文 / 薛 艷

無錫市東大龍芯電子技術(shù)有限公司（原東南大學(xué)無錫研究院）是一家集產(chǎn)、學(xué)、研于一體的高新技術(shù)企業(yè)，自1997年開始就從事各類控制器的研發(fā)，多年來，公司面向產(chǎn)業(yè)，面向市場，立足專業(yè)化設(shè)計，規(guī)?；圃?，視質(zhì)量為根本，客戶為上帝，不斷研制開發(fā)各類高新技術(shù)產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大，連續(xù)多年被評為“江蘇省高新技術(shù)企業(yè)”和“江蘇省技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，并已通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系論證。其自行研制生產(chǎn)的“東大藍鳥”牌電動車控制器等系列產(chǎn)品更以獨特的設(shè)計、穩(wěn)定的性能、優(yōu)良的品質(zhì)，受到眾多具有品牌意識的電動車生產(chǎn)廠家的青睞和百萬消費者的信任。

“創(chuàng)中國知名品牌，助民族經(jīng)濟騰飛”是東大藍鳥的追求，”專業(yè)化、規(guī)?；?yōu)質(zhì)化、品牌化”是東大藍鳥的宗旨，“打造行業(yè)旗艦之作，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流”是東大藍鳥的目標。

東大藍鳥研發(fā)的“FOC矢量控制器”通過智能芯片結(jié)合嵌入式軟件技術(shù)的融合，一舉突破了由于差速電機固有的減速齒輪產(chǎn)生的機械碰撞對整車造成的諸如動力性能、質(zhì)量可靠以及用戶體驗的影響，為中國電動兩輪、三輪、四輪車的科技發(fā)展翻開了嶄新的一頁。

東南大學(xué)無錫應(yīng)用科學(xué)與工程研究院院長胡平

左起：東大藍鳥董事長胡平、智能電動自行車聯(lián)盟秘書長鄒渝、中自協(xié)助力車專委會、江蘇省自行車電動車協(xié)會宋金蕓副主任、東大藍鳥技術(shù)總監(jiān)陸蘭如

一、什么是FOC矢量控制

FOC（field-oriented control）為磁場導(dǎo)向控制，又稱為矢量控制（vector control），是一種利用變頻器（VFD）控制三相交流馬達的技術(shù)，利用調(diào)整變頻器的輸出頻率、輸出電壓的大小及角度，來控制馬達的輸出。其特性是可以個別控制馬達的磁場及轉(zhuǎn)矩，類似他激式直流馬達的特性。由于處理時會將三相輸出電流及電壓以矢量來表示，因此稱為矢量控制。

二、矢量控制器的優(yōu)勢

噪音低、效率高、起步和騎行舒適、帶載能力強等，目前已形成了共識。

1.不需要與電機一一配對出售，控制器可以自學(xué)習(xí)電機的參數(shù)后智能匹配。

2.秉承2008年以來的專利特色，實現(xiàn)了三?？刂?，三模之間能無縫自動轉(zhuǎn)換，出廠時為最佳的有霍爾矢量工作狀態(tài)；對于出現(xiàn)幾率較大的缺一個霍爾情況，也是以矢量方式工作，所有功能（如提速、防盜等）同霍爾齊全時幾乎一樣；當(dāng)兩個以上霍爾故障時控制器自動轉(zhuǎn)入無霍爾方波工作模式（矢量無霍爾難題正在攻克中），確保整車不拋錨，且大大降低整車的返修率。十八年的無刷控制技術(shù)積累，正弦波純矢量無霍爾技術(shù)的突破，也指日可待。

3.采用低發(fā)熱配置（目前行業(yè)中能設(shè)計配置的僅有兩家），控制器可提供更大的驅(qū)動扭矩，相同騎行負載下控制器的發(fā)熱量更低，從而控制器的壽命更長。

壓鑄鋁外殼控制器內(nèi)部分解圖

壓鑄鋁外殼控制器外形圖

4.根據(jù)整車總線束的配置，同規(guī)格控制器有兩種散熱結(jié)構(gòu)可供選擇：傳統(tǒng)拉伸鋁型材外殼和壓鑄鋁外殼，其中后者的爬坡性能、密封性能、大電流接線柱的引出方式等都是這一年半來我們東大藍鳥所精心打造的，所以重點推薦，這也是控制器由手工生產(chǎn)轉(zhuǎn)入全自動生產(chǎn)的必要準備，自動化將會使產(chǎn)品的質(zhì)量邁上一個新的臺階。

5.東大藍鳥矢量自修復(fù)控制器渴望為您的整車品牌增光添彩。

三、東大藍鳥矢量自修復(fù)控制器適用范圍

1.常 用 電 壓：36V、48V、60V、64V、72V、80V、96V。

2.自適應(yīng)各種功率電機，批量提供9管、12管、15管、18管。

3.適用于二輪車的輪轂電機和高速有齒電機；三輪車或四輪車的低速電機和差速電機。尤其在差速電機上極強的通配性、起步和騎行的舒適性為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

4.采用FOC矢量控制，平滑的電流驅(qū)動，運轉(zhuǎn)更靜音、起步兼顧了柔順和大扭矩、爬坡更有力、效率更高、電池更耐用。根據(jù)需要可個性化調(diào)整起步感受。

5.四種速度指示方式任選一：相線儀表、霍爾儀表、專用隔離或液晶儀。

生產(chǎn)過程中欠壓值和限流值自動標定，參數(shù)更精準。

電機角（60或120度）、剎車電平（高或低）、剎車模式（電剎、普剎）。

常規(guī)配置：防盜、三速及其指示、助力（小型車）、巡航（不推薦使用）.

增設(shè)配置：數(shù)碼管、語音或液晶工作狀態(tài)顯示，故障自診斷。