作者簡介：郭志剛，男，漢，山東聊城市人，碩士研究生，吉林財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院國際貿(mào)易學(xué)。

摘要：入世以來，我國對外貿(mào)易飛速發(fā)展，經(jīng)濟實力顯著提高。我國國際貿(mào)易能在困境中得以發(fā)展與快遞業(yè)的貢獻是分不離開的，快遞業(yè)作為我國新興產(chǎn)業(yè)，從2000年開始進入了飛速發(fā)展時期，尤其是最近幾年其發(fā)展速度更顯著，2013年，我國快遞業(yè)務(wù)量同比增長61%。

本文將我國快遞業(yè)務(wù)量和我國國際貿(mào)易額作為變量，通過回歸模型分析，得出了快遞服務(wù)業(yè)促進了我國國際貿(mào)易的發(fā)展的結(jié)論。最后，對快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展提出建議。

關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；國際快遞業(yè)；國際貿(mào)易；回歸分析

一、我國快遞服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展

根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)快遞行業(yè)連續(xù)五年平均增長43.5%，業(yè)務(wù)規(guī)模躍居世界第二位，僅次于美國。2008年，我國快遞業(yè)務(wù)量僅15億件。到2013年，快遞業(yè)務(wù)量已上升至92億件，6年增長了6倍，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1440億元。[1]

20世紀80年代，世界各大快遞公司均看好中國市場。DHL，UPS，F(xiàn)edEx，TNT等國際快遞公司陸續(xù)與中國企業(yè)成立合作合資公司或建立代理關(guān)系，借助其龐大的國際網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)良的服務(wù)功能和成功的經(jīng)驗，不僅為廣大的中外客戶提供了便捷的服務(wù)，也使這些公司及其國內(nèi)合作伙伴們獲益匪淺。目前，僅四大快遞公司己占有中國大陸80%的國際快遞服務(wù)市場份額。這些公司的業(yè)務(wù)絕大部分是為中國對外經(jīng)貿(mào)活動服務(wù)的國際業(yè)務(wù)。[2]

綜上所述，快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀勢頭猛進，它以全天候、高效為宗旨服務(wù)于國際貿(mào)易，對促進國際貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展、推動經(jīng)濟增長具有十分重要的作用?？爝f業(yè)是發(fā)展國際貿(mào)易的助推器，是經(jīng)濟增長的新引擎，是經(jīng)濟全球化的催化劑。

二、快遞業(yè)務(wù)對我國國際貿(mào)易影響的實證分析

快遞業(yè)以其快捷和全面的服務(wù)為自身特性，為國際貿(mào)易提供基礎(chǔ)支撐，對促進貿(mào)易的發(fā)展具有明顯的正向作用，加快了社會經(jīng)濟的流轉(zhuǎn)，激活了國際企業(yè)之間的業(yè)務(wù)溝通，對提高國內(nèi)企業(yè)的國際競爭力、引進國外資金、解決國內(nèi)就業(yè)問題具有正確的導(dǎo)向作用，本節(jié)將選擇合適的模型和計量方法對快遞業(yè)對國際貿(mào)易的影響進行定量研究，可以更加直觀的得出相應(yīng)結(jié)論。

通過對1995年到2013年的快遞業(yè)務(wù)量（萬件）和進出口總額（億美元）的分析，可以看出快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展對國際貿(mào)易有直接地影響。為了分析快遞業(yè)發(fā)展水平與我國國際貿(mào)易的量化關(guān)系，選取快遞業(yè)務(wù)量為變量x，進出口總額為變量Y，建立回歸模型，以此分析快遞業(yè)務(wù)對我國國際貿(mào)易的影響。

利用SPSS分析軟件進行回歸分析，

表一回歸分析結(jié)果

表一是回歸方程的系數(shù)以及對回歸方程系數(shù)的檢驗結(jié)果。通過以上分析，可以看出快遞業(yè)務(wù)量和進出口貿(mào)易額之間有明顯的正相關(guān)性。模型的判決系數(shù)R2=0.761，說明進出口貿(mào)易額的大小與快遞業(yè)務(wù)量存在著直接的關(guān)系，快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展顯著地促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。從而得出回歸分析模型：

Y=0.05x+7964.53

上式可看出，進出口總額對快遞業(yè)務(wù)量的回歸系數(shù)是0.05，即通過回歸模型可以預(yù)測：快遞業(yè)務(wù)量每增加一萬件，進出口總額增加500萬美元。

三、快遞服務(wù)業(yè)對我國國際貿(mào)易的影響

近年來快遞業(yè)一直維持著一個較快的發(fā)展水平。但是，由于我國快遞服務(wù)業(yè)起步晚，所以存在諸如員工素質(zhì)差、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等不利因素，這些不利因素大大制約了我國國際貿(mào)易的發(fā)展，接下來將從正面和負面兩個方面說明快遞業(yè)務(wù)對我國國際貿(mào)易的影響。

