證了機(jī)體的氧化供能,這時(shí)以有氧供能為主的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)體在接下來(lái)一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài),與此同時(shí)速度也保持上升的狀態(tài)。20 km競(jìng)走全程需要大約一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間,時(shí)間比較長(zhǎng)。雖然在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中有氧供能功不可沒(méi),占主導(dǎo)地位,但無(wú)氧供能途徑也很重要,不可忽視[4]。無(wú)氧供能主要的方式有磷酸供能及糖酵解供能。這樣的無(wú)氧供能途徑具有疲勞快、恢復(fù)也快的特點(diǎn),而有氧供能,疲勞速度慢、恢復(fù)也慢。所以當(dāng)機(jī)體進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)時(shí),有氧供能與無(wú)氧供能可以交替工作,各取所長(zhǎng),為機(jī)體進(jìn)行供能,維持運(yùn)動(dòng)能力,同時(shí)使得一方工作時(shí),另一方可以得到短暫的休息,獲得恢復(fù)的時(shí)間,更好地發(fā)揮彼此的供能作用。
在競(jìng)走項(xiàng)目的比賽中,選手們的體能和技術(shù)水平對(duì)整個(gè)比賽成績(jī)起著決定性的作用,其中又以體能為主導(dǎo)[5]。從能量代謝的角度來(lái)看,競(jìng)走項(xiàng)目是以有氧代謝為主,同時(shí)伴隨有氧、無(wú)氧混合代謝。此外,競(jìng)走又包括在體能競(jìng)速類項(xiàng)目的范疇之內(nèi),速度節(jié)奏的變化對(duì)比賽成績(jī)起著至關(guān)重要的作用[6]。速度節(jié)奏是指運(yùn)動(dòng)員通過(guò)改變其運(yùn)動(dòng)速率以及能量輸出的比率來(lái)控制速度變化的過(guò)程,研究范圍主要集中于體能競(jìng)速類項(xiàng)目,要求選手以最快的速度完成比賽所規(guī)定的路程距離。盡管速度節(jié)奏宏觀上反映的只是速度大小的波動(dòng),然而從微觀上看,速度節(jié)奏實(shí)際上反映的卻是能量代謝的變化[7]。這種能量與速度的關(guān)系在實(shí)際的比賽中更能體現(xiàn)[8]。因此,研究世界優(yōu)秀競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員的速度變化特征,對(duì)未來(lái)我國(guó)競(jìng)走項(xiàng)目的發(fā)展具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
倫敦奧運(yùn)會(huì)男子20 km競(jìng)走冠軍陳定(中國(guó))和第7名選手賈里德·塔倫特(澳大利亞)的全程分段成績(jī)對(duì)比如表1所示。
從圖1中的速度曲線可以看出陳定與賈里德·塔倫特在比賽前半程(0~10 km)都處在加速過(guò)程,即2~4km時(shí)由于身體機(jī)能處于有氧供能階段使得速度緩慢上升,4~8 km時(shí)將速度維持在一個(gè)較為穩(wěn)定的水平,在到達(dá)10 km時(shí)又開始提速,并達(dá)到了其前半程速度的一個(gè)峰值。但是在10~12 km區(qū)間,2名選手的速度特征都表現(xiàn)為明顯下降,這是由于機(jī)體已經(jīng)開始疲勞,產(chǎn)生大量的乳酸并堆積,致使肌肉內(nèi)的酸性升高,抑制了體內(nèi)糖原的分解,阻斷了能量供應(yīng)的途徑。然而,由于內(nèi)臟器官所固有的生理惰性,使得此時(shí)血液循環(huán)和呼吸這兩大系統(tǒng)的功能大幅提升,使得供氧量增多,脂肪、蛋白質(zhì)在氧氣充足的條件下進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為CO2和H2O,并釋放出能量,從而為身體運(yùn)動(dòng)繼續(xù)供能,所以,從圖1中可以看出在14~16 km階段兩者的速度又回升到了原來(lái)的水平。