朱立夫

(貴州路橋集團有限公司)

1 工程概況

普定至安順及安順西繞城高速公路屬于施工總承包，本項目包含路基、路面、橋梁、隧道、交安、機電、綠化、房建工程施工。普安高速全長48.9 km，設(shè)計時速80 km/h，整體式路基寬度21.50 m。本項目分兩個設(shè)計合同段，在第一合同段K1 +730.5 設(shè)8 ×20m 預應力鋼筋混凝土空心板橋，下構(gòu)采用重力式U 型橋臺、擴大基礎(chǔ)、柱式橋墩。路基挖方672 萬m3，填方704.9 萬m3，橋梁7 055.46 m/53 座，涵洞255 道，路面128.37 萬m2，綠化面積163.71 萬m2，房建面積8 550 m2及48 km 交安工程和機電工程。

2 橋梁擴大基礎(chǔ)的特點和優(yōu)點

2.1 橋梁擴大基礎(chǔ)概念

橋梁擴大基礎(chǔ)主要指的是將橋墩以及上部結(jié)構(gòu)傳遞而來的荷載特別是直接傳遞到比較淺的支撐地基的一種基礎(chǔ)形式，通常采用明挖基坑的方法進行施工，故又稱明挖擴大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)是由地基反力承擔全部上部荷載，將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面，使之滿足地基承載力和變形的要求。

2.2 橋梁擴大基礎(chǔ)的特點和優(yōu)點

(1)橋梁擴大基礎(chǔ)的特點。

橋梁擴大基礎(chǔ)主要特點是:①由于能在現(xiàn)場直觀確認支承地基的情況下進行施工，因而施工質(zhì)量可靠。②施工時的噪聲、振動和對地下污染等建設(shè)公害較少。③與其它類型的基礎(chǔ)相比，施工所需的操作空間較小。④在多數(shù)情況下，比其它類型的基礎(chǔ)造價省、工期短。⑤易受凍脹和沖刷影響。

(2)橋梁擴大基礎(chǔ)的優(yōu)點。

橋梁擴大基礎(chǔ)的優(yōu)點是比較節(jié)約水泥的用量，具有較好的穩(wěn)定性，并且施工比較簡便，能夠?qū)^大的作用進行承受。缺點是自重大，當持力層是軟弱土時，由于擴大基礎(chǔ)面積有一定限制，需對地基進行處理。當持力層土質(zhì)較差時，工程對沉降敏感是不宜采用。

3 預應力鋼筋混凝土空心板橋擴大基礎(chǔ)施工要點

3.1 基坑開挖

橋梁擴大基、橋臺基礎(chǔ)基坑采用機械放坡開挖，人工檢底。在天然土層上挖基，如深度在5 m 以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表1 選定?；由疃却笥? m 或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1 m 的護道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護道或其他加固措施。

表1 基坑坑壁坡度

在基坑開挖過程中，應該在基坑的四周進行排水溝的設(shè)置，以防地表水進入到基坑內(nèi)部，同時利用潛水泵抽取基坑中的地下水，防止基坑受水浸泡。挖至基底設(shè)計標高后，對基底進行找平，基坑尺寸滿足設(shè)計要求后，進行地基承載力試驗，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序。

3.2 基底檢驗

在基坑開挖施工結(jié)束之后，需要進行基底檢驗施工，檢驗內(nèi)容包括以下:基底的大小、高程和平面位置;基底的排水情況;基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計要求相符。基坑檢驗主要采用的檢驗方法是直觀或者是觸探方法，如果有必要可以使用鉆探檢驗方法，鉆深至少4 m 對基底進行取樣進行土工試驗，或按設(shè)計的特殊要求進行荷載試驗?；赘叱倘菰S誤差應符合下列規(guī)定:土質(zhì)±50 mm，石質(zhì)+50 mm，－200 mm。

