繆叢寅（江蘇緯信工程咨詢有限公司,南京 210014）

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程監(jiān)理工作分析及采取的相應(yīng)措施

繆叢寅
（江蘇緯信工程咨詢有限公司,南京 210014）

摘 要：在高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理過程中，監(jiān)控系統(tǒng)的重點(diǎn)（關(guān)鍵）點(diǎn)和難點(diǎn)工程監(jiān)理工作分析及采取的相應(yīng)措施。

關(guān)鍵詞：高速；機(jī)電；監(jiān)控；監(jiān)理

0 引言

在高速公路機(jī)電工程三大系統(tǒng)施工監(jiān)理中，監(jiān)控系統(tǒng)施工的監(jiān)理是其中重要的一環(huán)，本文著重分析高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工監(jiān)理過程中的重難點(diǎn)，提出相應(yīng)措施。

1 監(jiān)控系統(tǒng)的重點(diǎn)（關(guān)鍵）監(jiān)理工作分析及采取的措施

1.1 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收

合格的設(shè)備是設(shè)備安裝、調(diào)試及整個(gè)工程質(zhì)量保證的前提，所以監(jiān)控設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收是監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵工作。監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備有：監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備及大屏幕投影設(shè)備、遙控?cái)z像機(jī)、微波車輛檢測器、可變情報(bào)板、門架和立柱等。

1.2 監(jiān)控外場設(shè)備安裝

監(jiān)控外場設(shè)備安裝是監(jiān)控系統(tǒng)最大的工程量，是高速公路景觀的一部分，是窗口工程，是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。

此項(xiàng)工作應(yīng)采取以下措施：

（1）一般要求。設(shè)備安裝基礎(chǔ)要符合設(shè)計(jì)要求，尺寸準(zhǔn)確無誤，土建基礎(chǔ)偏差尺寸小于10mm，固定螺栓和安裝設(shè)備位置符合施工圖設(shè)計(jì)要求，安全穩(wěn)固。

（2）車輛監(jiān)測器。1）車輛監(jiān)測器的設(shè)備、數(shù)量、規(guī)格型號、技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，隨機(jī)資料應(yīng)齊全；2）車輛監(jiān)測器的基礎(chǔ)位置、尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔位應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3）設(shè)備檢測容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，均能對每個(gè)車道車流量、車速和道路占有率進(jìn)行測試；4）車輛檢測器應(yīng)具有預(yù)處理功能，能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行車流量、車速和道路占有率的統(tǒng)計(jì)，能與中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信；5）在通信故障時(shí)，能存儲(chǔ)前三天的檢測數(shù)據(jù)且能轉(zhuǎn)存到其它計(jì)算機(jī)，在電源故障時(shí)，設(shè)備應(yīng)具有掉電存儲(chǔ)功能。

1.3 可變信息板

（1）設(shè)備門架或立柱的安裝應(yīng)牢固，并與地面垂直，安裝高度符合設(shè)計(jì)要求。

（2）由超高亮度LED組成的集束象素管為基本顯示單位，其前面要求不得采用可產(chǎn)生反射和眩光的任何防護(hù)面板。

（3）顯示方式采用超高亮度LED組成的集束象素管為基本顯示單元，象素管的發(fā)光強(qiáng)度根據(jù)環(huán)境照度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

1.4 監(jiān)控閉路電視系統(tǒng)

（1）攝像桿在基礎(chǔ)上的安裝應(yīng)牢固、可靠，與地面垂直，在最大額定風(fēng)速下，從監(jiān)視器上應(yīng)看不出圖像有抖動(dòng)現(xiàn)象。

（2）云臺(tái)受監(jiān)控中心的控制，動(dòng)作應(yīng)正常；防護(hù)罩應(yīng)具有除霜、雨刷和自動(dòng)加溫等功能。

1.5 監(jiān)控系統(tǒng)功能測試

監(jiān)控系統(tǒng)功能測試是最終檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)是否滿足設(shè)計(jì)和運(yùn)營要求，是監(jiān)理的重點(diǎn)工作，包括監(jiān)控分中心及交通監(jiān)控子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)等測試。此項(xiàng)工作應(yīng)采取以下措施對主要功能進(jìn)行詳細(xì)測試：（1）信息采集：監(jiān)控分中心監(jiān)控室計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過通信計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)從外場設(shè)備收集車輛檢測器、外場攝象機(jī)畫面、可變情報(bào)板顯示內(nèi)容的反饋信息等各種檢測信息和工作狀態(tài)反饋信息，對外場設(shè)備進(jìn)行輪詢檢查；（2）實(shí)時(shí)控制：在正常情況下，監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)綜合分析交通及環(huán)境指標(biāo)后，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)已配備的控制方案，對交通進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)控制；在交通異常或事故緊急等情況下，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果，一方面向操作員報(bào)警，一方面迅速向操作員顯示相應(yīng)的控制方案，待操作員根據(jù)巡邏車、攝象機(jī)等確認(rèn)或修正后，向外場控制設(shè)備（可變情報(bào)板及交通信號燈等）發(fā)布指令；（3）顯示：在監(jiān)控室計(jì)算機(jī)顯示器、大屏幕投影系統(tǒng)的屏幕上，動(dòng)態(tài)顯示全線或某一路段交通運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備工作狀態(tài)和報(bào)警位置及各種圖表報(bào)告等；

