佘心準

摘 要：我國機動車業(yè)的發(fā)展和普及，為人們的生活出行帶來許多便利。但是，隨著各大城市機動車數(shù)量的不斷增加，汽車尾氣污染排放對該地區(qū)環(huán)境的影響越來越明顯。文章就機動車尾氣污染現(xiàn)狀進行剖析，并探討如何控制機動車排放物的措施和方法，進而提出了現(xiàn)階段適合中國國情的機動車尾氣控制措施。

關(guān)鍵詞：城市機動車；現(xiàn)狀；污染；危害；控制對策

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，機動車已成為現(xiàn)代人們的重要交通工具。隨著人民生活水平的提高，汽車的數(shù)量也隨之迅速增加。在人們出行愈加方便的同時，汽車尾氣對人類生存環(huán)境也造成了嚴重污染。文章從我國國情出發(fā)，根據(jù)機動車尾氣的危害、產(chǎn)生、以及治理等方面略作分析。

1 機動車尾氣的危害和治理現(xiàn)狀

機動車尾氣產(chǎn)生的危害主要包括環(huán)境危害和人體危害兩個方面。（1）尾氣中含有大量的二氧化氮和其他有毒氣體。二氧化氮是造成光化學煙霧、酸雨和霧霾的主要有害物質(zhì)。酸雨有較強的腐蝕性，對城市中的建筑物、各種工業(yè)設(shè)備和動植物都有腐蝕，對城市環(huán)境造成嚴重污染，降低城市空氣質(zhì)量。（2）機動車排放尾氣的排氣管較低，對人體造成直接污染，人體通過呼吸道將尾氣中的可吸入性顆粒物等吸入。尾氣中含有大量的氮氧化物、一氧化碳、有機鉛、碳氫化合物等，這些有害物質(zhì)都會對人體健康造成威脅，使人體感染肺癌、氣管炎、甲狀腺癌、哮喘、乳腺癌、免疫系統(tǒng)紊亂、皮膚病等疾病。二氧化氮對人體呼吸系統(tǒng)危害較大，有研究表明人體在二氧化氮濃度為9.4mg/m3的空氣中，僅呼吸10分鐘就可以產(chǎn)生呼吸系統(tǒng)疾病。一氧化碳與人體內(nèi)的血紅蛋白親和力較強，會產(chǎn)生大量的碳氧血紅蛋白，對人體正常的血液供氧產(chǎn)生削弱作用，危害中樞神經(jīng)，人體吸入此類物質(zhì)會產(chǎn)生缺氧現(xiàn)象，記憶力、理解力和反應(yīng)能力大幅下降，大量吸入此類物質(zhì)會造成血液供氧循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)障礙，甚至危及人體生命。

目前機動車尾氣治理中仍存在諸多問題，嚴重影響治理工作的進展和效果。（1）缺乏機動車尾氣治理的相關(guān)法律和政策。（2）尾氣檢測設(shè)備和技術(shù)較為落后，檢測人員缺乏相關(guān)的專業(yè)知識。（3）尾氣控制部門與機動車、燃油和銷售之間沒有建立健全協(xié)調(diào)的、統(tǒng)一的機制，無法做到對尾氣的基本控制。

2 機動車尾氣治理的措施

通過分析機動車尾氣的危害和治理現(xiàn)狀，文章從倡導綠色出行、加強尾氣治理的宣傳力度和加強對機動車燃料和添加劑的管理三方面提出尾氣治理的幾點措施。

2.1 倡導綠色出行

政府有關(guān)部門必須加大機動車限行力度，尤其針對大排量，必須通過單雙號限行、高速通行收費等方式對機動車進行限制，大力推行綠色出行，開發(fā)公共汽車交通資源和環(huán)保型小排量機動車。政府部門應(yīng)當鼓勵機動車企業(yè)不斷研究環(huán)保型小排量機動車，通過稅收政策和經(jīng)濟政策對機動車企業(yè)的研究提供支持。政府部門應(yīng)當建立機動車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的扶植政策，大量宣傳環(huán)保型小排量機動車，并倡導個人或單位積極購買。政府部門必須利用公共汽車交通資源提倡廣大城市居民利用公交車、地鐵等方式實現(xiàn)綠色出行。公共交通具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點，政府有關(guān)部門必須大力宣傳公共交通的優(yōu)點，呼吁更多的城市居民減少機動車出行，選擇公交車、地鐵、自行車等綠色出行方式，保證城市空氣質(zhì)量和個人身體健康。