正面影響：

①快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展能幫助外貿(mào)中小企業(yè)更好地服務(wù)全球。由于在設(shè)備、員工、資本上不具備優(yōu)勢，中小企業(yè)很難和大型企業(yè)進行抗衡，更不用說與國外企業(yè)競爭。隨著中國服務(wù)貿(mào)易自由化改革不斷推進，中國的制造業(yè)企業(yè)將服務(wù)任務(wù)外包給更有優(yōu)勢的服務(wù)提供商，通過外包效應(yīng)、重組效應(yīng)和技術(shù)促進效應(yīng)，提高制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率。[3]對于大型企業(yè)和中小型企業(yè)，國際快遞企業(yè)提供相同的高質(zhì)量服務(wù)。②快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展降低了國際貿(mào)易的交易成本和風(fēng)險。在貿(mào)易過程中，雙方通過快遞實現(xiàn)合同、單證的快速傳遞，快遞大大節(jié)約了雙方的交易時間，降低了交易成本，同時快遞業(yè)承擔(dān)了單據(jù)的安全性保證，減少了貿(mào)易風(fēng)險。

負面影響：

①貨物通關(guān)效率低，嚴重制約了國際間的業(yè)務(wù)往來。通關(guān)效率將直接影響國際貿(mào)易周期，特別是對于一些時間敏感性商品，超過最佳使用時間就失去了任何價值。所以，提高通關(guān)效率是我國國際快遞發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，也是加快我國國際貿(mào)易的有力保證。②從業(yè)人員的素質(zhì)對國際貿(mào)易產(chǎn)生不利影響。從快遞從業(yè)人員組成來看，由于快遞業(yè)工作量相對較大，快遞工作在社會中的地位相對較低，導(dǎo)致我國快遞從業(yè)人員的年齡普遍較大，受教育程度相對較低，甚至部分一線城市快遞從業(yè)人員以下崗工人為主，使得快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率很難得到保障。[4]

四、如何改善快遞業(yè)對國際貿(mào)易影響的策略分析

（一）快遞企業(yè)應(yīng)為外貿(mào)企業(yè)提供更加完善全面的服務(wù)

針對當(dāng)前物流標(biāo)準化中存在的問題和發(fā)展方向，規(guī)范物流用語、計量標(biāo)準、技術(shù)標(biāo)準和服務(wù)標(biāo)準。注意與對外貿(mào)易有關(guān)標(biāo)準的連接統(tǒng)一相關(guān)行業(yè)，對于不同的客戶提供個性化服務(wù)是提高競爭力的一大法寶，同時，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)需要高素質(zhì)的員工，如何提高員工的整體素質(zhì)也是快遞企業(yè)所要思考的問題。[5]

（二）提高從業(yè)人員素質(zhì)

對于國際快遞業(yè)，對從業(yè)人員的知識，不僅局限于倉儲、運輸、信息處理等，還涉及到外語、報關(guān)等專業(yè)性很強的知識。但是，現(xiàn)實情況是大部分從業(yè)人員經(jīng)過短期的培訓(xùn)就匆匆上崗，這對快遞行業(yè)的發(fā)展帶來了很大的隱患。

國際物流與國際貿(mào)易兩者之間是相輔相成的，對于我國國際物流的發(fā)展，可以在對其自身問題改進的基礎(chǔ)上，借鑒國外跨國物流公司全球化經(jīng)營的理念、模式、管理與技術(shù)，增強我國國際物流企業(yè)的全球競爭力，在新環(huán)境下努力實現(xiàn)現(xiàn)代物流的全球化。[6]

（三）政府部門應(yīng)提供更加寬松的市場環(huán)境

快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈地位比較低，尤其是民營快遞企業(yè)的發(fā)展受制于電子商務(wù)企業(yè)，利潤空間不斷被擠占，卻無能為力。而產(chǎn)生上述問題的根本原因在于行業(yè)發(fā)展的無序，缺乏規(guī)劃和引導(dǎo)。快遞主管部門應(yīng)加大引導(dǎo)和管理，幫助快遞業(yè)上層次、上水平，擺脫無序、盲目的發(fā)展階段。

政府還需要利用自身的外交關(guān)系，加強與多個國家之間的交流和合作，鼓勵國內(nèi)物流企業(yè)走出去，多多借鑒國外物流公司的成熟經(jīng)驗，大力推進我國對外貿(mào)易的發(fā)展，同時在世界范圍內(nèi)建立完善的國際貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)，為我國國際貿(mào)易物流行業(yè)的發(fā)展提供長足發(fā)展動力和保障。（作者單位：吉林財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院）

參考文獻：

[1]龐彪.國內(nèi)包裹快遞市場全面開放[J].中國物流與采購，2014年，20期：50頁

[2]任博華.國際快遞巨頭在華戰(zhàn)略及國內(nèi)業(yè)者的對策[J].物流科技，2011年，11期：136頁

[3]張艷，唐宜紅，周默涵.服務(wù)貿(mào)易自由化是否提高了制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率[J].世界經(jīng)濟，2013年，11期：69頁

[4]李婧，孫會良.快遞爆倉頻發(fā)背景下物流技術(shù)運用現(xiàn)狀及對策研究[J].物流技術(shù)，2014年，8期：128頁