（4）事故、事件輸入：對高速公路上發(fā)生的每一事件的詳細(xì)情況均輸入計(jì)算機(jī)記錄在案，對每一類事件采取的措施、處理方法也同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)；（5）統(tǒng)計(jì)查詢：在需要時(shí)可查詢實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)或調(diào)出歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行各種分析工作，可顯示和打印交通報(bào)表、交通量報(bào)表、各類事件事故報(bào)表、發(fā)布命令報(bào)表、設(shè)備工作故障報(bào)表等各種報(bào)表，并能完成系統(tǒng)每日檢測原始數(shù)據(jù)的備份及重要文件的存檔；（6）自檢與報(bào)警：對本監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件及外場設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)檢測和故障報(bào)警，并在發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)采取必要的措施；

2 監(jiān)控系統(tǒng)的難點(diǎn)工作分析及采取的措施

2.1 外場設(shè)備基礎(chǔ)地線制作

外場設(shè)備基礎(chǔ)地線制作是隱蔽工程，又在高速公路邊坡施工，與綠化和邊溝施工單位的施工地點(diǎn)相同，對于保護(hù)兄弟施工單位的施工成果影響較大，此項(xiàng)目施工管理是監(jiān)理工作的難點(diǎn)。

此項(xiàng)工作應(yīng)采取以下措施：（1）配備監(jiān)理員，實(shí)施全過程旁站監(jiān)理；（2）地線施工時(shí)再次對地線極的角鋼、扁鋼規(guī)格、材質(zhì)、鍍鋅層進(jìn)行檢測，保證用于工程的材料與進(jìn)場驗(yàn)收合格的材料是同一批材料；（3）施工結(jié)束檢查場地是否清理干凈。

2.2 外場設(shè)備供電直埋電纜施工

外場設(shè)備供電直埋電纜施工需要的人力物力多，工程量大，是隱蔽工程，一般都是在路側(cè)邊溝旁進(jìn)行，對于保護(hù)兄弟施工單位的施工成果影響較大，是監(jiān)理工作的難點(diǎn)。

此項(xiàng)工作應(yīng)采取以下措施：（1）熟悉施工現(xiàn)場情況及電纜徑路，核對施工圖設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)路線進(jìn)行開挖，開挖深度寬度必須符合設(shè)計(jì)要求，開挖經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后才能進(jìn)行下道工序施工；（2）監(jiān)理在直埋電纜施工中進(jìn)行全過程旁站；（3）在電纜附設(shè)前，電纜溝底應(yīng)鋪墊10cm厚的細(xì)紗或細(xì)土；（4）電纜敷設(shè)前應(yīng)核對電纜配盤是否正確，電纜盤號、電纜規(guī)格是否正確。要作好充分的準(zhǔn)備工作，要設(shè)現(xiàn)場總指揮，施工人員要具備專業(yè)素質(zhì)。電纜敷設(shè)后在電纜上面鋪10cm厚的細(xì)紗或細(xì)土，然后加蓋板防護(hù)；（5）電纜溝回填時(shí)應(yīng)分層夯實(shí)，如在已進(jìn)行綠化的地方施工，應(yīng)恢復(fù)綠化到施工前的狀態(tài)，施工結(jié)束后對邊溝進(jìn)行清理；（6）電纜通過手井或成端施工時(shí)，電纜應(yīng)有足夠的預(yù)留長度。

3 結(jié)語

在高速公路快速發(fā)展以及汽車數(shù)量日趨增加的今天，作為高速公路三大系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)，成為至關(guān)重要的一環(huán)，為高速公路管理部門、行政執(zhí)法等部門日常工作的重要依據(jù)和手段，這更需要我們在施工過程中，嚴(yán)格把關(guān)，保證工程質(zhì)量。

作者簡介：繆叢寅（1986-），男，江蘇南通人，本科，助理工程師，研究方向：道橋工程。