洪永都

摘 要：在航空運輸方面，要想獲得更好的發(fā)展，就必須有效提高對我國空中交通管制員的壓力管理，以滿足航空運輸發(fā)展的要求，從而為我國經(jīng)濟發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。從我國空中交通管制員壓力成因分析入手，詳細闡述了我國空中交通管制員壓力管理的策略，為我國航空運輸?shù)倪M一步發(fā)展和創(chuàng)新提供了有利的參考。

關(guān)鍵詞：空中交通；管制員；壓力管理；航空運輸

中圖分類號：F562.1 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.11.049

空中交通管制員壓力管理的有效實施對我國航空運輸?shù)陌l(fā)展有重要的意義。同時，由于空中交通管制員承擔(dān)著為人民服務(wù)的責(zé)任，所以，他們也相應(yīng)承擔(dān)工作帶來的壓力。為了提高空中管制員的服務(wù)質(zhì)量，相關(guān)部門要采取相應(yīng)的措施對空中交通管制員進行壓力管理，以提高管制員的自信心，從而為我國航空運輸?shù)陌l(fā)展提供有利的條件，并在空中交通人才管理方面打下良好的基礎(chǔ)。

1 成因分析

1.1 個人因素所致

管制員個人因素引發(fā)的壓力主要來源于社會和家庭。對家庭來說，由于空中交通管制員工作的特殊性，其家人很容易抱怨管制員的工作，無形中為管制員帶來比較大的壓力，甚至影響其工作。另外，因為部分空中交通管制員的家離單位的距離比較遠，每天奔波會使其產(chǎn)生厭煩的情緒，進而產(chǎn)生無形的壓力。在社會上，周圍人的經(jīng)濟水平和輕松的工作氛圍也會給空中交通管制員帶來較大的壓力，使其產(chǎn)生不平衡的心理。

1.2 管制工作性質(zhì)

由于空中交通管制人員短缺，管制人員經(jīng)常超長工作，超負荷的工作時間很容易使空中交通管制員疲倦，形成精神壓力。由于管制工作的性質(zhì)比較復(fù)雜，所以，管制員在工作中必須全身心投入，從而保證他人的生命財產(chǎn)安全。正是由于精神長時間集中，管制員一直處于高壓下，無法放松；再加上航班數(shù)隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展不斷增加，致使管制員要延長夜班時間。這種情況使管制員不得不減少自己的睡眠時間，睡眠質(zhì)量大大降低，影響了正常生活的有序進行。

1.3 外部環(huán)境因素所致

隨著社會的進步，人們對空中交通管制員綜合素質(zhì)的要求越來越高，而為了滿足人們的要求，航空公司不得不加強對管制員的管理，要求管制員必須達到一定的標(biāo)準(zhǔn)后才能獨立上崗。同時，航空公司還要對管制員進行定期的考核和培訓(xùn)，而空中交通管制人員在休息時也要不斷學(xué)習(xí)，以保證工作質(zhì)量。但是，這項制度的實施不僅減少了管制員的休息時間，而且還有定期考核，無形中為管制員造成了雙重壓力。

2 管理策略

2.1 自我壓力管理策略

2.1.1 培養(yǎng)自信心

空中交通管制員直接決定了飛行的安全，因此，他們一直在高壓中長期工作。鑒于此，應(yīng)采取相應(yīng)的措施為空中交通管制員營造一個愉快的工作氛圍，增強其在工作中的自信心。這樣，當(dāng)工作中出現(xiàn)任何問題，他們都可以冷靜思考，相信自己可以解決任何難題，從而有效提高工作質(zhì)量。

2.1.2 加強時間管理

鑒于空中交通管制員的工作性質(zhì)，要求其必須在短時間內(nèi)完成一系列的工作，因此，為了減輕管制員的工作壓力，必須加強時間管理。例如，提前規(guī)劃出每天要做的事情并給予自己一定的獨處時間，以緩解空中交通管制員在工作過程中遇到的壓力。

2.1.3 借助社交支持

借助社交可以有效緩解管制員的壓力。在生活中，空中交通管制員應(yīng)多與朋友交流、溝通，將自己內(nèi)心的壓力講給朋友，從而減輕內(nèi)在的壓力。同時，在工作過程中，管制員也應(yīng)與同事友好相處，在遇到任何難題時可以有傾訴的對象，從而緩解自身的壓力，提高工作積極性。

2.2 組織層面的管理策略

2.2.1 建立“以人為本”的柔性管理機制

在“以人為本”的柔性管理機制下，要求空管機構(gòu)針對不同的管制員要采取不同的管理機制，從而更好地挖掘管制人員的潛力，促使其有效提高工作質(zhì)量和工作效率。同時，“以人為本”的管理要求管理者在管理過程中要營造一種和諧的工作氣氛，從而調(diào)動管制員的工作積極性，提高工作質(zhì)量，減少空管機構(gòu)給管制員帶來的壓力。與此同時，柔性管理機制還要針對管制員設(shè)置相應(yīng)的激勵制度，對于表現(xiàn)優(yōu)異的管制員，要給予相應(yīng)的獎勵，提高他對工作的熱情。

2.2.2 制訂員工幫助計劃

為了減輕空中交通管制員生活中的壓力，航空公司可以制訂相應(yīng)的員工幫助計劃——當(dāng)管制員在生活中遇到困境時，可以及時給予其幫助，減小他們的壓力，為提高工作效率創(chuàng)造有利的條件。同時，航空公司相關(guān)部門要注意觀察管制員的個人情緒，當(dāng)其出現(xiàn)反常行為時，要采取相應(yīng)的措施對其進行疏導(dǎo)，避免管制員因為個人壓力而影響工作。

2.2.3 環(huán)境壓力管理策略

環(huán)境壓力主要來源于單位環(huán)境和家庭環(huán)境。由于部分管制員的家距離工作地點比較遠，嚴重影響他們的睡眠質(zhì)量。鑒于此，航空公司應(yīng)相應(yīng)調(diào)整管制員的工作時間，以便管制員在工作過程中都能保持飽滿的工作狀態(tài)，進而提高工作質(zhì)量。同時，因為航空運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，規(guī)章制度不斷增多，外界環(huán)境的改變給予了管制員更大的壓力，所以，航空公司相關(guān)部門應(yīng)及時對情緒反常的管制員進行行為疏導(dǎo)，使其保持正確的思想觀念，減輕外界因素帶給他們的壓力，進而使管制員能全身心地投入到工作中。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著航空運輸事業(yè)的不斷發(fā)展和外界環(huán)境的不斷改變，空中交通管制員的壓力也在逐漸增大。由于管制員肩負著他人的生命財產(chǎn)安全，所以，必須采取相應(yīng)的措施減輕管制員的壓力。鑒于此，可以從培養(yǎng)其自信心入手，建立員工幫助計劃，減輕管制員在生活和工作中遇到的壓力，促使其有效提高工作質(zhì)量和工作效率，為航空運輸?shù)倪M一步發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，進而推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻

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〔編輯：白潔〕