本刊記者 王作函 文/圖

康明斯B6.7G：前景可期

本刊記者 王作函 文/圖

從目標(biāo)市場來看，L8.9G更多的是應(yīng)用在12 m大型客車上，而B6.7G發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載范圍比L8.9G更加寬廣，主要面向8～12 m的公交及客運(yùn)車輛。B6.7G比L8.9G面對(duì)的市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大，可能在3、4倍以上。

Cummins Demonstrate Latest New Natural-gas Engine Products at Bus & Truck 2015

May 11, 2015, Cummins launched its newly developed n a t u r a l-g a s e n g i n e products—B6.7G, which was considered to be another promising engine product since 2014 when it launched model L8.9G—the frst naturalgas engine product.This new product is also the second localized natural-gas engine product Cummins had developed and produced in China.

在5月11日舉行的2015北京客車展上，康明斯發(fā)布了國產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新產(chǎn)品B6.7G。B6.7G是康明斯繼2014年推出首款國產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)L8.9G之后的又一力作，也是康明斯本地研發(fā)、本地制造的第2款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

康明斯副總裁兼東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理王寧在發(fā)布會(huì)上表示：“B6.7G的成功推出標(biāo)志著康明斯進(jìn)一步完善了國產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品線，為中國用戶提供更豐富的選擇?！?/p>

更大期望

作為最早進(jìn)入中國市場的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，從1975到2015年，康明斯在中國已經(jīng)走過40個(gè)年頭。經(jīng)過40年的深耕細(xì)作，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在中國商用車市場已經(jīng)成為高端機(jī)型的典型代表。從歐Ⅰ到歐Ⅵ，康明斯總是領(lǐng)先于行業(yè)把最先進(jìn)的環(huán)保產(chǎn)品引入中國市場。自1999年開始，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)就開始服務(wù)中國市場。為了更好地滿足中國用戶的實(shí)際需求，為中國用戶提供更高性價(jià)比的產(chǎn)品，2014年康明斯推出了首款本地化開發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)L8.9G。

1 年后，康明斯再次推出第2款國產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2015年康明斯在華喜迎40華誕，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布為40華誕獻(xiàn)禮的同時(shí)，也承載了康明斯更大的期望。

康明斯亞洲天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)及中國客車業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉越表示：“2014年推出的首款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)L8.9G經(jīng)過1年的推廣取得了很大的進(jìn)步，康明斯對(duì)目標(biāo)市場也更加了解。從目標(biāo)市場來看，L8.9G更多的是應(yīng)用在12 m大型客車上，而B6.7G發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載范圍比L8.9G更加寬廣，主要面向8～12 m的公交及客運(yùn)車輛。B6.7G比L8.9G面對(duì)的市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大，可能在3、4倍以上?！?/p>

更高性能

康明斯國產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目依托東風(fēng)康明斯成熟生產(chǎn)技術(shù)和平臺(tái)，鏈合全球最先進(jìn)的技術(shù)和康明斯豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在中國實(shí)現(xiàn)本地研發(fā)、本地生產(chǎn)、本地服務(wù)，起步即滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。這也進(jìn)一步印證了康明斯“技術(shù)先鋒，驅(qū)動(dòng)綠色未來”的承諾。

據(jù)介紹，康明斯B6.7G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋139～187 kW，滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，為8～12 m的公交及客運(yùn)車輛量身定制，能夠滿足中國主流客車市場的需求。B6.7G依托康明斯經(jīng)典的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，在歷時(shí)上萬h發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)中，B6.7G成功通過了大量嚴(yán)格的考核試驗(yàn)，在累計(jì)120萬km的路試?yán)锍讨斜憩F(xiàn)出色。同時(shí)，B6.7G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)中國公交市場最常用的8～12 m公交車型開發(fā)，峰值轉(zhuǎn)矩可達(dá)860 Nm，且具有寬

廣平滑的轉(zhuǎn)矩范圍，并針對(duì)公交車輛起步頻繁的工況進(jìn)行了精心調(diào)校，動(dòng)力性優(yōu)越。

此外，B6.7G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)全生命周期的成本節(jié)?。喊l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)經(jīng)過了縝密的流體力學(xué)分析和充分的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，保證了天然氣和空氣的充分均勻混合。同時(shí)，配以ECM操控的精密爆振控制管理系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃?xì)鈿赓|(zhì)、溫度濕度等外界變化有極強(qiáng)的適應(yīng)性。復(fù)雜工況環(huán)境下，無需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸、缸蓋開裂，活塞熔頂?shù)葐栴}。超強(qiáng)的可靠性大大提高了運(yùn)營效率，降低用戶使用成本。

“B6.7G在秉承了康明斯產(chǎn)品動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性好、清潔環(huán)保等優(yōu)秀品質(zhì)的同時(shí)，深挖燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)油消耗率，大幅降低用戶使用成本?！笨得魉?中國)投資有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)Steve Saxby表示。

在發(fā)布現(xiàn)場，B6.7G的首批用戶張家界易程天下環(huán)?？瓦\(yùn)公司代表表示：“在使用過程中，B6.7G的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都非常出眾，故障率極低，我們對(duì)運(yùn)營情況非常滿意。此外，康明斯為我公司選派資深工程師和代理商團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場駐點(diǎn)服務(wù)。同時(shí)進(jìn)行了工廠、分公司、現(xiàn)場三級(jí)零件儲(chǔ)備，并提供備機(jī)，是實(shí)打?qū)嵉目焖夙憫?yīng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/p>

更廣闊前景

2014年，康明斯全球銷售業(yè)績?nèi)〉昧?位數(shù)增長，其中客車業(yè)務(wù)也不斷攀升。據(jù)康明斯公司全球客車市場總經(jīng)理Kartik Ramanan介紹，2014年，康明斯全球客車發(fā)動(dòng)機(jī)的出貨量為7萬臺(tái)，相較于2013年的5.5萬臺(tái)實(shí)現(xiàn)了非常大的業(yè)務(wù)增長量，這個(gè)增長主要來自北美市場?！皬闹袊袌鰜砜?，客車業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步增長，尤其是東風(fēng)康明斯的客車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，表現(xiàn)很穩(wěn)健，還有一個(gè)就是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著2款國產(chǎn)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)走向市場，在中國客車市場的表現(xiàn)也會(huì)越來越好?！?/p>

與此同時(shí)，康明斯此次推出的B6.7G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不局限于客車市場和中國市場?！癇6.7G這款發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)市場更為廣泛，客車市場只是我們推廣初期的一個(gè)主要應(yīng)用，未來還將拓展到卡車和專用車市場?！睋?jù)王寧透露，“未來康明斯也將利用這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中國的生產(chǎn)資源輻射到更廣闊的市場。雖然現(xiàn)在暫時(shí)還沒有具體的出口計(jì)劃，但未來有可能出口到國際市場?！?/p>