文 / 王 文

電動汽車的電機(jī)需要和車內(nèi)所有的電子元件分享電池電源，因此當(dāng)你在冬天行駛時打開了暖氣，那么汽車的續(xù)航能力將會大幅降低。不過最近，有研究者開發(fā)出了一種超薄碳納米管加熱器或許可以改變這一點。

相比傳統(tǒng)汽車，電動汽車的電機(jī)不會大量發(fā)熱，因此后者的供暖需求就要大得多。而在最近，德國弗勞恩霍夫制造工程與自動化研究所的研究人員研發(fā)出了一種新型的超薄板式加熱器，它由導(dǎo)電碳納米管所構(gòu)成，厚度不過幾微米，可以被安裝在任何地方。

為了讓這種加熱器在電動汽車當(dāng)中實現(xiàn)效率最大化，研究者將加熱板嵌入到了乘客周圍的車身板當(dāng)中，好讓它的被動散熱能夠盡可能地接近乘客。

據(jù)介紹，這種導(dǎo)電碳納米管薄膜不僅能夠更加有效地將電流轉(zhuǎn)換成熱量（以減少汽車電池的負(fù)擔(dān)），它們還能實現(xiàn)瞬時地加熱和冷卻。如此一來，當(dāng)你在冬天早上鉆進(jìn)寒冷的汽車時，可以讓車?yán)锪⒖叹团推饋?，而不必瑟瑟發(fā)抖地等上好幾分鐘。