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        物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀分析

        2015-07-06 22:34:54黃純文
        2015年40期
        關(guān)鍵詞:物流專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀分析

        黃純文

        摘要:在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,物流業(yè)蓬勃發(fā)展,相應(yīng)的物流專業(yè)學(xué)生市場(chǎng)需求量越來越大,為適應(yīng)這種情況,物流管理專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。通過對(duì)湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近四年來學(xué)生就業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì),分析了物流專業(yè)的就業(yè)現(xiàn)狀,并有針對(duì)性地提出了一些建議,希望為物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)提供參考,為學(xué)校的人才培養(yǎng)模式和學(xué)科發(fā)展提供建議。

        關(guān)鍵詞:物流專業(yè);就業(yè);現(xiàn)狀分析;對(duì)策

        隨著經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn),物流體系越來越完善,物流業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的快車道,參與到物流業(yè)中的就業(yè)人口越來越多,物流專業(yè)學(xué)生人數(shù)雖然不少,但是仍有60余萬的缺口,市場(chǎng)需求仍然很大,被列為緊缺人才專業(yè)之一。在這種情況下,物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)情況如何,對(duì)物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)情況進(jìn)行分析,結(jié)合市場(chǎng)需求和實(shí)際情況,培養(yǎng)符合市場(chǎng)要求的物流專業(yè)人才,不僅保證數(shù)量,還要保證質(zhì)量,為的管理提供方向性指導(dǎo),以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向培養(yǎng)物流人才,促進(jìn)物流專業(yè)學(xué)生就業(yè),推動(dòng)院系工作的穩(wěn)步開展,是具有現(xiàn)實(shí)意義的。

        1.物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀分析

        1.1物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)類別分析

        據(jù)對(duì)2012-2015年畢業(yè)生的不完全統(tǒng)計(jì),約有85%的物流專業(yè)畢業(yè)生從事與物流相關(guān)的職業(yè),其中67%的從事物流運(yùn)輸業(yè),18%從事物流銷售業(yè),另外7%從事商業(yè),8%從事其他行業(yè)。從就業(yè)類別看,畢業(yè)的學(xué)生多數(shù)還是從事與物流有關(guān)的行業(yè),從事物流運(yùn)輸業(yè)的最多,從事物流銷售業(yè)的其次,僅有15%的從事其他行業(yè)。

        1.2就業(yè)地域分析

        跟蹤調(diào)查結(jié)果顯示,近四年來87%的物流專業(yè)畢業(yè)生是在武漢市及周邊工作,有8.5%的畢業(yè)生在南方大城市工作,在一線城市如北上廣工作的僅為4.5%。該數(shù)據(jù)反映了物流專業(yè)畢業(yè)生的選擇比較理性,武漢及周邊有較多的物流園及集聚區(qū),工業(yè)、農(nóng)副業(yè)及小商品業(yè)比較發(fā)達(dá),有較大的容量來容納物流相關(guān)人才。如武漢市的白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),是武漢市乃至全國的農(nóng)副產(chǎn)品集散地,對(duì)物流專業(yè)的學(xué)生很有吸引力。

        1.3崗位層次分析

        因?yàn)檎{(diào)查的跨度為4年的畢業(yè)生,崗位層次上有些不同。如就業(yè)較早的2012屆、2013屆這二屆的畢業(yè)生,已經(jīng)較熟練的從事相關(guān)業(yè)務(wù),積累了一定經(jīng)驗(yàn),有能力者被提拔為部門主管或者經(jīng)理的人數(shù)為63人,占到這三年畢業(yè)總?cè)藬?shù)的32%,其他人還處于基層崗位。而2014屆、2015屆這三屆的學(xué)生,中層領(lǐng)導(dǎo)崗位的僅占7%,其他的處于基層崗位,主要是工作年限短,經(jīng)驗(yàn)不足,還處于觀察期。另外,這4年共有17名畢業(yè)生選擇自主創(chuàng)業(yè),從事物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中11名從事物流運(yùn)輸業(yè)、3名從事倉庫儲(chǔ)備、4名從事物流銷售。從崗位層次上看,年限較長(zhǎng)的畢業(yè)生有小部分人被提拔為中層干部,年限較短的還處于基層崗位。

        1.4畢業(yè)生專業(yè)契合度

        根據(jù)物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)類別的分析,畢業(yè)生專業(yè)契合度還是很高的,物流屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),專業(yè)對(duì)口的學(xué)生達(dá)到85%,這在專業(yè)對(duì)口方面高于平均值。主要是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)發(fā)展迅速,網(wǎng)店開設(shè)的越來越多,每個(gè)行業(yè)都跟物流有關(guān),網(wǎng)絡(luò)購物逐漸成為人們主要的購物方式也為物流助力,人們的生活已經(jīng)離不開物流,所以市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求量大,畢業(yè)生就容易找到工作,所以專業(yè)契合度也高。

