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        奔馳CLA45

        2015-07-25 08:35:50StuartGallagher
        汽車(chē)與運(yùn)動(dòng) 2015年6期
        關(guān)鍵詞:年銷(xiāo)量旅行車(chē)車(chē)頂

        Stuart Gallagher

        在CLA上市兩年之后奔馳終于推出了它的旅行版,當(dāng)然,不能將它稱(chēng)之為一輛全新的旅行車(chē),CLA的旅行版同樣被稱(chēng)為“Shooting Brake”,并且還推出了頂級(jí)版的CLA 45,我們測(cè)試的這輛就是。其搭載了奔馳最新的AMG直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還被用在5門(mén)版的A45,四門(mén)Coupe版的CLA45和GLA45上。

        CLA45 Shooting Brake搭載了同樣的1991ml發(fā)動(dòng)機(jī),采用單渦輪雙渦管技術(shù),所對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出為最大功率265kW/6000rpm,從2250rpm就可以輸出450Nm的最大扭矩,相比Coupe車(chē)型1510kg的整備質(zhì)量,Shooting Brake額外的車(chē)身配件增加了30kg的重量,奔馳表示它的0~100km/ h加速時(shí)間增加了10%,為4.7s,最高時(shí)速依然被限制在250km/h。

        其他的45 AMG 產(chǎn)品,都采用同一套來(lái)自AMG的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),7擋Speedshift MCT變速器,搭配4Matic四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這意味著扭矩可以充分地傳遞到前軸,能夠達(dá)到50︰50的前后分配比例,或者是在兩者之間的任何區(qū)間。這輛新車(chē)有更大的車(chē)身,并且更加硬朗,這使其在后輪上采用了更軟的彈簧,重量分布也從Coupe的60︰40變成了58.5︰41.5。AMG的運(yùn)動(dòng)懸架不在選裝清單內(nèi),使用的也是一套較為安靜的排氣系統(tǒng)。

        這也讓CLA45 Shooting Brake和Coupe車(chē)型相比更有說(shuō)服力?;旌显氐耐T(mén)大哥CLS Shooting Brake和新C級(jí)旅行,都有俯沖狀的后翼子板以及車(chē)頂輪廓線。CLA45同樣具有車(chē)頂擾流板,為車(chē)尾增加更多的下壓力。僅從Shooting Brake的外表上來(lái)看,它比Coupe車(chē)型更勝一籌,盡管中國(guó)和美國(guó)消費(fèi)者喜歡三廂車(chē)勝過(guò)旅行車(chē),奔馳預(yù)計(jì)CLA Shooting Brake的年銷(xiāo)量應(yīng)該在Coupe車(chē)型年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)的一半左右。在歐洲預(yù)計(jì)可以達(dá)到50︰50的銷(xiāo)售比例。

        也許它在AMG車(chē)型中屬于低端系列,所以你不要對(duì)CLA45的駕駛艙抱太大期望,但因?yàn)?3120英鎊的售價(jià),所以它的內(nèi)飾應(yīng)該是特別的。車(chē)前部并沒(méi)有什么改變,但是后部增加了28mm的頭部空間,這要感謝新的旅行車(chē)造型。行李廂雖然在打開(kāi)時(shí)看上去有些狹窄,但在實(shí)際使用中,還是有很高可利用性的。

        在舒適模式下變速器和油門(mén)的響應(yīng)并不迅速,有時(shí)候當(dāng)你真正想要迅速的響應(yīng)和一些渦輪增壓所爆發(fā)出的扭矩時(shí),它的響應(yīng)速度會(huì)讓你有些恐慌。在運(yùn)動(dòng)模式下你會(huì)獲得更好的靈活性和迅速的反應(yīng),但是發(fā)動(dòng)機(jī)仍然有些問(wèn)題。無(wú)論技術(shù)亮點(diǎn)還是性能表現(xiàn),CLA45的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型。不僅因?yàn)樗懈呖旱穆暲耍悄阈枰浞值膲赫?,才能發(fā)揮出它的潛能。綜合各項(xiàng)因素,和BMW M135i的6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,它并不是一個(gè)好的選擇。雖然它有很好的賬面數(shù)據(jù),尤其是和BMW相比,但AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)在精細(xì)化和油門(mén)適應(yīng)性方面的表現(xiàn)差一些。它需要的是兩個(gè)小渦輪,而不是一個(gè)大得離譜的渦輪,那樣可以為它提供更好的靈活性。

        我們的測(cè)試車(chē)裝配的為冬季輪胎,發(fā)布會(huì)所在地點(diǎn)沒(méi)有真正的機(jī)會(huì)去評(píng)定底盤(pán)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。它開(kāi)起來(lái)還算靈活,車(chē)頭指向精準(zhǔn),車(chē)身有不錯(cuò)的穩(wěn)定性。在做出最終評(píng)定之前,我們需要一次更全面的測(cè)試,但現(xiàn)在可以確定的是,Shooting Brake相比CLA45 Coupe車(chē)型更容易上手。

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