綜上,2位選手在前16 km的速度波動(dòng)主要是受選手自身機(jī)體供能系統(tǒng)的影響。在16 km以后,兩者的速度變化特征開始表現(xiàn)出兩種截然相反的狀態(tài)。陳定在16~20 km區(qū)間持續(xù)提速直至終點(diǎn),而賈里德·塔倫特在最后一個(gè)2 km盡管速度稍微有所提升,但由于其之前(16~18 km)的大幅降速,該階段的提速也無(wú)補(bǔ)于事。從2位選手的全程速度變化特征可以看出:當(dāng)比賽進(jìn)行至16 km處時(shí),由于此時(shí)選手們體內(nèi)的高能磷酸物被大量的消耗,致使血糖含量下降,從而導(dǎo)致糖原含量下降,這使得能量供給的速度減緩,再加之體內(nèi)大量代謝產(chǎn)物的堆積,直接引起了選手體能和速度的下降。鑒于陳定的個(gè)人能力和水平較高,并且具有較強(qiáng)的奪冠意志力,從而其在比賽的最后階段仍能將體能維持在一個(gè)較高的水平,不降速,甚至可以持續(xù)加速至比賽結(jié)束,所以,陳定一舉奪冠,而賈里德·塔倫特由于自身的能量利用率、體能水平遠(yuǎn)低于陳定,所以,此次比賽只獲得了第7名。
通過(guò)競(jìng)走比賽中每個(gè)分段平均速度的標(biāo)準(zhǔn)差可以反映比賽中運(yùn)動(dòng)員采用的是變速走還是勻速走[9]。標(biāo)準(zhǔn)差作為反應(yīng)大量數(shù)據(jù)離散程度的一個(gè)變量,如果所得標(biāo)準(zhǔn)差越大,則說(shuō)明速度變化越大,選手此時(shí)采用的是變速走;如果標(biāo)準(zhǔn)差越小,則說(shuō)明速度變化越小,選手此時(shí)接近于勻速走[1 0]。
表2為倫敦奧運(yùn)會(huì)男子20 km競(jìng)走前20名運(yùn)動(dòng)員的分段平均速度(m/s)情況。從表2中可以看出,一共有14名選手的分段平均速度標(biāo)準(zhǔn)差大于0.09,標(biāo)準(zhǔn)差在0.050以下的為0人,這充分說(shuō)明越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)員趨于在比賽中采取變速走的方式。
此外,從表2中還可以看出,前11名選手的速度變化特征表現(xiàn)為:前半程慢,后半程快,平均速度的差別主要表現(xiàn)在后半程。第12~20名選手中,除1名選手的平均速度表現(xiàn)為后半程大于前半程(僅相差0.03 m/ s)外,其余8名選手都表現(xiàn)為前半程大于后半程平均速度。全程平均速度最大為4.23 m/s,最小為4.07 m/s。綜上所述,男子20 km競(jìng)走項(xiàng)目中,成績(jī)較好的選手的速度變化特征都表現(xiàn)為:前半程速度慢,后半程速度快,后半程速度的大小與最終的比賽成績(jī)是密切相關(guān)的。而對(duì)于其他選手,之所以出現(xiàn)后程降速,歸根結(jié)底是由于其后半程體能水平的下降,這說(shuō)明選手的后半程耐力水平成為了影響競(jìng)走項(xiàng)目比賽成績(jī)的一個(gè)關(guān)鍵因素。
在總數(shù)56人參加的第30屆倫敦奧運(yùn)會(huì)男子20 km競(jìng)走比賽中,順利完成比賽的參加人員共有48人,其中因犯規(guī)或體力不支等原因沒(méi)有完成比賽的運(yùn)動(dòng)員有8名,占總參加人數(shù)的1/7。沒(méi)有完成比賽的原因,各不相同,除去個(gè)人能力不足之外,影響最大的因素是因?yàn)椋\(yùn)動(dòng)員沒(méi)有根據(jù)自己的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣,而是受外界干擾,脫離自己的速度節(jié)奏反而跟隨其他選手的速度節(jié)奏進(jìn)行比賽,最終因?yàn)樯眢w不適,無(wú)法完成比賽。2008北京奧運(yùn)會(huì)競(jìng)走冠軍博爾欽(俄羅斯),在這屆奧運(yùn)會(huì)距離競(jìng)走比賽終點(diǎn)2 km時(shí),因?yàn)橛捎隗w力跟不上,未能完成比賽很遺憾的中途退出。博爾欽在比賽過(guò)程中忽視自己身體供能特點(diǎn),追求中國(guó)軍團(tuán)也就是為陳定、王鎮(zhèn)、蔡澤林組成的速度節(jié)奏,導(dǎo)致體能消耗過(guò)快,未能完成比賽。