摘 要：文章將結(jié)合汽車頂飾產(chǎn)品的材料，通過小樣法和氣袋法測試結(jié)果，重點探討散發(fā)物質(zhì)的來源及產(chǎn)生的原因。

關(guān)鍵詞：頂飾產(chǎn)品；VOC；研究分析

1 冷模法頂飾產(chǎn)品的材料VOC特性

1.1 面料

目前面料材質(zhì)主要有兩種：無紡絨氈面料和針織面料+軟泡。

無紡絨氈面料：其制造工藝是運用針刺或水刺設(shè)備將棉麻短纖維相互緊密交纏，使之成為致密的面料。對VOC的貢獻量較小，目前國產(chǎn)主流市場無此類產(chǎn)品，待研究。

針織面料：長纖滌綸樹脂。

工藝流程：整經(jīng)→織造→染色→烘干→成品定型，染色所使用的染色劑為分散染料，通過高溫高壓對面料單體進行染色，對VOC的貢獻量較小。

軟泡：通過聚酯和TDI混合發(fā)泡而成。

醛類產(chǎn)生的原因：（1）軟泡為多孔材料，有較強的吸附性，易吸附有毒有害物質(zhì)；（2）發(fā)泡過程中，產(chǎn)生附帶的醛類物質(zhì)，面料中甲醛和乙醛的貢獻量主要來自軟泡。

面料小樣法VOC值：

1.2 膠水

膠水的主要原材料為異氰酸酯和聚醚，合成聚醚的原料為環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷，反應(yīng)活性度非常高，而且劇烈放熱，容易發(fā)生副反應(yīng)。所以原料中常常殘留醛類及其他低沸點物質(zhì)的成分。因為聚醚醚鍵上的碳原子極易氧化，尤其是在堿性介質(zhì)和高溫時，整個生產(chǎn)過程都需要沖入氮氣加以密封。醚鍵氧化生成過氧化物、酸、醛及酯，對乙醛的貢獻量比較大。

膠水小樣法VOC值：

1.3 無紡布

無紡布主要原材料為棉麻短纖維，通過水刺，針刺，熱軋等工藝制造，對VOC的貢獻量較小。

無紡布小樣法VOC值：

1.4 PU foam

PU foam是頂襯基材的最重要的部分，是由異氰酸酯和聚醚發(fā)泡而成，其中醛類的來源主要是來自聚醚，聚醚中存在環(huán)氧乙烷，環(huán)氧乙烷與乙醛為同分異構(gòu)，在制造聚醚的過程沖容易產(chǎn)生附帶產(chǎn)物醛類，對VOC的貢獻量較大。

PU foam氣袋法VOC值：

1.5 玻纖和玻氈

玻纖和玻氈主要原材料為玻璃纖維，對VOC的貢獻量較小。

2 熱模法頂飾產(chǎn)品的材料特性

2.1 PP玻纖板

PP玻纖板的主要原材料為PP樹脂和玻璃纖維，整體來說PP玻纖板的VOC表現(xiàn)性能良好，但甲醛的量相對偏高。

PP玻纖板氣袋法VOC值：

2.2 麻纖維板

麻板的主要原材料為天然纖維和化纖組成，對VOC的影響較大，因為現(xiàn)在主機廠不再使用麻板，所以對麻板不做深入研究。

麻板氣袋法VOC值：

2.3 PU復合板

PU復合板使用的主要通過物理反應(yīng)將各個原材料疊加起來，不使用膠水，所以VOC表現(xiàn)相對較好。

PU 復合板小樣法VOC值：

3 結(jié)束語

結(jié)合以上頂飾產(chǎn)品各個原材料的VOC性能及頂襯總成的VOC性能，大部分原材料中或多或少的含有乙醛，乙醛已成為目前汽車頂飾產(chǎn)品中對VOC影響最大的因素。

參考文獻

[1]劉慶.汽車室內(nèi)VOC法規(guī)及測試方法介紹[J].汽車零部件，2013（10）.

[2]朱培浩.我國汽車VOC檢測標準法規(guī)現(xiàn)狀、問題及措施[J].天津科技，2014（4）.

作者簡介：劉曉莉（1980，2-），女，碩士，講師，上海開放大學，研究方向：機電一體化。