摘 要:本文從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)入手對(duì)宿遷地區(qū)第三方物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)狀分析,發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題和影響因素,并探討其轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策和方法。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,來(lái)分析宿遷市地區(qū)第三方物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的概況,并提出具體對(duì)策。
關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);物流企業(yè);轉(zhuǎn)型升級(jí)
一、宿遷地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀
大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求,也是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一條重要渠道。宿遷地區(qū)基于物理網(wǎng)技術(shù)的第三方物流企業(yè)明顯的特征,也有了長(zhǎng)足發(fā)展。主要的特征有:
(一)總體規(guī)模不大、發(fā)展?jié)摿Σ恍?/p>
社會(huì)物流的主要形式主要有企業(yè)物流的服務(wù)和公眾物流的服務(wù),而相對(duì)于應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的宿遷地區(qū)第三方物流的有效需求不足的問(wèn)題比較嚴(yán)重,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里才有可能有效果。同時(shí),第三方物流在宿遷地區(qū)的迅速發(fā)展要求物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提供,宿遷地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?,已?jīng)成為第三方物流發(fā)展最迅速的地區(qū)之一。
(二)物流需求較強(qiáng)的不平衡性
物流理念以及物流需求層次差異性很大是宿遷地區(qū)不同企業(yè)共同的特點(diǎn),先進(jìn)的物流模式與傳統(tǒng)的物流模式相互促進(jìn)成長(zhǎng)。一方面大量的制造業(yè)在宿遷地區(qū)占有一定的份額,而物流需求主要是進(jìn)入我國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)和分銷(xiāo)業(yè)產(chǎn)生的。從另一方面來(lái)看,物流的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化程度水平較低是宿遷地區(qū)物流企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。而且在形態(tài)和物流形式上,國(guó)內(nèi)大多物流企業(yè)和外資企業(yè)在有明顯的差異。
(三)行業(yè)集中度較低
宿遷地區(qū)第三方物流企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)充分的整合。而且當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展遇到了相當(dāng)大的瓶頸問(wèn)題,大多表現(xiàn)在成本與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等競(jìng)爭(zhēng)模式上,還有關(guān)注度不夠,對(duì)第三方物流企業(yè)帶來(lái)的供應(yīng)鏈增值效應(yīng)不滿(mǎn)足,加上低水平的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)等等因素。
二、宿遷地區(qū)第三方物流企業(yè)發(fā)展制約的因素
宿遷地區(qū)物流企業(yè)發(fā)展制約因素很多,企業(yè)當(dāng)中的好多設(shè)施設(shè)備不能很好的利用,物流企業(yè)的員工服務(wù)水平較差,素質(zhì)較低,效率的低下等等是現(xiàn)在的第三方物流存在問(wèn)題的主要形式,歸納主要有以下幾個(gè)方面:
(一)思想觀(guān)念的影響
宿遷地區(qū)的物流企業(yè)物流發(fā)展思想觀(guān)念落后,難以形成現(xiàn)代物流管理思想,加上實(shí)行單一的生產(chǎn)管理,缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式,影響第三方物流發(fā)展的根本因素是宿遷地區(qū)第三方物流企業(yè)存在思想上觀(guān)念上的差異;宿遷地區(qū)現(xiàn)有的很多第三方物流企業(yè)功能單一,得不到有效的利用。目前,第三方物流存在“小、散、差”的問(wèn)題,增強(qiáng)自身的能力必須重視目前存在的問(wèn)題,才能獲得立足之地。
(二)宿遷地區(qū)第三方物流企業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
宿遷地區(qū)物流企業(yè)結(jié)構(gòu)的影響主要表現(xiàn)在,物流企業(yè)量大面廣,物流企業(yè)總規(guī)模不小,但企業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,而且大多低水平重復(fù)建設(shè),重復(fù)投入,在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,企業(yè)普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低,缺乏社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作的特點(diǎn)。
(三)宿遷地區(qū)物流企業(yè)技術(shù)方面的因素
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使宿遷地區(qū)物流企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)物流發(fā)展的需要。
(四)管理的因素
宿遷地區(qū)第三方物流企業(yè)缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度,宿遷地區(qū)大多數(shù)物流企業(yè)中普遍存在的,缺乏管理組織能力,而在生產(chǎn)管理上也處于混亂狀態(tài),在組織經(jīng)營(yíng)上也是處于無(wú)序狀態(tài)的。
三、轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策分析
(一)充分考慮城市總體規(guī)劃的功能、布局
應(yīng)從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和市場(chǎng)需求出發(fā),合理確定本地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的功能定位。大力發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)、現(xiàn)代物流信息體系建設(shè)和第三方物流企業(yè)培育。從國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃層面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向、重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)等作出明確的界定和規(guī)劃。同時(shí),明確物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)圖,逐步推動(dòng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(二)堅(jiān)持發(fā)揮優(yōu)勢(shì),資源整合的原則
必須發(fā)揮宿遷市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、物流基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)等,同時(shí)要通過(guò)現(xiàn)代物流降低全社會(huì)物流成本,提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力;要以專(zhuān)業(yè)化分工、一體化運(yùn)作的理念,充分利用好現(xiàn)有的資源,強(qiáng)化各種有效資源的優(yōu)化重組。
(三)宿遷地區(qū)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作
連接物流環(huán)節(jié),構(gòu)筑物流網(wǎng)絡(luò);形成物流供應(yīng)鏈?zhǔn)撬捱w地區(qū)物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展的目標(biāo),同時(shí)要轉(zhuǎn)變政府職能,按照企業(yè)主導(dǎo)型市場(chǎng)化運(yùn)作模式進(jìn)行規(guī)劃,為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)提供公平、公開(kāi)、公正的競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
四、結(jié)論
科技發(fā)展產(chǎn)生了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),本文是在物聯(lián)網(wǎng)這一高新技術(shù)應(yīng)用的新形勢(shì)下,以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為切入點(diǎn),分析了宿遷地區(qū)現(xiàn)有第三方物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題,并結(jié)合目前存在的問(wèn)題以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,分析物聯(lián)網(wǎng)為第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供的技術(shù)支持以及發(fā)展方向。同時(shí),宿遷地區(qū)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用下的合理化發(fā)展,并分析了相應(yīng)的對(duì)策,為宿遷地區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展提供了保障。
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作者簡(jiǎn)介:杭思嘉(1994–),女,漢族,本科在讀。