比賽結(jié)果是陳定奪得了奧運(yùn)冠軍。比賽開始初期,排在前8名的運(yùn)動(dòng)員開始時(shí)運(yùn)動(dòng)速度不大,但是是保持加速的狀態(tài)的,進(jìn)行到一半里程時(shí),4~8名運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)以個(gè)人最大平均速度進(jìn)行運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到中后期時(shí),在12~14 km階段,8名運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度開始呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),在到達(dá)14 km之后,又紛紛開始加速,最終一直保持加速狀態(tài)直到比賽結(jié)束的運(yùn)動(dòng)員分別獲得了冠、亞軍,在距離終點(diǎn)2 km處速度出現(xiàn)小幅下降的運(yùn)動(dòng)員最終排名第3,從14 km之后4~8名的運(yùn)動(dòng)員的速度就沒(méi)有升過(guò),一直下降,在距離終點(diǎn)2 km時(shí),冠軍和亞軍以個(gè)人最大平均速度完成比賽,抵達(dá)終點(diǎn),贏得比賽。
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(1)第30屆倫敦奧運(yùn)會(huì)前8名選手的全程速度變化特征是:第1名和第2名選手均按提速、調(diào)整、沖刺的節(jié)奏進(jìn)行變速走;第3名選手的速度在整個(gè)比賽過(guò)程中一共有2次峰值;第4~7名選手的速度變化特征表現(xiàn)為加速、調(diào)整、降速的節(jié)奏,但是他們每個(gè)人的速度下降幅度卻截然不同,這是由于選手們?cè)诟髯蕴崴俚某潭群途嚯x上是存在差別的;第8名運(yùn)動(dòng)員的速度變化特征與第4~7名運(yùn)動(dòng)員的相同,兩者之間的不同點(diǎn)在于前者在最后2 km有一個(gè)沖刺,但是由于第8名選手在比賽前程的速度比較慢,所以,導(dǎo)致其后程的沖刺對(duì)其比賽成績(jī)并未起到實(shí)質(zhì)性的提高作用。以上這些速度節(jié)奏變化特征說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)差異主要表現(xiàn)在后程的速度差異上。
(2)鑒于優(yōu)秀的競(jìng)走運(yùn)動(dòng)員之間的成績(jī)差異主要取決于其后半程平均速度的大小,后程降速已然成為成績(jī)落后的一個(gè)關(guān)鍵因素,所以運(yùn)動(dòng)員應(yīng)在平時(shí)的訓(xùn)練中增加后程速度耐力方面的訓(xùn)練,以此增強(qiáng)最大速度的利用能力。
(3)在賽前,教練員應(yīng)結(jié)合運(yùn)動(dòng)員自身的特點(diǎn),幫助其分析主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特點(diǎn),為其合理安排比賽戰(zhàn)術(shù),以及在比賽過(guò)程中如何做到免受其他選手干擾,控制好自己的速度節(jié)奏,發(fā)揮出自己真實(shí)的競(jìng)技水平。
(4)應(yīng)當(dāng)提高執(zhí)教教練員的理論專業(yè)知識(shí)水平,增加與國(guó)外優(yōu)秀教練員之間關(guān)于競(jìng)走項(xiàng)目的訓(xùn)練技術(shù)、技巧等方面內(nèi)容的交流和探討,通過(guò)交流學(xué)習(xí)提高教練員的執(zhí)教水平。
[1]中國(guó)田徑協(xié)會(huì).田徑競(jìng)賽規(guī)則(2012-2013)[M].北京:人民體育出版社,2012.
G821
A
2095-2813(2015)12(b)-0239-03
10.16655/j.cnki.2095-2813.2015.35.239
①付麗娟(1983,10—),女,蒙古族,內(nèi)蒙古通遼人,博士研究生,職稱:講師,研究方向:運(yùn)動(dòng)人體科學(xué);運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。