明安卿　張永鋒　周仁斌　張磊

摘 要：為有效解決目前士官高等職業(yè)技術(shù)教育中對學(xué)員能力培養(yǎng)不夠、部分教學(xué)過程缺乏真實工作任務(wù)背景的問題，遵循士官職業(yè)能力形成規(guī)律，基于工程過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)思路，對履帶車輛底盤維修專業(yè)的專業(yè)課程進(jìn)行了開發(fā)，開發(fā)出相應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程并在教學(xué)中進(jìn)行實踐應(yīng)用。通過應(yīng)用表明，能有效培養(yǎng)學(xué)員的綜合職業(yè)能力、知識與技能的自我建構(gòu)能力和主動學(xué)習(xí)的能力。

關(guān)鍵詞：工作過程系統(tǒng)化 專業(yè)課程 開發(fā) 實踐

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（c）-0000-00

引 言

工作過程是指在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個完整的工作程序，是一個綜合的、時刻處于運動狀態(tài)但結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)?；诠ぷ鬟^程系統(tǒng)化的課程，是依據(jù)并圍繞職業(yè)活動中為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的一個完整的工作程序建立起來的課程體系。近年來，基于工程過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)思路，開發(fā)基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程，可在課程教學(xué)上實現(xiàn)理論與實踐在內(nèi)容、時間與空間上的高度融合，有助于培養(yǎng)學(xué)員的綜合職業(yè)能力（即專業(yè)能力、社會能力和方法能力），實現(xiàn)知識與技能目標(biāo)、過程和方法目標(biāo)、情感態(tài)度與價值觀目標(biāo)、職業(yè)道德與素質(zhì)養(yǎng)成目標(biāo)的高度統(tǒng)一；有助于學(xué)員形成知識與技能的自我建構(gòu)能力，以適應(yīng)學(xué)員對新知識的自學(xué)；課程中的學(xué)習(xí)情境是一個完整的工作過程，遵循行動導(dǎo)向的原則，按照資訊、計劃、決策、實施、控制和反饋的步驟進(jìn)行，方便采用以學(xué)為主的行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，有助于培養(yǎng)學(xué)員主動學(xué)習(xí)的能力[1]-[3]?；谝陨蟽?yōu)點，其課程開發(fā)得到高職院校的普遍認(rèn)可，是我國當(dāng)前高職教育教學(xué)改革的重要方向。士官高等職業(yè)技術(shù)教育是高等職業(yè)技術(shù)教育的一部分，在這方面的研究剛剛起步[4]，理應(yīng)加強這方面的課程體系開發(fā)，以解決目前教學(xué)中對學(xué)員能力培養(yǎng)不夠、部分教學(xué)過程缺乏真實工作任務(wù)背景的問題。

一、專業(yè)課程開發(fā)

以士官高等職業(yè)技術(shù)教育履帶車輛底盤維修專業(yè)為載體，基于工程過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)思路，遵循士官職業(yè)能力形成規(guī)律，借鑒地方高職院校汽車維修專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的成熟經(jīng)驗，按照部隊調(diào)研、典型工作任務(wù)確定、行動領(lǐng)域確定、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程確定和學(xué)習(xí)情境開發(fā)等過程，對現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和整合，開發(fā)出相應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，以提高履帶車輛底盤維修專業(yè)的整體教學(xué)能力。

（一）確定從事崗位

根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定和到部隊調(diào)研，準(zhǔn)確確定出履帶車輛底盤維修專業(yè)畢業(yè)學(xué)員在部隊從事的崗位是履帶車輛底盤維修。

（二）確定主學(xué)裝備

根據(jù)目前履帶車輛在部隊的列裝數(shù)量、底盤結(jié)構(gòu)的典型性和未來的發(fā)展性等因素，相應(yīng)地確定出本專業(yè)的主學(xué)裝備、輔學(xué)裝備、課內(nèi)自學(xué)裝備和部隊自學(xué)裝備。

（三）確定工作任務(wù)

根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定和到部隊調(diào)研確定出履帶車輛底盤維修崗位的全部工作任務(wù)為12項（每種型號履帶車輛對應(yīng)的工作任務(wù)都是一樣的），分別是：（1）操作與使用，（2）出車前檢查，（3）行駛間歇檢查，（4）日常保養(yǎng)，（5）換季保養(yǎng)，（6）特殊條件下的維護和保養(yǎng)，（7）技術(shù)檢查，（8）小修，（9）中修，（10）檢修，（11）組訓(xùn)與管理，（12）保障裝備使用維護。