2.2 加強尾氣治理的宣傳力度

城市政府有關(guān)部門必須認識到尾氣治理不僅是政府的重要工作內(nèi)容，城市中生活的每個人都需要提高對機動車尾氣危害的認識與重視，人人都應(yīng)當加入到尾氣治理工作中，共同為尾氣治理出一份力。政府必須加強尾氣治理的宣傳力度，提高居民的參與意識和環(huán)保意識。政府有關(guān)部門可以與其他社會機構(gòu)共同宣傳，如城市網(wǎng)站、城市電臺、環(huán)保局、醫(yī)院、電視臺等，將尾氣對城市環(huán)境和人體造成的危害通過廣播、廣告等方式向全體居民宣傳教育。政府部門還應(yīng)當定期在各個小學、初中學校、高中學校和大學校園等舉辦環(huán)保知識講座，加強對小學生、中學生和大學生的宣傳教育，真正實現(xiàn)“治理尾氣、人人有責”。

2.3 加強對機動車燃料和添加劑的管理

政府部門必須加強對機動車燃料和添加劑的管理，控制尾氣污染。必須規(guī)范機動車燃料和添加劑的登記手續(xù)，登記手續(xù)應(yīng)當包括燃料名稱、添加劑名稱、添加濃度、添加劑成分、添加劑主要用途等。為了防止更多的劣質(zhì)燃料投入使用，應(yīng)當及時取締違法違規(guī)的煉油廠，鼓勵正規(guī)、合法的煉油廠，大力研究清潔燃料。

2.4 大力發(fā)展環(huán)保型汽車

隨著人們生活水平的提高，技術(shù)日新月異。在汽車節(jié)油措施上，明確鼓勵使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車和清潔能源汽車，嚴格執(zhí)行車輛淘汰制度，加強運輸節(jié)油管理等。在汽車節(jié)油措施方面，提出了嚴格執(zhí)行車輛淘汰制度、鼓勵使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車和清潔能源汽車、認真執(zhí)行汽車燃油經(jīng)濟性標準、加強運輸節(jié)油管理、大力發(fā)展公共交通、切實加強公務(wù)用車管理6個方面的任務(wù)。該方案明確，加大支持力度，加快淘汰老舊汽車。

2.5 發(fā)展機動車尾氣凈化措施勢在必行

發(fā)動機尾氣凈化措施是指將汽車尾氣由原有毒氣體變成為無毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對大氣環(huán)境的污染。如今，機動車尾氣凈化措施有很多種，其中汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車尾氣排放，減少污染的有效手段。催化劑三效（元）已在全球范圍內(nèi)得到了普遍應(yīng)用。

2.6 完善環(huán)境立法標準體系

根據(jù)我省2010年制定的《環(huán)境保護條例》，將污染物排放總量控制、排污許可等一系列法律制度納入地方性法規(guī)中予以規(guī)范。如今，我國根據(jù)環(huán)境保護法和新形勢發(fā)展需要，有必要將汽車污染物排放總量控制、排污許可等一系列法律制度納入地方性法規(guī)中予以規(guī)范，進一步建立和完善我省環(huán)境保護法規(guī)體系。

3 結(jié)束語

城市機動車數(shù)量的不斷增多是城市迅速發(fā)展和人們生活質(zhì)量提高的重要體現(xiàn)，但是機動車數(shù)量的增多造成嚴重的尾氣污染，降低城市空氣質(zhì)量，引發(fā)霧霾、酸雨等惡性天氣，對人們的日常生活、安全出行、身體健康等方面都造成威脅。只有加強對尾氣的認識和重視程度，采取有效的治理措施才能對尾氣進行根本治理。文章簡單分析了機動車尾氣對城市環(huán)境、人體健康的危害和治理中存在的問題，從倡導綠色出行、加強尾氣治理的宣傳力度和加強對機動車燃料和添加劑的管理三方面提出尾氣治理的措施，供廣大研究學者參考。

參考文獻

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