趙 欣

（山西大學(xué)商務(wù)學(xué)院，山西 太原 030031）

1 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理背景

1.1 問題的提出

自20 世紀(jì)80 年代以來，伴隨社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流已從單一企業(yè)管理范疇的傳統(tǒng)物流管理發(fā)展階段邁向基于供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理為特征的現(xiàn)代物流發(fā)展階段。2008 年國家將物流業(yè)列入我國第十大振興產(chǎn)業(yè)，更使物流戰(zhàn)略管理成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要組成部分。戰(zhàn)略管理做為決定企業(yè)長期績效的一組管理決策和行動(dòng)，是隨著復(fù)雜多變的內(nèi)外環(huán)境不斷動(dòng)態(tài)化發(fā)展的。全球經(jīng)濟(jì)一體化的新經(jīng)濟(jì)環(huán)境使物流企業(yè)逐步意識到，要想在競爭激烈的國內(nèi)外市場中生存下來，就必須改變以往各自分散經(jīng)營的狀態(tài)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理模式。這種模式要求物流企業(yè)間不再只是過去的競爭關(guān)系，而是一種戰(zhàn)略上的合作伙伴關(guān)系，優(yōu)勢互補(bǔ)，采用跨企業(yè)的集成管理才能使企業(yè)間協(xié)調(diào)一致來適應(yīng)新環(huán)境的變化。在這種背景下，基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理日益受到重視。

1.2 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的涵義

1.2.1 物流管理的發(fā)展歷程。早期的物流管理被稱為physical distribution Management (PDM)等同于實(shí)物分配或者貨物配送，主要是針對制造企業(yè)和流通企業(yè)。進(jìn)入上世紀(jì)80年代，伴隨消費(fèi)者需求的多樣化和個(gè)性化，企業(yè)對市場需求的快速反應(yīng)要求增強(qiáng)，存貨流動(dòng)管理從只關(guān)注產(chǎn)品的管理擴(kuò)張到原材料的采購和供應(yīng)，于是PDM 向Logistics Management (LM)“后勤管理”轉(zhuǎn)變。在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷發(fā)展的背景下，存貨流動(dòng)管理早已超越單個(gè)企業(yè)的界限，延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈的層面。2005年代表全世界最高物流管理水平的美國物流管理協(xié)會（Council of Logistics Management,CLM）正式更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會（Council of Supply Chain of Management Professionals,CSCMP），標(biāo)志著物流管理進(jìn)入基于供應(yīng)鏈管理的物流戰(zhàn)略管理新階段。

1.2.2 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的涵義。現(xiàn)階段強(qiáng)調(diào)物流戰(zhàn)略管理，關(guān)注物流管理向基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的轉(zhuǎn)變基于以下原因：

（1）集成是本世紀(jì)重要的思想之一。Integration 被譯成集成，它是指為了達(dá)到一種新功能或者新目標(biāo)，將兩個(gè)或者兩個(gè)以上不同的單元集合起來，形成一種效益1+1＞2的全新集合體。這種全新集合體是一個(gè)新的系統(tǒng)。

（2）供應(yīng)鏈集成管理是近代一種新的管理理念與模式。供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理理念和管理模式，從本質(zhì)上說是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的供給和需求的集成。供應(yīng)鏈集成管理是指供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)通過信息技術(shù)把供應(yīng)鏈所有成員的財(cái)務(wù)、采購、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，把企業(yè)內(nèi)部以及核心企業(yè)之間的所有業(yè)務(wù)看作一個(gè)新系統(tǒng)的整體功能進(jìn)行管理的過程。主要通過信息和現(xiàn)代管理技術(shù)把生產(chǎn)經(jīng)營中的物料流、信息流進(jìn)行集成管理，從而有效決策，達(dá)到全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)。

（3）物流管理體現(xiàn)的是協(xié)同運(yùn)作效益。物流管理總目標(biāo)是在最低的總成本條件下滿足顧客既定的服務(wù)水平。傳統(tǒng)物流只有從以往的單一企業(yè)物流向社會大物流邁進(jìn)，企業(yè)間分工合作，形成供應(yīng)鏈共同體，才能在更大、更高的層次通過系統(tǒng)優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)總成本最低。供應(yīng)鏈共同體居于市場領(lǐng)導(dǎo)地位是其戰(zhàn)略核心。因此物流管理應(yīng)基于供應(yīng)鏈集成的基礎(chǔ)上，形成供應(yīng)鏈企業(yè)間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，才能持續(xù)、穩(wěn)定地追求社會物流總成本最低。

2 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理構(gòu)成

2.1 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的基本內(nèi)容

戰(zhàn)略管理是從特定的物流主體利益出發(fā)，形成物流戰(zhàn)略并落實(shí)物流戰(zhàn)略的全過程。這是一個(gè)不斷循環(huán)的動(dòng)態(tài)過程。一個(gè)不斷循環(huán)的物流戰(zhàn)略管理包括戰(zhàn)略制定、戰(zhàn)略實(shí)施和戰(zhàn)略控制三個(gè)階段。

首先，基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略制定階段涉及供應(yīng)鏈各核心企業(yè)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略層面合作，這個(gè)階段供應(yīng)鏈各核心物流企業(yè)進(jìn)行內(nèi)外信息的搜集和評價(jià)，然后共同選擇物流實(shí)施方案。其次是基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略實(shí)施階段，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過程，包括物流戰(zhàn)略總目標(biāo)的分解、物流戰(zhàn)略的資源配置及應(yīng)變計(jì)劃的制定。最后是基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略控制階段，這個(gè)階段主要是確定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控物流企業(yè)內(nèi)外績效，評價(jià)物流戰(zhàn)略績效，以及糾偏的過程。

2.2 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的實(shí)質(zhì)