        1.5畢業(yè)生就業(yè)滿意度分析

        根據(jù)數(shù)據(jù)分析,畢業(yè)生對(duì)工作滿意的僅為17%,這些人多為作出一定成績(jī)、且處于中層領(lǐng)導(dǎo)崗位的畢業(yè)生,9%的人認(rèn)為馬馬虎虎,沒有什么主動(dòng)性也沒有什么抵觸心理,平常心對(duì)待,不滿意的站64%,很不滿意的僅占10%。這是由于畢業(yè)生畢業(yè)年限短,且主要在基層工作,工作內(nèi)容單一且繁忙,工資待遇屬于一般水平,綜合因素影響下容易產(chǎn)生倦怠心理,建議物流企業(yè)采取多種形式來為員工減壓,讓畢業(yè)生以更好的精神風(fēng)貌在企業(yè)工作。

        1.6畢業(yè)生薪酬分析

        畢業(yè)生的薪酬是企業(yè)能不能留住人的一重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì),物流行業(yè)正式員工一般月工資為2500-4000元左右,基層員工多為3000左右,這個(gè)比例要占到71.5%左右,在2500元以下的僅占8.5%,4000元以上5000元以下的僅占16%,5000元以上的僅占4%,由數(shù)據(jù)可以看出,物流專業(yè)的學(xué)生的薪酬略高于地區(qū)的平均工資水平,但是在武漢等城市,這種工資水平仍處于中等水平,畢業(yè)生對(duì)提升工資的愿望比較強(qiáng)烈,所以經(jīng)常會(huì)發(fā)生跳槽等情況。

        2.就業(yè)工作中存在的不利因素

        2.1門檻低、競(jìng)爭(zhēng)較大

        許多高校都開設(shè)有物流專業(yè),就武漢市而言,本、專科很多院校開設(shè)該專業(yè),畢業(yè)生人數(shù)就相應(yīng)的較多,就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較大。再者,比如物流運(yùn)輸業(yè),從業(yè)門檻較低,一些崗位低學(xué)歷也能勝任,所以競(jìng)爭(zhēng)壓力就比較大。再者,近年來,全國就業(yè)形勢(shì)都不容樂觀,如2014年,大學(xué)畢業(yè)生727萬人,加上2014年以前尚未就業(yè)的畢業(yè)生,就業(yè)難度可想而知。

        2.2畢業(yè)生定位不準(zhǔn)確

        受到就業(yè)觀念、家庭影響、社會(huì)輿論等方面的影響,許多物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)觀念陳舊,對(duì)工作定位不準(zhǔn)確。有部分學(xué)生好高騖遠(yuǎn),不愿意從基層做起,認(rèn)為自己受過高等教育,抱有精英心態(tài),不愿意從基層做起,不愿意接受底薪,就業(yè)目光短淺,沒有對(duì)自己做出客觀評(píng)價(jià),沒有精準(zhǔn)定位,是就業(yè)工作中的不利因素之一。

        2.3綜合能力對(duì)崗位要求有距離

        根據(jù)物流企業(yè)反饋,物流專業(yè)畢業(yè)生理論知識(shí)不強(qiáng),實(shí)踐能力較差,適應(yīng)能力較差,知識(shí)和實(shí)踐銜接不足,物流專業(yè)畢業(yè)生在實(shí)際工作中解決問題的能力較差。這跟學(xué)校教育有著直接關(guān)系,學(xué)校要調(diào)整人才培養(yǎng)模式和方案,注重知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合,在實(shí)習(xí)過程中進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo),努力培養(yǎng)適應(yīng)工作崗位的畢業(yè)生。

        2.4畢業(yè)生吃苦精神不足

        物流業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度較大。許多畢業(yè)生進(jìn)入物流業(yè)初期,還需要做一些體力活,如進(jìn)行貨物搬運(yùn)等,一是畢業(yè)生心理上反差較大,二是體力上也不能勝任繁重的勞動(dòng),導(dǎo)致學(xué)生不能適應(yīng)工作,就容易導(dǎo)致學(xué)生跳槽轉(zhuǎn)行,來選擇相對(duì)輕松的工作。根據(jù)調(diào)查,畢業(yè)生一次就業(yè)后跳槽率達(dá)到35%左右,堅(jiān)持下來的學(xué)生很少。

        2.5收入水平一般

        收入是影響畢業(yè)生選擇的一大因素。物流專業(yè)畢業(yè)生的收入處于中等水平,但是大多數(shù)畢業(yè)生從工作以后,就擔(dān)負(fù)起家庭的負(fù)擔(dān),多數(shù)在畢業(yè)后1-3年就要成家,買房、結(jié)婚等壓力較大,物流企業(yè)的工資水平遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生的需求,雖然物流企業(yè)的薪金有一定上升空間,但是工資水平仍不能滿足需要,許多畢業(yè)生反應(yīng)物流業(yè)工作時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大,工資水平一般是導(dǎo)致他們跳槽的一大因素。

