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        中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評(2015年1月)

        2015-07-10 07:18:32丁雨恬
        水運(yùn)管理 2015年2期
        關(guān)鍵詞:貨種秦皇島成品油

        2015年1月,沿海散貨運(yùn)輸市場行情缺乏有效支撐,在諸多利空因素的影響下,需求低迷態(tài)勢延續(xù),運(yùn)價低位下探。1月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報收于877.24點,較上月同期下跌2.6%,1月平均綜合指數(shù)較上月下跌3.0%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價指數(shù)月平均值較上月不同程度下跌,原油、成品油貨種指數(shù)月平均值與上月持平。

        1 煤炭運(yùn)輸

        1月,受天氣因素影響,沿海煤炭日耗煤量整體略有回升,六大電廠日耗煤量基本維持在70萬t左右的水平,存煤天數(shù)降至18天左右;同時我國嚴(yán)格控制進(jìn)口煤質(zhì)量,部分進(jìn)口煤因微量元素測算不達(dá)標(biāo),入關(guān)受到限制,從而使內(nèi)貿(mào)煤炭的需求有了提升的空間。然而,上述利好依舊無法撼動當(dāng)前下游電廠及貿(mào)易商濃厚的觀望情緒。盡管業(yè)內(nèi)普遍對未來市場需求和價格走勢感到悲觀,但在近幾年電力企業(yè)利潤相對較好的情況下,煤電雙方從穩(wěn)定市場大局出發(fā),在月底基本落定本年度煤電長協(xié)談判。受此影響,1月28日,環(huán)渤海動力煤價格報收于511元/t,較上期下跌7元/t,為上年第四季度以來最大跌幅。隨著用煤旺季逐步接近尾聲,加之年關(guān)將近,出于對下游工業(yè)企業(yè)陸續(xù)放假,工業(yè)用電量將出現(xiàn)一定萎縮的考慮,電廠采購需求進(jìn)一步回落,沿海煤炭運(yùn)輸市場貨源緊缺。受此影響,環(huán)渤海港口中轉(zhuǎn)作業(yè)壓力持續(xù)增大,秦皇島港庫存量維持在700萬t以上高位水平。由于油價的持續(xù)下跌,使船舶所有人營運(yùn)成本有所下降,但運(yùn)費(fèi)持續(xù)探底,停船封航現(xiàn)象進(jìn)一步增多。

        1月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收于910.89點,較上月同期下跌2.6%,月平均較上月下跌3.1%。因供需失衡,市場成交冷清,本月下游電廠補(bǔ)庫以長協(xié)為主,以部分2萬噸級以下小型船舶為輔,大型船舶需求繼續(xù)走弱。分航線看:秦皇島至上海航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場運(yùn)價為19.4元/t,較上月同期下跌1.7元/t;秦皇島至寧波航線(載質(zhì)量1.5萬~2萬t)市場運(yùn)價為28.2元/t,較上月同期下跌0.6元/t;秦皇島至張家港航線(載質(zhì)量2萬~3萬t)市場運(yùn)價為25.3元/t,較上月同期下跌1.4元/t。華南航線,秦皇島至廣州航線市場運(yùn)價為26.8元/t,較上月同期下跌2.9元/t。

        2 金屬礦石運(yùn)輸

        近期,受鋼價下挫的影響,鋼鐵企業(yè)的虧損面擴(kuò)大,鋼廠減產(chǎn)、檢修現(xiàn)象增多。同時,面對春節(jié)假日的臨近,下游基建工程、生產(chǎn)企業(yè)將陸續(xù)放假,鋼鐵貿(mào)易商看空心態(tài)明顯,采購意愿降低。鋼廠增產(chǎn)動力依舊不足,鐵礦石市場失去鋼鐵業(yè)需求的支撐,加上目前信貸緊縮,各種不利因素疊加,市場成交較為清淡。1月30日,金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收于740.76點,較上月同期下跌3.9%,月平均較上月下跌3.9%。

        3 原油及成品油運(yùn)輸

        2015年開年,國際油價仍舊延續(xù)跌勢,國內(nèi)油價也在1月份迎來“二連跌”。鑒于成品油價格在短期內(nèi)將繼續(xù)弱勢運(yùn)行,成品油市場看跌氣氛濃厚,貿(mào)易商多持觀望態(tài)度,按需小單采購。淡季因素更使得終端需求延續(xù)疲軟態(tài)勢。國內(nèi)成品油市場供過于求、量價齊跌特征明顯,運(yùn)輸需求缺乏利好因素提振,運(yùn)價低位徘徊。1月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價指數(shù)報收于點,原油運(yùn)價指數(shù)報收于點,均與上月持平。

        4 糧食運(yùn)輸

        1月,貿(mào)易商收糧的積極性較之前有所增強(qiáng),但隨著產(chǎn)銷方價格倒掛,加上下半月進(jìn)口玉米等替代品供應(yīng)充足,飼料廠存在較強(qiáng)的觀望態(tài)勢,整體需求偏弱。由于糧食運(yùn)輸市場與煤炭運(yùn)輸市場聯(lián)動性較強(qiáng),運(yùn)力方面較為寬松,運(yùn)價難以得到支撐。1月30日,糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收于657.03點,較上月同期下跌9.9%,月平均較上月下跌11.2%。

        (上海航運(yùn)交易所信息部 丁雨恬)

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