文／林山

縮短轉(zhuǎn)運時間 拓展物流網(wǎng)絡
——UPS強化亞洲區(qū)運力部署

文／林山

為了提升客戶服務，強化運輸網(wǎng)絡策略，7月伊始，UPS宣布已經(jīng)加速亞洲區(qū)內(nèi)主要航線的轉(zhuǎn)運效率。具體表現(xiàn)在：

將亞洲區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運時間縮短一整天，這其中就涉及連通41個市場的29條貿(mào)易航線；亞洲區(qū)內(nèi)及亞洲至美國的大部分貨物在24小時內(nèi)抵達目的地，亞洲至歐洲的大部分貨物能在48小時內(nèi)抵達目的地。在亞洲區(qū)四大市場的27個城市，拓展UPS的業(yè)務覆蓋范圍；并計劃于2018年年底前業(yè)務拓展覆蓋亞洲近40個城市。針對主要出口市場的取件截件時間延長90分鐘至晚八點，使企業(yè)擁有更多時間完成出口訂單，實現(xiàn)更高的靈活性。進一步發(fā)揮UPS在各個細分行業(yè)領(lǐng)域、清關(guān)和貿(mào)易管理服務方面的專長。

“區(qū)域經(jīng)濟增長通常會帶來大量機遇。然而經(jīng)驗表明，區(qū)域經(jīng)濟增長未必將帶動該地區(qū)全部企業(yè)受益。通過滿足客戶市場需求，構(gòu)建最恰當?shù)暮献骰锇殛P(guān)系，積極尋求業(yè)務機會，企業(yè)才會獲得成功?！盪PS亞太區(qū)總裁南多·賽薩羅內(nèi)表示：“當今的市場需求已不再局限于產(chǎn)品或定價，客戶還需要與合作伙伴通力合作來實現(xiàn)效率最大化。更快速、更靈活地將成品、技術(shù)組件或零部件運送至全球客戶的物流能力，對企業(yè)取得成功至關(guān)重要。UPS已部署并還將繼續(xù)推出一系列運力提升措施，滿足多變的市場需求?！?/p>

與此同時，UPS也正在拓展物流網(wǎng)絡，以加強其在主要城市的業(yè)務。主要措施包括：針對貨量增長部署更多運輸車輛；協(xié)助客戶拓展國際業(yè)務。

UPS中國區(qū)總裁黎松江說：“我們?nèi)ツ臧l(fā)布的《“優(yōu)強中國造”企業(yè)整備度指數(shù)》調(diào)研報告顯示，76%以上的中國制造商計劃在未來兩年內(nèi)進一步拓展亞洲區(qū)內(nèi)業(yè)務。2009至2013年，中國對亞洲出口額共增長了85%—這意味著，亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易的成功將成為中國企業(yè)獲取業(yè)務增長的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)在，通過UPS整合且靈活的全球網(wǎng)絡，我們在中國的出口制造企業(yè)客戶將會進一步提升競爭優(yōu)勢。”

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UPS推出拼箱（LCL）服務選項

7月中旬，UPS擴展中國至歐洲鐵路貨運解決方案，新增中國鄭州至德國漢堡的鐵路貨運集裝箱拼箱（LCL）服務，拓展了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運服務產(chǎn)品線。UPS優(yōu)先多式聯(lián)運貨運服務組合利用空運、海運、鐵路以及陸運網(wǎng)絡，旨在協(xié)助企業(yè)有效平衡供應鏈成本與運輸時效，更好地滿足其海外客戶的需求。

與傳統(tǒng)空運服務相比，UPS中國至歐洲集裝箱整箱鐵路貨運服務可以為客戶節(jié)省65%的成本；與傳統(tǒng)海運服務相比，則可以為客戶節(jié)省40%的運輸時間。同時，UPS中歐鐵路貨運服務消耗的燃料和碳排放量都更低。