        2.6物流企業(yè)的消極反饋

        根據(jù)對(duì)物流企業(yè)的訪談和反饋,物流企業(yè)對(duì)物流專業(yè)畢業(yè)生的用人情況表示堪憂。第一、缺乏吃苦精神。因?yàn)榇蠖鄶?shù)畢業(yè)生前期需要從事勞動(dòng),跟學(xué)生的期望反差很大,企業(yè)需要的認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、踏實(shí)能干等品質(zhì)正是畢業(yè)生所缺乏的。學(xué)生往往有抵觸和畏難情緒,消極怠工的情況時(shí)有發(fā)生。第二、畢業(yè)生能力有所欠缺。表達(dá)能力、溝通能力、服務(wù)意識(shí)都需要提高,知識(shí)和實(shí)踐脫節(jié),基本技能有待加強(qiáng),還得重新培養(yǎng),成熟期較長(zhǎng)。

        3.結(jié)論和建議

        通過對(duì)這幾屆學(xué)生的調(diào)查和訪談,畢業(yè)生的就業(yè)情況是一張學(xué)校教育質(zhì)量的晴雨表,就業(yè)情況也是物流專業(yè)健康發(fā)展的有利保障,調(diào)查顯示以下結(jié)論。

        3.1結(jié)論

        3.1.1物流專業(yè)整體就業(yè)情況良好,多從事與物流有關(guān)的行業(yè),專業(yè)契合度較高。

        3.1.2就業(yè)區(qū)域主要集中在湖北省武漢市周邊,少數(shù)在其他地區(qū),畢業(yè)較早的少部分人已經(jīng)走上中層領(lǐng)導(dǎo)崗位,多數(shù)還在基層工作。僅有17%的人對(duì)工作滿意,多數(shù)都不滿意。主要原因可能是薪金水平較低。

        3.1.3就業(yè)中存在著不利因素,主要有:競(jìng)爭(zhēng)大、畢業(yè)生定位不明確、綜合能力不強(qiáng)、缺乏吃苦耐勞精神、收入不高、物流企業(yè)的消極反饋等。

        3.2建議

        3.2.1學(xué)校培養(yǎng)人才模式轉(zhuǎn)變

        以就業(yè)為風(fēng)向標(biāo),努力培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)、適應(yīng)社會(huì)的綜合性人才。有目的的引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的精神,在校期間引導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)協(xié)調(diào)能力、溝通能力,突出素質(zhì)教育,把這些基本素質(zhì)的培養(yǎng)融入到教學(xué)的過程中去。

        3.2.2與企業(yè)開展深度合作

        企業(yè)想用的是能馬上投入到工作中去的員工,以避免時(shí)間和金錢的浪費(fèi),所以要跟企業(yè)開展深度合作,把實(shí)習(xí)工作作為重點(diǎn)來抓,把學(xué)生定向培養(yǎng),縮短成熟期,如針對(duì)京東及唯品會(huì)等物流,開展專門人員的培訓(xùn),針對(duì)冷鏈物流開展冷鏈物流的培養(yǎng)。按照企業(yè)需求,定制人才,縮短成材期,保證就業(yè)針對(duì)性,才能適應(yīng)市場(chǎng),把握就業(yè)規(guī)律。

        3.2.3引導(dǎo)大學(xué)生客觀認(rèn)識(shí)

        學(xué)生在校期間,就要引導(dǎo)學(xué)生客觀評(píng)價(jià)自己,客觀認(rèn)識(shí)自己,對(duì)自己的專業(yè)能力有個(gè)客觀評(píng)價(jià),自己是否能勝任相關(guān)工作,自己的目標(biāo)是什么,對(duì)自己的定位要準(zhǔn)確、適當(dāng),不要好高騖遠(yuǎn),要引導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)自我能力,使自己適應(yīng)崗位要求。

        3.2.3政府要引導(dǎo)企業(yè)走專業(yè)化道路

        政府要廣納言路,在政策上對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行扶持,特別要對(duì)中小型物流企業(yè)進(jìn)行引導(dǎo),走專業(yè)化道路,使得企業(yè)成為專門的物流企業(yè),更符合學(xué)生的就業(yè)期望,引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)企業(yè),努力提升自己的能力,使其更符合企業(yè)需要。

        3.2.4開展就業(yè)指導(dǎo)

        學(xué)校要根據(jù)市場(chǎng)、用人單位實(shí)際情況,對(duì)在校生進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)。有針對(duì)性地提高他們的能力,使其符合市場(chǎng)需求,有針對(duì)性的彌補(bǔ)其不足,使之更好的適應(yīng)單位需要,縮短畢業(yè)生的成熟期,為就業(yè)做好準(zhǔn)備。(作者單位:湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉小紅,王成宇.高職物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)調(diào)查分析[J].重慶電力高等??茖W(xué)校學(xué)報(bào),2011,06:13-15

        [2]陶廣華,現(xiàn)代物流管理人才的基本素質(zhì)[J].價(jià)格月刊,2005,(12):22-23

        [3]謝雨榮.現(xiàn)代物流發(fā)展新趨勢(shì)[J].中外物流,2007,(4):47-49

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