黃雷

摘 要 隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，寶山區(qū)取得巨大成就的同時，城市居住環(huán)境惡化、生態(tài)資源缺乏、公共空間不足與市民對綠色、對健康的渴求形成一對強烈的矛盾，且越演越烈。城市綠道的規(guī)劃與建設(shè)是緩解這對矛盾的有效方法之一。其占地少、投入小、見效快、使用便捷。最早的美國波士頓綠道和后來的美國東海岸綠道、德國魯爾區(qū)綠道以及珠三角綠道、仙居綠道等眾多國內(nèi)外綠道都在改善生態(tài)環(huán)境、提高居民生活質(zhì)量上起到很大作用。

關(guān)鍵詞 綠道建設(shè)；生態(tài)環(huán)境；上海市寶山區(qū)

中圖分類號：TU985 文獻標(biāo)志碼：B 文章編號：1673-890X（2015）21--02

作為重工業(yè)城市的寶山，10 a前開始大規(guī)模的綠化美化行動，從整治環(huán)境和改善市民尤其是郊區(qū)居農(nóng)民生活角度出發(fā)，規(guī)劃建造以步行和自行車運動為主的上海市第一條環(huán)區(qū)生態(tài)步道。

1 寶山區(qū)綠道概況

1.1 概況

寶山區(qū)生態(tài)綠道的建設(shè)始于2005年，主要由環(huán)區(qū)生態(tài)步道和居住區(qū)環(huán)水生態(tài)綠道構(gòu)成。

1.1.1 寶山環(huán)區(qū)生態(tài)步道

寶山生態(tài)步道是寶山區(qū)域總體規(guī)劃中 “一環(huán)五園”大型公園綠地中的一環(huán)，其貫穿寶山區(qū)全境，封閉成環(huán)，全長約100 km，步道寬2 m，兩側(cè)綠帶寬至少20 m以上，是集休閑、漫步、運動功能于一體的綠色長廊。目前，環(huán)線已建成70 km，支線已建成30 km。

1.1.2 大居環(huán)水生態(tài)綠道

根據(jù)羅店大居綠地系統(tǒng)規(guī)劃，充分利用大居豐富的水系和濱河綠地，打造長約6 km的環(huán)水綠道。同時，將美蘭湖中央公園和東南西北4個小游園串聯(lián)起來，體現(xiàn)“慢行、慢游、慢活”的綠色環(huán)保低碳的生活理念，成為居民健身休閑的 “綠色生活環(huán)”。

1.2 指導(dǎo)思想、原則與目標(biāo)

根據(jù)區(qū)域綠道規(guī)劃，尊重區(qū)域發(fā)展實際，遵循“先局部后網(wǎng)絡(luò)，先綠地后社區(qū)、先城區(qū)后郊區(qū)、先環(huán)境后設(shè)施”的原則，逐步構(gòu)建環(huán)境舒適、功能完善、使用便捷的網(wǎng)狀綠道系統(tǒng)。

1.3 綠道設(shè)計原則

依據(jù)上位規(guī)劃原則，落實城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，銜接控制性詳細規(guī)劃及相關(guān)專項規(guī)劃，優(yōu)化綠道線路走向，與沿線地區(qū)的土地使用功能相結(jié)合，設(shè)計各具特色的主題景區(qū)。

1.3.1 可行性原則

根據(jù)沿線不同的用地類型，確定分類選線原則，同時注重近遠期建設(shè)的結(jié)合。

1.3.2 線路系統(tǒng)性和完整性原則

通過主線和小循環(huán)結(jié)合的線路安排，將區(qū)域內(nèi)的自然和人文景觀資源有機聯(lián)系和整合，展示寶山歷史文化底蘊和特色地方風(fēng)貌。

1.3.3 生態(tài)原則

建立和保護綠道生態(tài)環(huán)境，引導(dǎo)沿線周邊城市地塊的綠化景觀建設(shè)，提升生態(tài)城市形象。

1.3.4 以人為本的原則

充分考慮居民和旅游者多方位和多層次的要求，注重步道的可達性、可視性和可游性，合理配置公共設(shè)施，為步行者和騎車人提供安全保障，盡量避免城市交通對步道環(huán)境的影響。

2 綠道特色

2.1 生態(tài)優(yōu)先、以人為本

寶山綠道貫徹生態(tài)優(yōu)先原則，綠化種植以林為主，采用高大速生樹種和常綠喬木相結(jié)合，以意楊、水杉、香樟等為骨架樹種，突顯綠帶的縱深感。以櫸樹、銀杏、馬褂木、樸樹等色葉喬木和櫻花、垂絲海棠、紅葉李、夾竹桃、紫玉蘭、木槿、木芙蓉及桂花等花灌木合理配置突出春花秋景，林下配置各種自播野花地被。以合理的生態(tài)位形成仿自然植物群落結(jié)構(gòu)。

