編輯/祁娟

創(chuàng)虎：打通重卡江湖“任督二脈”

編輯/祁娟

四川現(xiàn)代辛明基總經(jīng)理講話

隨著國內(nèi)外重卡品牌云集，市場競爭正在迅速升溫。誰能在變幻莫測的江湖里獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡，是集現(xiàn)代汽車集團(tuán)集合其全球研發(fā)力量，按照歐洲頂級重卡標(biāo)準(zhǔn)打造的全新一代重卡，直接繼承了韓國“TRAGO XCIENT”的尖端高新DNA。

2014年北京車展，四川現(xiàn)代攜創(chuàng)虎牽引車和自卸車等龐大陣容榮耀上市，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，第一個公眾日便拿下訂單。行業(yè)人士甚至表示，創(chuàng)虎重卡的出現(xiàn)，將改變中國中高端重卡車市場的格局，并對未來市場發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。2015年上海車展，創(chuàng)虎完美升級，重入重卡江湖，創(chuàng)虎4x2和6x4輕量化牽引車以及8x4載貨車均以革新之姿展現(xiàn)了四川現(xiàn)代在產(chǎn)品現(xiàn)代品質(zhì)與創(chuàng)新技術(shù)上的追求。

經(jīng)濟(jì)性與動力性完美結(jié)合

作為生產(chǎn)運(yùn)輸工具，幫助用戶創(chuàng)造價值才是其核心使命。為了給客戶創(chuàng)造更高的利潤，創(chuàng)虎采用了大量先進(jìn)節(jié)油技術(shù)，如裝配雙動力模式開關(guān)PWR、電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)及ECO-ROLL動能滑行裝置。PWR在啟動時發(fā)動機(jī)為全扭矩輸出狀態(tài)，關(guān)閉時為90%的扭矩輸出，用戶可在平時采用經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行，加速、超車、爬坡時轉(zhuǎn)換為動力模式，如此一來就減少了很多不必要的動力損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)通過調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速精確控制水溫，使發(fā)動機(jī)始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，確保低油耗及冬季供暖功能；ECO-ROLL則能夠?qū)崿F(xiàn)下坡路段自動控制燃油供給，通過增加慣性行駛降低油耗。

難得的是，創(chuàng)虎將燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)大動力性兼具于一身。其搭載的Powertec發(fā)動機(jī)是與英國RICARDO（里卡多）、DELPHI（德爾福）在現(xiàn)代歐洲實驗室合作開發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的12.7LEUI柴油發(fā)動機(jī)。作為第三代最尖端動力，Powertec發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別達(dá)到驚人的520馬力和2,502N·m。更值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)能在不到1,000轉(zhuǎn)(rpm)就能迸發(fā)出最高扭矩，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性。另外，高容量的渦輪增壓器使動力和燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升，而SCR系統(tǒng)的采

用則保障了發(fā)動機(jī)的環(huán)保性，更符合未來重卡發(fā)展的趨勢。

輕量化引領(lǐng)重卡未來新潮流

為迎合重卡產(chǎn)品日益高端化、輕量化的發(fā)展需求，四川現(xiàn)代在創(chuàng)虎產(chǎn)品基礎(chǔ)上還推出了具有市場針對性的輕量化產(chǎn)品。以此次車展展示的4x2和6x4牽引車為例，分別從自重7.500噸和9.260噸，減輕到6.870噸和8.870噸，通過市場定制化產(chǎn)品，滿足更多消費(fèi)的需求。

服務(wù)的重要性不言而喻。創(chuàng)虎的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)情況如何，未來如何繼續(xù)完善提升，針對此問題，四川現(xiàn)代總經(jīng)理辛明基在接受采訪時說：

“四川現(xiàn)代在建立初期就意識到，服務(wù)及零部件供應(yīng)的重要性，為此一直在努力構(gòu)建完善的產(chǎn)品售前售后服務(wù)體系。為了消除客戶對新品牌產(chǎn)生的顧慮，第一階段我們在全國構(gòu)建了140多個維修網(wǎng)點(diǎn)初步建成了基本的服務(wù)體系，2015年內(nèi)預(yù)計在全國擴(kuò)大運(yùn)營200個維修網(wǎng)點(diǎn)，計劃2017年進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)體系，將維修網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大至350個，讓客戶可以在24小時以內(nèi)得到維修服務(wù)。”

2015年是四川現(xiàn)代的“發(fā)展年”，辛明基總經(jīng)理介紹說，本年度四川現(xiàn)代計劃推出創(chuàng)虎載貨車、攪拌車及危險品運(yùn)輸車等多種派生車種，新添搭載玉柴重型發(fā)動機(jī)的車型，以滿足客戶對于300～340馬力段的動力需求。此外，通過發(fā)布瑞越自卸卡車，繼續(xù)保持四川現(xiàn)代在輕型卡車市場上的優(yōu)勢地位，為了應(yīng)對持續(xù)擴(kuò)張的微型載貨卡車市場，四川現(xiàn)代計劃上半年推出微型載貨車，并計劃通過持續(xù)加強(qiáng)車輛品種陣營，在2015年實現(xiàn)3500臺的銷售目標(biāo)。

正是由于綜合性能突出，四川現(xiàn)代上市不久便所向披靡，從用戶對它的高度認(rèn)可便證明了其價值所在。打江山容易，守江山更考量一款車的硬功夫。未來的路，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎依然自信。為了給客戶創(chuàng)造更高的利潤，創(chuàng)虎采用了大量先進(jìn)節(jié)油技術(shù)，如裝配雙動力模式開關(guān)PWR、電子式風(fēng)扇離合器技術(shù)及ECO-ROLL動能滑行裝置。

四川現(xiàn)代新康恩迪發(fā)布會領(lǐng)導(dǎo)合影