劉鵬

“我看中了你們店里的那款吉普車，我想全款購買，而且是現(xiàn)金”。6月1日，沈陽某車行的銷售員接到客戶打來的電話欣喜不己，可接下來客戶的一句話卻讓他徹底蒙了，“他說，我這66萬可全都是1元硬幣，還有兩萬是1元紙幣，你們要嗎？”最終，經(jīng)過溝通，車行答應(yīng)了這位甘先生的要求，雙方約定6月2日交錢提車。

66萬元全是1元硬幣，捆扎起來，鋪滿了一輛四米長的貨車車廂，而論重量，也有4噸，堆在車行大廳里像一座座小山一樣，這樣的“壯觀”場面，確實(shí)讓人詫異與吃驚。

這么多硬幣從何而來？原來甘先生是經(jīng)營加油站的，這些硬幣是公交公司先后支付給甘先生的加油費(fèi)等。每次公交公司結(jié)賬“少則幾千元，多則幾萬元，久而久之，硬幣越攢越多”。

這樣的解釋顯然也算是合理的。但即便是甘先生不解釋，只要硬幣為真，其就是合法貨幣，就能夠流通使用。這也是當(dāng)事車行最終答應(yīng)了賣車，并想辦法過稱、清點(diǎn)硬幣的最根本原因！

值得我們反思之處顯然在于：與車行的坦然接受硬幣相比，一些銀行為何總是對(duì)硬幣兌換，零錢存款等百般設(shè)限與拒絕？換言之，如果甘先生拉著這些硬幣去銀行存款或者請求兌換出66萬元的整錢來，然后再去買車，不知道是否有銀行愿意接受這個(gè)業(yè)務(wù)？

答案其實(shí)并不樂觀。比如車行接受了這些買車款之后，在存銀行的問題上就犯了難，“基本每家銀行一聽這么大的數(shù)額，都婉拒了，說幾天也數(shù)不完”。于是，車行車賣了，但老板“哭了”。最終不得不呼吁有需要的超市來兌換，甚至稱，花不出去就用這些硬幣發(fā)工資。比如此前早有媒體報(bào)道，武漢市一名女子，背著一袋幾十公斤硬幣去銀行兌換，結(jié)果屢屢被拒；前不久，烏魯木齊市一名男子帶著兩箱子一毛零錢去銀行存款，與銀行發(fā)生了爭執(zhí)，銀行為此還選擇了報(bào)警！

當(dāng)然，車行是商業(yè)企業(yè)，其有絕對(duì)不拒財(cái)源的利益沖動(dòng)。但銀行作為服務(wù)企業(yè)，同樣是依靠客戶光顧而獲利的。況且兌換零錢、不得拒絕歧視小額人民幣等，這還是銀行基本操守和法律義務(wù)！為什么硬幣到了銀行門口，卻進(jìn)不了門呢？

66萬元硬幣買車，類似事情確實(shí)有些任性，也讓人好奇。但比此更奇怪的，更值得我們追問與反思的，顯然是車行的坦然接受與銀行的斤斤計(jì)較，如此反差，到底是什么原因造成的？硬幣和零錢，在車行是錢，在銀行就不是錢了嗎？對(duì)此，一些銀行等金融機(jī)構(gòu)，顯然是需要進(jìn)行徹底反思與服務(wù)改進(jìn)的！