（四）確定典型工作任務(wù)

典型工作任務(wù)通常具有三個特征：一是具有結(jié)構(gòu)完整的工作過程；二是崗位環(huán)境和人的職業(yè)生涯發(fā)展中具有重要的功能和意義；三是完成任務(wù)的方式和結(jié)果具有較大的開發(fā)性。根據(jù)確定的全部工作任務(wù)，按照典型工作任務(wù)的特征、現(xiàn)有教學(xué)時間和條件等因素，通過部隊專家、教育專家和教員集體研討等，歸納總結(jié)出7個典型工作任務(wù)，分別是：（1）操作與使用，（2）技術(shù)檢查，（3）維護保養(yǎng)，（4）中修，（5）檢修，（6）組訓(xùn)與管理，（7）保障裝備使用維護。

（五）確定行動領(lǐng)域

根據(jù)士官職業(yè)成長規(guī)律及知識、能力、素質(zhì)要求，對典型工作任務(wù)按照技術(shù)復(fù)雜程度和知識難易程度，進(jìn)行分析、歸納和排序，構(gòu)建出涵蓋履帶車輛底盤維修崗位工作任務(wù)所對應(yīng)的全部職業(yè)技能、知識和能力的4個行動領(lǐng)域（具有職業(yè)性的職業(yè)場），分別是：（1）操作使用，（2）拆裝調(diào)試，（3）維護保養(yǎng)，（4）故障排除。

（六）確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程

學(xué)習(xí)領(lǐng)域是一個由學(xué)習(xí)目標(biāo)描述的主題學(xué)習(xí)單元。每個學(xué)習(xí)領(lǐng)域由能力描述的學(xué)習(xí)目標(biāo)、任務(wù)陳述的學(xué)習(xí)內(nèi)容和總量給定的學(xué)習(xí)時間（基準(zhǔn)學(xué)時）三部分組成。而履帶車輛底盤維修專業(yè)教學(xué)具有以下特點：（1）駕駛與維修內(nèi)容相對獨立，（2）動力裝置、傳操裝置、行動裝置和電氣與電子設(shè)備內(nèi)容相對獨立，（3）將組訓(xùn)與管理的教學(xué)內(nèi)容融入每個學(xué)習(xí)情境教學(xué)的具體實施中，（4）考慮到相關(guān)理論教學(xué)內(nèi)容和與底盤維修關(guān)聯(lián)性不強的內(nèi)容加入學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程后不好組織教學(xué)，為了體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的基本完整性、體系性，特增加一門履帶車輛底盤概論課程（此課程可按常規(guī)講授式教學(xué)方法進(jìn)行組織教學(xué)）?；诼膸к囕v底盤維修專業(yè)的教學(xué)特點，根據(jù)行動領(lǐng)域按照平行（是指兩個內(nèi)容之間沒有關(guān)聯(lián)性）、遞進(jìn)（是指內(nèi)容由簡單到復(fù)雜、由單一到綜合）和包容（是指后一內(nèi)容包含前一內(nèi)容）的關(guān)系，由此建立的專業(yè)課程如表1所示。在每門學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程中都包含全部履帶車輛型號裝備的內(nèi)容，其中主學(xué)裝備的全部內(nèi)容由教員領(lǐng)著學(xué)員學(xué)，輔學(xué)裝備中與主學(xué)裝備不同的內(nèi)容由教員輔助學(xué)員學(xué)，課內(nèi)自學(xué)裝備的重點內(nèi)容由學(xué)員自己獨立學(xué)，部隊自學(xué)裝備的內(nèi)容由學(xué)員下部隊后憑借培養(yǎng)的能力自己學(xué)。

（七）學(xué)習(xí)情境確定

學(xué)習(xí)情境以完成工作中的某一任務(wù)為基本單位，以行動導(dǎo)向為教學(xué)的出發(fā)點，是課程設(shè)計的二級培養(yǎng)目標(biāo)，分擔(dān)一級目標(biāo)中的能力。劃分學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容，按照平行、遞進(jìn)、包容的關(guān)系，開發(fā)出學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程中全部的學(xué)習(xí)情境如表1所示。其中學(xué)習(xí)情境設(shè)置時，操作使用內(nèi)容按照駕駛中的各個科目分別進(jìn)行設(shè)置；拆裝調(diào)試內(nèi)容每個部件學(xué)習(xí)時將構(gòu)造、工作原理、拆裝和技術(shù)檢查內(nèi)容合為一體進(jìn)行設(shè)置；維護保養(yǎng)內(nèi)容每個部件學(xué)習(xí)時將日常保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和特殊條件下的維護和保養(yǎng)的內(nèi)容合為一體進(jìn)行設(shè)置；故障排除內(nèi)容根據(jù)部件的復(fù)雜程度可選取1-3個不同的典型故障依次進(jìn)行設(shè)置。