3.3 鋼筋加工及安裝

對施工用的鋼筋在進入施工現(xiàn)場之后應該加強保養(yǎng)，應該將鋼筋堆放在地勢比較高的地方，在下方應該設(shè)置墊塊，墊塊離地高度30 cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其名受雨雪侵食，并按規(guī)格長短分別堆放，設(shè)立標牌，且避免同酸、油類等物品一起堆放，以免污染。鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制，鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈，鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙復核，無誤后方可下料，鋼筋下料后應對同批同類尺寸鋼筋進行第一根試驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋在加工廠加工，運至現(xiàn)場綁扎。綁扎基礎(chǔ)鋼筋時不得任意減少，擴大基礎(chǔ)在基礎(chǔ)頂配置一層鋼筋網(wǎng)。鋼筋凈保護層厚度不小于70 mm，施工允許偏差值0～+5 mm;墩身鋼筋伸入基礎(chǔ)內(nèi)，距基礎(chǔ)底面15 cm，當墩身鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋相互沖突時，基礎(chǔ)頂面鋼筋右進行適當?shù)囊苿?。所有鋼筋交錯點均綁扎，且必須牢固。同一水平直線上相鄰綁扣呈“八”字型，朝向混凝土體內(nèi)部，同一直線上相鄰綁扣露頭部分朝向正反交錯。保護層鋼筋墊塊應同標號混凝土墊塊，嚴禁使用塑料墊塊。

3.4 模板施工

本工程擴大基礎(chǔ)設(shè)計為兩級，采用的是分級施工的方法，將模板安裝施工分成兩次進行，第一次安裝最下層模板，待混凝土終凝后再安裝上層模板，安裝上層層模板時應首先對下層混凝土進行鑿毛處理，并沖洗干凈，以保證混凝土的施工質(zhì)量。混凝土擴大基礎(chǔ)模板采用大塊鋼模板，鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，并涂抹一層機油，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。模板加固采用鋼管背帶并輔以角鋼等材料進行加固，設(shè)φ14 對拉筋，拉筋頭焊接拉筋片，模板外側(cè)用鋼管支撐至基坑壁上。模板立模按墊層或下層混凝土上的控制線進行，模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記錄。模板、支架的安裝精度應符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，可按表2 的要求進行檢驗。檢驗結(jié)果不滿足要求時，應及時調(diào)整或返工。

表2 模板安裝允許偏差和檢驗方法

3.5 混凝土澆筑和養(yǎng)護

對于混凝土澆筑主要進行兩次分層澆筑，等到底層的混凝土發(fā)生終凝后，再澆筑上層混凝土，澆筑上層混凝土前應鑿毛并沖洗干凈。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運輸車運送到施工現(xiàn)場。混凝土澆筑前做好施工機具、人員的配備，檢查模板，將內(nèi)部雜質(zhì)、污物等清掃干凈?；炷翝仓栏窨刂片F(xiàn)場混凝土的和易性及坍落度?；炷翍砸欢讼蛄硪欢怂椒謱訚仓繉雍穸炔怀^30 cm，分層澆筑，層層振搗密實。用插入式振搗器振動時，移動間距不應大于30 cm，與側(cè)模應保持5～10 cm 的間距，且插入下層混凝土內(nèi)5～10 cm，使上下層混凝土密切接合，振動棒按快插慢提的要求操作?；炷撩軐嵉臉酥臼?混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓旰?，立即進行表面整平處理，為了避免出現(xiàn)收縮裂紋，采用二次收漿處理。

在混凝土澆筑結(jié)束之后，需要及時的進行養(yǎng)護，主要采用澆水或者是噴淋灑水的方式進行保濕，并且必須保證在模板接縫的部位不會發(fā)生失水干燥的現(xiàn)象。

4 結(jié) 語

橋梁基礎(chǔ)是橋梁的重要組成部分，對于保證橋梁的堅固和耐久性具有非常重要的作用。擴大基礎(chǔ)是橋梁基礎(chǔ)是較為普遍運用的一種基礎(chǔ)形式，在擴大基礎(chǔ)施工中，必須嚴格按照施工規(guī)范，做好基坑開挖檢驗、模板工程、鋼筋工程、混凝土澆筑構(gòu)筑物施工，對橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量進行保證。

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