編輯/祁娟

大金龍新5系：“五虎上將”組合拳打出實(shí)招

編輯/祁娟

如果要用一款經(jīng)典客車來詮釋大金龍“國(guó)車”的美譽(yù)，那么，經(jīng)典5系客車無疑是一個(gè)很好的選擇。

在2015年北京道路運(yùn)輸車輛展上，大金龍新一代公路客運(yùn)性價(jià)比之王XMQ6119FY正式發(fā)布。作為大金龍經(jīng)典5系產(chǎn)品升級(jí)版的代表之一，其與XMQ6125HY/AY/BY/CY這4款車，共同組成了大金龍全新經(jīng)典5系平臺(tái)的“五虎上將”。那么，新5系到底新在哪里？

研發(fā)新階段：以營(yíng)銷為導(dǎo)向

“新5系是客車研發(fā)進(jìn)入到第三個(gè)階段即以營(yíng)銷為導(dǎo)向階段的產(chǎn)物?！贝蠼瘕埉a(chǎn)品企劃部負(fù)責(zé)人說。在他看來，客車研發(fā)第一個(gè)階段以市場(chǎng)為導(dǎo)向，主要是根據(jù)客戶需求來造車，但不足之處在于前瞻性不夠、適應(yīng)性不廣；第二個(gè)階段是以產(chǎn)品為導(dǎo)向，60%以上的零部件是標(biāo)配，但不足之處在于市場(chǎng)針對(duì)性不強(qiáng)、叫好未必叫座；而新5系則可以稱得上是真正以營(yíng)銷為導(dǎo)向開發(fā)的新車型，在這個(gè)開發(fā)過程中，采購、財(cái)務(wù)、銷售、技術(shù)、企劃等部門聯(lián)合構(gòu)建一個(gè)專門的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，且都要參與到選擇性、周期性的市場(chǎng)調(diào)研中去。這樣做的好處在于，研發(fā)出來的產(chǎn)品又回歸市場(chǎng)來驗(yàn)證，從而使產(chǎn)品從一出世起，便擁有了最貼合市場(chǎng)真實(shí)需求的基因。

大金龍產(chǎn)品企劃部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新5系作為國(guó)內(nèi)客車業(yè)首個(gè)以營(yíng)銷為導(dǎo)向研發(fā)的車型系列，至少包含以下幾個(gè)要素：一是研發(fā)前非常清楚的成本目標(biāo)，并對(duì)細(xì)項(xiàng)逐一拆分，以便落實(shí)；二是核心零部件的談判，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要摸排市場(chǎng)需求，并對(duì)零部件進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證以及采購議價(jià)，從而選擇性價(jià)比最高的零部件產(chǎn)品；三是品質(zhì)管理，進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)查，確保質(zhì)量可靠；四是客戶摸底，在上市之前選擇戰(zhàn)略性重點(diǎn)客戶進(jìn)行需求摸排，之后進(jìn)行樣車的小批量投放，再經(jīng)過大客戶市場(chǎng)反饋之后，申報(bào)參數(shù)，車輛定型；五是車輛定型之后，項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)再與銷售、售后服務(wù)人員等共同走市場(chǎng)，對(duì)車型進(jìn)一步完善改進(jìn)。

五大新性能：升級(jí)不失多樣化

經(jīng)典是積淀，更是傳承?！靶?系有著15年經(jīng)典延續(xù)，40多項(xiàng)深入優(yōu)化，5大全新升級(jí)，即更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適、更環(huán)保、更便利，涵蓋11～12米不同米數(shù)段，不同外觀造型及標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)座位數(shù)，全面滿足公路客運(yùn)市場(chǎng)的不同需求。用一句話概括就是，總有一款適合你?！贝蠼瘕埉a(chǎn)品企劃部負(fù)責(zé)人說。

據(jù)介紹，新5系在舒適安全的基礎(chǔ)上，最大化考慮營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，打造能夠?yàn)榭蛻簟坝?”的超高性價(jià)比車型。該系列車型搭載智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化智能管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與行駛路況實(shí)時(shí)最優(yōu)化匹配。優(yōu)化的風(fēng)扇控制策略及進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，使冷卻水溫度保持在90℃左右，改善1%～3%的燃油消耗，配合ICS智能冷卻系統(tǒng)運(yùn)行，燃油經(jīng)濟(jì)性更為凸顯。符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車身優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻3%，降低油耗1%以上。免維護(hù)蓄電池還可大幅降低后期使用成本。值得一提的是，車身鋼材采用更堅(jiān)固的高強(qiáng)度Q700無縫鋼管，整車減重500公斤以上，經(jīng)濟(jì)性與安全性兼顧。

在安全性方面，新5系應(yīng)用龍翼車聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全技術(shù)，通過道路自動(dòng)限速、車道偏離報(bào)警、前向防撞報(bào)警、全景環(huán)視和夜間行車輔助系統(tǒng)，將安全隱患提前消除。標(biāo)配LED日間行車燈和自動(dòng)大燈，以及采用氣囊減震、可減緩駕駛疲勞度的座椅，讓駕乘更加安全。

通過自主開發(fā)及整體議價(jià)，在不影響品質(zhì)的前提下，新5系將成本做到了最優(yōu)。

謀求新未來：發(fā)力公路客運(yùn)再圖興

令人有點(diǎn)費(fèi)解的是，近年來，國(guó)內(nèi)客車細(xì)分市場(chǎng)中，由于受到高鐵、動(dòng)車組列車的較大沖擊，公路客運(yùn)市場(chǎng)一直不是很景氣。從歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)來看，未來公路客運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸體系中盡管仍然會(huì)扮演重要角色，但其所占的份額一定會(huì)下降。那么，大金龍重磅推出瞄準(zhǔn)公路客運(yùn)市場(chǎng)的新5系車型，其意欲何為？

大金龍產(chǎn)品企劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面，隨著近年來民航、鐵路的高速發(fā)展及完善，對(duì)公路客運(yùn)的沖擊日趨穩(wěn)定，市場(chǎng)大幅下滑的可能性減少；另一方面，受2008年全球金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)購車高峰期推遲到2009年，而到今年正好是新一輪大規(guī)模更新周期。同時(shí)，團(tuán)體車市場(chǎng)正在蓬勃成長(zhǎng)，通勤班車的容量不減反增，且空間不斷擴(kuò)大。此外，客戶購車多半都會(huì)提前預(yù)判，所以，公路客運(yùn)市場(chǎng)并不像想象中那么悲觀?！皩I(yíng)銷工作前移，在確?？蛻粢蟮男阅苤笜?biāo)的前提下控制好成本，讓售價(jià)能適應(yīng)市場(chǎng)的接受能力，從而讓新5系具有高性價(jià)比，后期的營(yíng)銷工作反而輕松?！痹撠?fù)責(zé)人說?？上驳氖牵詷榆嚧蛟焱瓿芍?月正式上市前，新5系已獲150輛訂單。

業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，在公路客運(yùn)特別是旅游及團(tuán)體車市場(chǎng)，金龍客車擁有著良好的口碑和美譽(yù)度。此次對(duì)經(jīng)典車型再升級(jí)，也寄托著大金龍強(qiáng)化市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位，謀求王者歸來的追求與理想。

1.今年5月北京道路運(yùn)輸展大金龍正式發(fā)布新一代客運(yùn)性價(jià)比之王XMQ6119FY2.XMQ6119FY迅速打入北京、廣州等一線城市旅游市場(chǎng)3.XMQ6119FYD4C斬獲2015年度最佳公路客車獎(jiǎng)