基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理屬于物流管理組織之間的集成，它把供應(yīng)鏈內(nèi)的核心企業(yè)之間的物流管理單元進(jìn)行集成。這些核心企業(yè)之間基于共同的目標(biāo)，借助信息技術(shù)，如借助第三方物流信息公共服務(wù)平臺等，通過對供應(yīng)鏈內(nèi)外環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部條件的分析和整合而制定的全面的、長遠(yuǎn)的物流發(fā)展目標(biāo)和對策。這樣的物流戰(zhàn)略管理是針對整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行的全局設(shè)計(jì)和整體規(guī)劃，以確保各企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

3 基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的特征

3.1 物流戰(zhàn)略目標(biāo)的互容性是基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略的基礎(chǔ)

物流戰(zhàn)略制定階段的主要工作包括信息的搜集和評價(jià)，以及實(shí)施方案的共同選擇。

互容性指的是供應(yīng)鏈集成環(huán)境下，供應(yīng)鏈各核心企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)必須是互不排斥、互相依存的。這些物流戰(zhàn)略目標(biāo)可以是快速響應(yīng)客戶需求、也可以是物流成本最低戰(zhàn)略等。只有以整體的思想對供應(yīng)鏈中各核心企業(yè)的關(guān)系進(jìn)行整合，以系統(tǒng)思維去評價(jià)搜集的信息、選擇共同實(shí)施方案，原來的競爭關(guān)系演變成相互信任的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這時(shí)的集成體才能出現(xiàn)整體功能的倍增，降低了整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本，使整個(gè)供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)具有了強(qiáng)大的核心競爭力。

3.2 戰(zhàn)略資源配置的互補(bǔ)性是基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的必然選擇

基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的實(shí)施是動(dòng)態(tài)的管理過程，包括物流戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)、物流戰(zhàn)略總目標(biāo)的分解、物流戰(zhàn)略的資源配置及應(yīng)變計(jì)劃的制定等。

互補(bǔ)性是指供應(yīng)鏈中的各物流核心企業(yè)制定物流戰(zhàn)略過程中，在基于供應(yīng)鏈集成的整體戰(zhàn)略計(jì)劃的框架內(nèi)彼此合作，在物流戰(zhàn)略實(shí)施中能夠協(xié)調(diào)運(yùn)作。即供應(yīng)鏈各核心企業(yè)都從整個(gè)供應(yīng)鏈的整體利益出發(fā)，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短，協(xié)同地實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的物流總目標(biāo)。這個(gè)過程要求供應(yīng)鏈各核心企業(yè)戰(zhàn)略資源的配置要具有互補(bǔ)性，如物流接口的互補(bǔ)性，物流渠道的互補(bǔ)性等。

3.3 橫縱向集成是基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的有效方法

為實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈整體物流成本的最小化目標(biāo)，尤其是在物流戰(zhàn)略管理的控制階段取得滿意的物流戰(zhàn)略績效評價(jià)，供應(yīng)鏈核心企業(yè)之間的橫縱向集成成為基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的有效方法。縱向集成是供應(yīng)鏈上下游核心企業(yè)之間的合作，這種縱向集成可以協(xié)調(diào)上下游核心企業(yè)之間的物流運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)集成系統(tǒng)的整體物流成本最低。同樣，為取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，供應(yīng)鏈同級節(jié)點(diǎn)的核心物流企業(yè)可以采用橫向集成，如第三方物流，其本質(zhì)就是橫向集成后的一種共同物流。

3.4 信息集成是基于供應(yīng)鏈集成的物流戰(zhàn)略管理的前提

基于供應(yīng)鏈的各核心物流企業(yè)橫向縱向集成，在共同戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，互補(bǔ)性地配置企業(yè)戰(zhàn)略資源，這一切都是以信息技術(shù)的集成為前提的。

信息既是企業(yè)內(nèi)部又是企業(yè)之間彼此溝通的載體，只有通過信息的不斷流動(dòng)，才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的物流活動(dòng)。不同企業(yè)之間必須通過專門的信息應(yīng)用程序接口來實(shí)現(xiàn)信息的調(diào)用。由于不同的信息系統(tǒng)的功能各不相同，要通過互補(bǔ)性的界面處理來實(shí)現(xiàn)各功能的整合。這樣，不同節(jié)點(diǎn)的核心企業(yè)之間才能夠通過對信息的收集、分析、轉(zhuǎn)化來建立一致的供應(yīng)鏈信息，這對眾多的企業(yè)來說既是必要的前提，又是有力的挑戰(zhàn)。由于目前物流企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營和管理相對粗放，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備簡單落后，基于網(wǎng)絡(luò)的IT 技術(shù)應(yīng)用落后而上下游的不少企業(yè)都非常強(qiáng)大，搭建第三方物流信息公共服務(wù)平臺是一個(gè)解決供應(yīng)鏈集成中信息難于集成的有效方法。供應(yīng)鏈各核心企業(yè)只有通過信息共享才能彼此合作，各物流企業(yè)才能使最終產(chǎn)品的價(jià)值倍增、物流總成本最低，實(shí)現(xiàn)更快的顧客需求響應(yīng)。

4 結(jié)束語

基于供應(yīng)鏈集成的物流企業(yè)戰(zhàn)略管理要求供應(yīng)鏈各核心物流企業(yè)在信息集成的前提下，物流戰(zhàn)略目標(biāo)具有互容性、戰(zhàn)略資源配置具有互補(bǔ)性，通過供應(yīng)鏈上下游企業(yè)及同級節(jié)點(diǎn)核心企業(yè)之間縱向橫向集成，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的系統(tǒng)功能，發(fā)揮出物流功能倍增的放大效果，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能，降低社會物流總成本。

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