羅忠寶

吉林省中盛市政工程設(shè)計有限公司

市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

羅忠寶

吉林省中盛市政工程設(shè)計有限公司

隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，市政橋梁工程的實際需求也不斷提高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用也有了很大的突破。本文首先介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概念和優(yōu)勢，從而引出預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用，并針對預(yù)應(yīng)力應(yīng)用方面存在的主要問題進行了分析研究。

市政橋梁工程；預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

前言：

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是橋梁建設(shè)中的重要施工技術(shù)，雖然起步比較晚，但是發(fā)展速度非?？欤瑤缀踹\用于所有的橋梁建設(shè)中，并且在發(fā)展中形成了完整的技術(shù)體系，施工技術(shù)已經(jīng)趨向成熟。預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠提高橋梁建筑的剛度和抗疲勞性，還能夠節(jié)約材料，保障了橋梁工程的施工質(zhì)量，縮短了工程效率和進度，滿足了人們對高質(zhì)量橋梁建筑的需求，符合生態(tài)環(huán)境建設(shè)理念，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

1.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的定義

市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指在早期工程生產(chǎn)和加工的環(huán)節(jié)，利用混凝土元件產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在一定程度上能夠?qū)⑼饨绲妮d荷引起的拉應(yīng)力引到橋梁張拉作用上，從而減少或消除外界載荷的不良影響。

1.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點

預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以在一定程度上起到減少或消除外界載荷拉應(yīng)力的作用，增加混凝土在受壓情況下出現(xiàn)裂縫的時間，提高了混凝土構(gòu)件的抗裂性、抗疲勞性和剛度，保證了市政橋梁工程設(shè)計的安全性。

2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇

目前，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的材料主要包括鋼筋、低松弛鋼絞線和冷拉鋼絲等鋼材，這些鋼材中預(yù)應(yīng)力低松弛鋼絞線不僅使用起來更加方便，而且還能夠節(jié)約材料，具有經(jīng)濟實惠、外表美觀的特點，廣泛的應(yīng)用于市政橋梁工程中。

2.2 預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

在預(yù)應(yīng)力施工中，使用的錨具一般分為機械錨固和摩擦錨固兩種。摩擦錨固是指利用預(yù)應(yīng)力鋼材在使用過程中形成錨旋作用，將鋼材“擰緊”達到固定的作用。摩阻錨固在市場上比較常見，應(yīng)用范圍比較廣泛，但是連接時比較繁瑣。機械錨固是指采用機械加工而形成的錨具，適合應(yīng)用在預(yù)應(yīng)力的鋼材端部，可以重復(fù)使用并進行進一步的錨固處理。

2.3 預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析

在市政橋梁工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工上，預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)分析首先要確定鋼筋的分布圖紙，然后對橋梁主體結(jié)構(gòu)所能承受的應(yīng)力極限進行分析，并查看各截面實際的預(yù)應(yīng)力是否在允許范圍之內(nèi)。當(dāng)預(yù)應(yīng)力不符合施工實際要求時，要及時更改施工設(shè)計，保證市政橋梁工程的正常進行。

2.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固工程中的應(yīng)用

市政橋梁工程施工過程中，往往需要加固處理，通常的加固處理方式包括：加固橋體外的預(yù)應(yīng)力、橋面補強層、改變橋面結(jié)構(gòu)受力體系等等，從而使構(gòu)件的強度和使用性能得到提升，滿足現(xiàn)代人們對交通運輸?shù)男枰?/p>

2.5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁中的應(yīng)用

鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁的彎矩區(qū)可分為跨中部的正彎矩區(qū)和支座處的負彎矩區(qū)兩種。在實際使用過程中，如果連續(xù)梁的抗彎承載力和抗剪承載力不能夠滿足要求，就需要對連續(xù)梁進行一定的加固處理。

2.6 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

碳纖維由于其本身具有高強度和使用方便的有點，廣泛應(yīng)用于市政橋梁工程中受彎構(gòu)件的加固處理中。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠解決受彎構(gòu)件加固前橋梁系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的張應(yīng)變和拉應(yīng)變問題，防止構(gòu)件在加固過程中承受更多的壓力而產(chǎn)生的張拉裂縫問題。

2.7 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面中的應(yīng)用，其原理是依靠鋼筋中的預(yù)應(yīng)力配置，與橋梁混凝土路面相互限制，容易造成混凝土路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。因此，在混凝土路面中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時必須進行前期的準(zhǔn)備工作，勘測橋梁路面的紋路及濕度，考察橋梁路面的載荷能力，獲得可靠的數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)裂縫和收縮問題。

3.市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力在施工中存在的問題

3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)鋼筋管堵塞問題

在市政橋梁工程中，由于部分施工人員的專業(yè)技能不足，常出現(xiàn)盲目施工和野蠻施工的現(xiàn)象，施工人員對預(yù)應(yīng)力混凝土的保護工作做得也不及時，影響混凝土的使用性能，這些都可能造成預(yù)應(yīng)力技術(shù)鋼筋管堵塞的問題，影響鋼筋的張拉工作的正常進行，進一步影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實際操作效果。

3.2 預(yù)應(yīng)力施工中裂縫的問題

市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)中產(chǎn)生的裂縫問題，這些裂縫通常是在施工前就存在，是橋梁施工中不可避免的常見問題，需要技術(shù)人員有效控制裂縫的產(chǎn)生。因此，在市政橋梁工程中，施工企業(yè)要有效控制建筑物體的溫度，進而有效避免裂縫的產(chǎn)生。

3.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)張拉力控制的問題

在市政橋梁工程的各個環(huán)節(jié)，沒有對張拉力的控制做出明確的規(guī)范。由于大多數(shù)張拉力控制人員沒有進行專門的技能培訓(xùn)，常出現(xiàn)作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象，工作時也容易不專心，造成張拉力控制方面的不足，可能出現(xiàn)張拉力的數(shù)值變化不定，影響市政橋梁工程的最終質(zhì)量。

3.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)收縮徐變過大的問題

在市政橋梁工程中運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，混凝土橋梁路面會產(chǎn)生較大的徐變，嚴(yán)重影響了預(yù)應(yīng)力的實際施工效果，橋梁的質(zhì)量也不能夠得到保障。在實際市政橋梁工程中，外加劑的使用雖然能夠增加混凝土的和易性，但是同時會增加混凝土的徐變量，因此，要使用水灰比較小的高強度混凝土，在施工中能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的收縮，降低徐變量。

4.結(jié)語：

綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中越來越廣泛的應(yīng)用，能夠提高橋梁的建設(shè)質(zhì)量和施工效率，具有重要的現(xiàn)實意義。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用時間較短，存在很多問題。因此，施工企業(yè)要結(jié)合市政橋梁工程的特點，收集預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工經(jīng)驗，并總結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)相關(guān)的知識，積極采用現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)，不斷提高市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)、合理、高效的應(yīng)用，保證市政橋梁工程的質(zhì)量，促進預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的快速、健康發(fā)展，提高我國的橋梁建設(shè)的技術(shù)水平。

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