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        美國(guó):經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)多年來(lái)最好水平你聽(tīng)到的有關(guān)奧巴馬經(jīng)濟(jì)政策的一切傳聞都是錯(cuò)的?

        2015-06-10 14:05:48本刊編輯部
        中國(guó)機(jī)電工業(yè) 2015年2期
        關(guān)鍵詞:克魯格曼棒球奧巴馬

        最近,美國(guó)國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的經(jīng)濟(jì)事件之一,無(wú)疑是奧巴馬總統(tǒng)發(fā)表的國(guó)情咨文講話。去年第三季度,美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)折合年率增速接近5%,較第二季度的4.6%進(jìn)一步提高。這與過(guò)去六年美國(guó)經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)2%的情況構(gòu)成了鮮明對(duì)比?;蛟S是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的反彈給了他底氣,面對(duì)共和黨掌控的國(guó)會(huì),這位民主黨總統(tǒng)在講話中展現(xiàn)出了強(qiáng)勢(shì)的一面,他敦促共和黨人同意對(duì)富人增稅,并放出狠話,一旦不遂他意,將動(dòng)用總統(tǒng)否決權(quán)。

        面對(duì)奧巴馬交出的成績(jī)單,諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主保羅·克魯格曼認(rèn)為,一味縮減公共開(kāi)支的做法是錯(cuò)誤的,當(dāng)奧巴馬停止縮減開(kāi)支后,經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)就變好了。他還打了個(gè)比喻說(shuō),我們頭疼不是因?yàn)樯×?,而是因?yàn)槲覀儾煌5赜冒羟蚬魅デ么蛩患热晃覀円呀?jīng)停止那樣做了,也就感覺(jué)好受多了??涩F(xiàn)在,英國(guó)又撿起了棒球棍——宣布將進(jìn)一步實(shí)行緊縮政策,所以克魯格曼認(rèn)為這不是什么好兆頭。當(dāng)然,他也不忘表?yè)P(yáng)了奧巴馬一番。經(jīng)濟(jì)學(xué)家就是經(jīng)濟(jì)學(xué)家,表?yè)P(yáng)起人來(lái)都有理論水平??唆敻衤簧蟻?lái)就下了個(gè)論斷:你聽(tīng)到的有關(guān)奧巴馬經(jīng)濟(jì)政策的一切傳聞都是錯(cuò)的,像什么奧巴馬的醫(yī)改成為就業(yè)殺手啦,奧巴馬的反商言論傷害了企業(yè)家的感情啦,等等??唆敻衤慌e出一個(gè)數(shù)據(jù)就證明了奧巴馬的偉光正:自?shī)W巴馬執(zhí)政以來(lái),私人部門已增加了670 萬(wàn)個(gè)工作崗位,相比之下,他的前任小布什到相同時(shí)間節(jié)點(diǎn)下只增加了310 萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。畢竟,在人家美國(guó),充分就業(yè)才是考核政府的首要指標(biāo)。

        對(duì)于2015年甚至更遠(yuǎn)將來(lái)的美國(guó)經(jīng)濟(jì),克魯格曼的態(tài)度是“相當(dāng)樂(lè)觀”,“只要我們不再去撿棒球棍”。樂(lè)觀,也成了幾乎所有經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景的一致看法。要不然,美國(guó)怎么終于開(kāi)始修高鐵了呢。日前,美國(guó)加利福尼亞州位于舊金山和洛杉磯之間中點(diǎn)的弗雷斯諾市(Fresno)舉行了美國(guó)第一條高鐵破土動(dòng)工儀式。加州州長(zhǎng)布朗在動(dòng)工儀式上表示,高鐵不僅將加州的南部和北部更緊密連接起來(lái),而且能“將我們從過(guò)去連接到未來(lái)”,并稱弗雷斯諾市為“美國(guó)高鐵之都”。幾年前,美國(guó)副總統(tǒng)拜登也想搞高鐵,但是沒(méi)搞成。其實(shí),現(xiàn)在除了紐約芝加哥等大城市的通勤鐵路,美國(guó)的鐵路客運(yùn)基本已經(jīng)衰敗了。早在2001年,美國(guó)運(yùn)輸部的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)就顯示,在出行80 公里以上的美國(guó)人當(dāng)中,56%的人采用私人汽車,41%人采用飛機(jī),2%的人乘長(zhǎng)途汽車,只有1%的人選擇火車。于是乎此番美國(guó)高鐵的建設(shè)也充滿了爭(zhēng)議。最大的問(wèn)題就是客流從哪里來(lái)?這條高鐵預(yù)計(jì)建成后從洛杉磯到舊金山的票價(jià)為單程80 美元,而兩地間的直飛航班往返機(jī)票一般只需145 美元。反對(duì)者質(zhì)疑:誰(shuí)還愿乘高鐵呢?

        更何況,現(xiàn)如今的美國(guó)人民似乎也不大寬裕。不久前,由消費(fèi)者金融服務(wù)網(wǎng)站bankrate.com 開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查顯示,雖然82%的美國(guó)人說(shuō)他們按照預(yù)算安排生活開(kāi)支,但只有38%的美國(guó)人能從銀行存款中拿出1000 美元或者只是500 美元的應(yīng)急費(fèi)用,來(lái)支付看急診、換輪胎或其他意外支出。早聽(tīng)說(shuō)美國(guó)人不存錢,沒(méi)想到竟到了這種程度!對(duì)此,Bankrate.com 的分析師認(rèn)為,這次調(diào)查結(jié)果道出了一個(gè)實(shí)情:只需一筆意外開(kāi)支,就能讓數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人陷入經(jīng)濟(jì)困境。而如此糟糕的儲(chǔ)蓄率,正是此次經(jīng)濟(jì)大衰退的后果之一。看來(lái),美國(guó)人民也不容易啊。

        諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主保羅·克魯格曼認(rèn)為,一味縮減公共開(kāi)支的做法是錯(cuò)誤的,當(dāng)奧巴馬停止縮減開(kāi)支后,經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)就變好了。

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