王蘭

第四條龍——“西安金龍”的誕生，成就了西北地區(qū)最大新能源客車生產(chǎn)基地的誕生。

2015年4月28日，陜汽控股集團(tuán)與金龍汽車集團(tuán)合資組建客車公司簽約儀式在西安舉行。根據(jù)協(xié)議，陜汽控股集團(tuán)與金龍汽車集團(tuán)在西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)合資組建客車公司——西安金龍汽車有限公司，該項(xiàng)目分三期建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)成為西北地區(qū)最大的新能源客車生產(chǎn)基地。西安金龍達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)客車3萬(wàn)輛、銷售收入100億元。

此次，陜汽與金龍的合作，將金龍客車品牌、上裝技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與陜汽控股底盤(pán)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)形成了有效互補(bǔ)。陜汽與金龍的攜手，不僅開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)客車界聯(lián)合重組的范例，更實(shí)現(xiàn)了二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

陜汽集團(tuán)在商用車底盤(pán)技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力雄厚。陜汽控股子公司——陜西歐舒特汽車股份有限公司，是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)和研發(fā)大客車底盤(pán)及整車的主流企業(yè)之一，年生產(chǎn)能力5000輛，在國(guó)內(nèi)大型客車底盤(pán)市場(chǎng)的占有率居行業(yè)第一。尤其值得一提的是，陜汽歐舒特公司是國(guó)家“863計(jì)劃新能源客車項(xiàng)目”的承擔(dān)企業(yè)，在新能源技術(shù)方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并獲國(guó)家發(fā)明金獎(jiǎng)。

西安金龍的另一個(gè)出資方——金龍汽車集團(tuán)，在中國(guó)客車市場(chǎng)有著優(yōu)越的品牌影響力，它是中國(guó)最大的客車制造集團(tuán)，擁有全球最大的大中型客車生產(chǎn)基地，是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一家上市企業(yè)。集團(tuán)旗下?lián)碛卸勀苁斓娜垼磸B門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（金龍客車）、廈門(mén)金龍旅行車有限公司（金旅客車）、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（海格客車）。

福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)說(shuō)，“金龍和陜汽的合作，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和合作共贏。”他表示，金龍汽車選擇陜汽，主要是看重陜西向西開(kāi)放前沿的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和汽車工業(yè)門(mén)類齊全、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

陜汽控股集團(tuán)董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)說(shuō)，“西安金龍客車有限公司的成功組建必將成為陜汽控股發(fā)展壯大的新支點(diǎn)。西安金龍一定能夠迅速發(fā)展壯大，成長(zhǎng)為西部客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，為陜西經(jīng)濟(jì)的追趕超越做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”

據(jù)了解，基于對(duì)西部客車市場(chǎng)發(fā)展前景的共識(shí)，陜汽與金龍從2012年開(kāi)始就積極推進(jìn)合作事宜，雙方高層領(lǐng)導(dǎo)多次互訪，商討合作細(xì)節(jié)，并于2013年7月在上海簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，隨后雙方都成立了專項(xiàng)工作小組，加快開(kāi)展項(xiàng)目前期工作，最終于今年3月份就合資組建西安金龍客車有限公司達(dá)成一致意見(jiàn)。

據(jù)蘇州金龍董事長(zhǎng)羅丹峰介紹，新組建的西安金龍汽車有限公司將由蘇州金龍負(fù)責(zé)組建該公司經(jīng)營(yíng)管理班子，并開(kāi)展日常工作。他說(shuō)：“西安金龍不僅租用陜汽控股現(xiàn)有廠房進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)開(kāi)工建設(shè)新的生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，新基地將采用客車整車電泳、機(jī)器人焊接等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的工藝技術(shù)。同時(shí)，西安金龍將把新能源客車的研發(fā)作為重點(diǎn)，構(gòu)建一個(gè)高水平的研發(fā)平臺(tái)，形成常規(guī)動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)體系，全面提升客車的低碳化水平和可靠性、安全性及穩(wěn)定性。