在四季變化的綠化景觀中，間隔一定距離設(shè)置坐椅并建造了質(zhì)樸的木橋、臨河親水平、臺小亭和茶館等。在各主要的節(jié)點設(shè)有統(tǒng)一格式的規(guī)劃總圖、鎮(zhèn)域界碑，一定距離安置臥石，刻有“環(huán)區(qū)綠色步道”貫穿全線。每鎮(zhèn)有不同材質(zhì)各具特色標(biāo)牌，如顧村段用仿石標(biāo)牌，羅店段則是木質(zhì)標(biāo)牌，或指引方向，或介紹景點，或溫馨提示等。

2.2 風(fēng)格統(tǒng)一、變化有序

綠道的基本構(gòu)架是2 m寬步道+20 m寬景觀綠帶，但在途經(jīng)的各個鎮(zhèn)段又各具特色。顧村段穿越外環(huán)林帶和顧村公園，借景森林、湖泊、河流及水溪等；羅店段穿越美蘭湖，展現(xiàn)北歐城市風(fēng)情；羅涇段內(nèi)穿越寶鋼水庫、陳行水庫，碧波蕩漾，鷗鷺飛翔；月浦段內(nèi)穿越豐水梨園和農(nóng)家樂旅游景點，有吃有喝，可游可歇。由此形成了整體統(tǒng)一、變化有序、相輔相成的具有地方特色風(fēng)貌的綠色長廊。

2.3 因地制宜、巧于因借

寶山綠道在規(guī)劃選線時巧妙地借用了公園、環(huán)城綠帶、道路綠化帶、河道綠化帶、郊區(qū)片林、生產(chǎn)性苗圃等現(xiàn)有或規(guī)劃綠化用地，不但解決了土地問題，還有效利用現(xiàn)有綠化景觀，既降低了建設(shè)成本，又快速受到成效。另外，綠道在選線時，成功運用了借景手法，有意將散落在區(qū)域各處的名勝古跡、科普場館、酒店茶館、特色農(nóng)家等設(shè)施通過主線或支線的方式串聯(lián)起來。豐富了綠道的景觀特色，增強了綠道的服務(wù)功能。

3 建設(shè)和管理中的不足

3.1 綠道用地身份未明

由于綠道建設(shè)時未征地，隨著寶山區(qū)域規(guī)劃的不斷調(diào)整，綠道與之矛盾不斷顯現(xiàn)，部分已建成綠道由于規(guī)劃調(diào)整，部分改道，還有部分被直接占用。

3.2 綠道利用率不高

部分綠道地處農(nóng)村偏僻區(qū)域，很少有行人或騎車者在綠道內(nèi)行走，利用率偏低。

3.3 綠道養(yǎng)護管理薄弱

由于養(yǎng)護體制問題，建成后的綠道養(yǎng)護管理比較薄弱，綠道內(nèi)出現(xiàn)綠化空禿、道路破損、公共設(shè)施遭到破壞等現(xiàn)象，部分綠道內(nèi)的景觀小品由于年久失修破損嚴重。

4 綠道建設(shè)的思考

4.1 完善綠道選線

應(yīng)用長遠和可持續(xù)的眼光看待綠道選線規(guī)劃，在分析現(xiàn)狀步道經(jīng)驗與不足的基礎(chǔ)上，加強與區(qū)域總體規(guī)劃以及風(fēng)景名勝、交通、文化、旅游、水利、林業(yè)等專項規(guī)劃的銜接和協(xié)調(diào)，進一步優(yōu)化規(guī)劃選線走向，劃定用地范圍，注重實施的可操作性和用地的穩(wěn)定性。

4.2 利用現(xiàn)有資源

尊重現(xiàn)有生態(tài)資源和當(dāng)?shù)厝宋臍v史文化資源，充分加以提煉和運用，在提升該區(qū)域整體生態(tài)景觀的同時，亦凸顯當(dāng)?shù)貧v史文化特色。在強化沿線景觀設(shè)計，提升綠道整體的可達性、可視性、可游性的同時，結(jié)合各個段落的現(xiàn)有資源布置驛站。

4.3 完善配套設(shè)施

完善綠道指示系統(tǒng)、配套服務(wù)點的建設(shè)，提高綠道使用過程中的便利程度。如設(shè)置廁所、小賣、自行車租賃系統(tǒng)、?？?、信息指引、觀景等內(nèi)容。

4.4 加強養(yǎng)護管理

綠道運營與維護的好壞直接關(guān)系著綠道的可持續(xù)建設(shè)和使用，并有效發(fā)揮其生態(tài)、游憩等功能。綠道建設(shè)完成后，要建立運營與維護機制，落實養(yǎng)護資金和管理團隊，防止出現(xiàn)建設(shè)時期熱度高、使用維護無保障的現(xiàn)象。

4.5 加大宣傳力度

通過新聞媒體、廣播、報紙等公共平臺，宣傳綠道建設(shè)的意義及重要性，擴大綠道的影響力和知名度，激發(fā)廣大群眾對于綠道建設(shè)和使用的熱情，達到全民參與、共建共享的良好氛圍。

（責(zé)任編輯：劉昀）