表1 學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程包含的學(xué)習(xí)情境類型

二、學(xué)習(xí)情境教學(xué)實施

根據(jù)設(shè)定的學(xué)習(xí)情境，編寫相應(yīng)的教材和完善配套教學(xué)條件，根據(jù)部隊訓(xùn)練組織的特點與實際，采取基于行動導(dǎo)向的教學(xué)模式，按照資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價六個階段，結(jié)合士官學(xué)員實際對每個教學(xué)情境實施教學(xué)。教學(xué)中應(yīng)采用形成性考核方式，設(shè)計理論知識筆試、維修操作、故障分析答辯等“多元化”考核指標(biāo)與方式，“多階段”監(jiān)測能力形成過程，采用自我、小組、教員“多角度”評價客觀反映能力水平。通過教學(xué)實踐應(yīng)用表明，基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程教學(xué)時能有效培養(yǎng)學(xué)員的綜合職業(yè)能力、知識與技能的自我建構(gòu)能力和主動學(xué)習(xí)的能力。

三、對實施課程教學(xué)時的建議

基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程開發(fā)完成后，為了更好地對其課程實施教學(xué)，采用的教學(xué)組織形式、教材、教學(xué)場地和教員隊伍在現(xiàn)有教學(xué)的基礎(chǔ)上提出如下建議：

（一）教學(xué)組織形式

工作過程系統(tǒng)化課程的教學(xué)過程需要不斷地變換教學(xué)組織形式，比如完成工作任務(wù)時需要采用小組形式，集體講授時需要采用班級形式，問題討論時又需要采用小組形式。為了適應(yīng)這種不斷變化的教學(xué)組織形式的要求，教學(xué)場所，包括桌椅等都可能要作相應(yīng)設(shè)置。另外，課程教學(xué)時還要考慮連續(xù)排課和專家聽課評價的問題，教員還要注意引導(dǎo)、組織、評價的程度如何把握的問題。

（二）教 材

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的配套教材中應(yīng)包含教學(xué)目標(biāo)、工作任務(wù)、實踐操作、問題探究、知識拓展、練習(xí)、評價內(nèi)容和方法等，編寫時要強調(diào)工作任務(wù)驅(qū)動教學(xué)內(nèi)容、呈現(xiàn)完整工作過程、緊貼崗位和學(xué)生整體發(fā)展與個性發(fā)展并重的編寫思路。

（三）教學(xué)場地

工作過程系統(tǒng)化課程的實施，給學(xué)校帶來的變革將是全面而深刻的，不僅教員的教和學(xué)員的學(xué)要發(fā)生變化，而且學(xué)校的教學(xué)管理制度也要發(fā)生變化，教學(xué)場所的布局更是要做根本性調(diào)整，進(jìn)行一體化專修室建設(shè)，使專修室不僅僅是技能訓(xùn)練的場所，而是要融技能訓(xùn)練與專業(yè)理論學(xué)習(xí)于一體。

（四）教員隊伍

工作過程系統(tǒng)化課程的教學(xué)要求教員除了具備教學(xué)基本功外，還要求熟悉崗位工作任務(wù)和工作過程，掌握工作要求和工作標(biāo)準(zhǔn)，具備崗位任職經(jīng)驗和能力；掌握工作任務(wù)和工作過程相關(guān)的知識，具有跨學(xué)科跨專業(yè)的知識結(jié)構(gòu)；能有效地將學(xué)科知識和實踐知識有機地融入到工作過程中，具備較強的教學(xué)設(shè)計能力；能有效駕馭課堂，妥善處理教學(xué)中出現(xiàn)的各種情況，具備較強的教學(xué)組織能力。

結(jié) 語

基于工程過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)思路，對履帶車輛底盤維修專業(yè)的專業(yè)課程進(jìn)行了開發(fā)，開發(fā)出相應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程并在教學(xué)中進(jìn)行實踐應(yīng)用。通過應(yīng)用表明，能有效培養(yǎng)學(xué)員的綜合職業(yè)能力、知識與技能的自我建構(gòu)能力和主動學(xué)習(xí)的能力。建議在下一步研究中應(yīng)加強工作過程系統(tǒng)化課程的具體開發(fā)，從微觀層面解決實施中出現(xiàn)的問題。

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