周鼎　鄒玉清　江加貝

摘 要：城市家具是重要且應(yīng)用最廣泛的城市基礎(chǔ)設(shè)施之一。本研究將具體風(fēng)環(huán)境中的座椅和使用者作為研究對(duì)象，運(yùn)用量化與質(zhì)性研究方法獲得研究結(jié)果。基于提高用戶的舒適度和滿意度，提出海濱風(fēng)環(huán)境中公共座椅設(shè)計(jì)策略。

關(guān)鍵詞：公共家具；風(fēng)環(huán)境；設(shè)計(jì)策略

1 研究背景

公共座椅屬于城市家具的休閑服務(wù)設(shè)施類別，是決定所屬空間質(zhì)量的重要因素。同時(shí)，公共座椅的免費(fèi)特性也為城市弱勢(shì)群體提供了人性關(guān)懷。在關(guān)注“人—城市家具—社會(huì)環(huán)境”的同時(shí)，幾乎都忽略了使用者與地域自然環(huán)境的關(guān)系。目前針對(duì)城市家具自然環(huán)境研究的缺失不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)同質(zhì)化，更無法產(chǎn)生滿足使用者需求的產(chǎn)品。

2 研究目的

本研究的目的在于為高度風(fēng)環(huán)境中的海濱城市提供有效的公共座椅設(shè)計(jì)策略，使路人、游客、市民等使用者獲得較高的人體舒適度，提高他們的心理滿意度。不但指導(dǎo)公共座椅生產(chǎn)商開發(fā)具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而且能為負(fù)責(zé)采購基礎(chǔ)設(shè)施的城市職能部門提供判斷標(biāo)準(zhǔn)。此外，研究成果也將啟發(fā)從事城市家具設(shè)計(jì)、研究的設(shè)計(jì)師和學(xué)者關(guān)注“人—城市家具—自然環(huán)境”，并創(chuàng)造出構(gòu)建三者和諧關(guān)系的產(chǎn)品。

3 研究方法

3.1 研究環(huán)境和研究對(duì)象

為了獲取有利于研究的數(shù)據(jù)和素材，本課題將參考如下兩條標(biāo)準(zhǔn)選擇研究環(huán)境：一是多風(fēng)的海濱城市。二是具有固定人流量和公共座椅的景觀空間。

根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，本文作者根據(jù)在新西蘭惠靈頓做訪問學(xué)者的時(shí)間里，選擇了新西蘭首都惠靈頓的國(guó)家博物館正門西北側(cè)休閑廣場(chǎng)作為個(gè)案研究的樣本。一方面，惠靈頓是典型的多風(fēng)海濱城市，素有“風(fēng)城”之稱。其高度風(fēng)環(huán)境的成因不僅包括一般性的大氣環(huán)流、海陸風(fēng)，還包括其特殊的地理位置和地形。氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，惠靈頓在近十年中的月均風(fēng)速均達(dá)蒲福氏風(fēng)級(jí)的三級(jí)，春夏交際的月均風(fēng)速可達(dá)四級(jí)；另一方面，新西蘭國(guó)家博物館西北側(cè)廣場(chǎng)地處海濱且面向港灣，是眾多參觀者、游客、市民的休閑娛樂空間，并設(shè)有充足的公共座椅。作者選擇廣場(chǎng)中八組帶有軟性靠背的公共座椅及其使用者作為研究對(duì)象。這八組座椅均具備較好的舒適度、開闊的視野，因而能吸引大量過往人群停留并使用，是本研究的素材以及產(chǎn)生研究數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。

3.2 不同風(fēng)速條件中公共座椅使用量的數(shù)據(jù)收集與量化研究

公共座椅在不同風(fēng)速條件中的使用量可以精確描述“人—城市家具—自然環(huán)境”的密切關(guān)系，并反映海濱風(fēng)環(huán)境對(duì)公共座椅使用的影響。

雖然眾多學(xué)者一致認(rèn)為人類戶外行為取決于受風(fēng)力、氣溫、太陽輻射、相對(duì)濕度等因素影響的人體舒適度，但對(duì)各因素的影響比重存在不同觀點(diǎn)。為了獲得真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，本研究將對(duì)收集條件進(jìn)行嚴(yán)格控制。在氣溫、太陽輻射、相對(duì)濕度相似的天氣條件下，根據(jù)新西蘭官方氣象網(wǎng)站發(fā)布的監(jiān)測(cè)信息收集20次以上惠靈頓實(shí)時(shí)風(fēng)速數(shù)據(jù)，并實(shí)地記錄所對(duì)應(yīng)的公共座椅使用量。并且根據(jù)數(shù)據(jù)生成XY散點(diǎn)圖與對(duì)數(shù)趨勢(shì)線，用以揭示風(fēng)速與公共座椅使用量之間的關(guān)系。同時(shí)，計(jì)算不同風(fēng)級(jí)中的公共座椅平均使用量并生成柱形圖，對(duì)比使用者更愿接受的海濱風(fēng)環(huán)境。

3.3 不同風(fēng)速條件中的用戶行為觀察、訪談及其質(zhì)性研究

為了獲取實(shí)質(zhì)性的研究材料，對(duì)應(yīng)實(shí)時(shí)的風(fēng)速來觀察用戶行為，觀察資料和訪談資料將按照風(fēng)級(jí)進(jìn)行歸類，用以形象化分析、發(fā)掘用戶在不同風(fēng)環(huán)境中與“坐”相關(guān)的行為與需求，以及使用者對(duì)不同風(fēng)環(huán)境的心理反饋。同時(shí)，部分個(gè)性化觀點(diǎn)也將被列為參考。

4 研究結(jié)果與結(jié)論

4.1 不同風(fēng)速條件中公共座椅使用量的數(shù)據(jù)及其量化研究結(jié)果與結(jié)論

2014年11月15日至12月7日，本研究在預(yù)定條件下觀測(cè)并收集了相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)用量化研究方法獲得如下結(jié)果：第一，基于風(fēng)速與座椅使用數(shù)量的XY散點(diǎn)圖與對(duì)數(shù)趨勢(shì)線。所有非0%使用量的項(xiàng)，均出現(xiàn)在低于25公里/小時(shí)的風(fēng)速中，其中最高的六次座椅使用量（四組及以上）中有五次對(duì)應(yīng)20公里/小時(shí)（含）以下的風(fēng)速。同時(shí)，對(duì)數(shù)趨勢(shì)線隨風(fēng)速的增加而出現(xiàn)明顯下降。第二，不同風(fēng)級(jí)平均座椅使用量的柱形圖。按照蒲福氏風(fēng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，13～19公里/小時(shí)的風(fēng)速屬三級(jí)風(fēng)，20～30公里/小時(shí)的風(fēng)速屬四級(jí)風(fēng)，31～40公里/小時(shí)的風(fēng)速屬五級(jí)風(fēng)。本次研究中三級(jí)風(fēng)的平均座椅使用量為3.13組，高于四級(jí)風(fēng)的1.4組和五級(jí)風(fēng)的0.75組。

結(jié)論：首先，風(fēng)速與座椅使用數(shù)量呈明顯的反比關(guān)系。其次，用戶傾向于在三級(jí)或更低的風(fēng)環(huán)境中使用公共座椅，高于25公里/小時(shí)的風(fēng)速會(huì)極大削弱使用意愿。最后，該觀測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)期處于三級(jí)或更高的風(fēng)環(huán)境中，平均座椅使用量少于總數(shù)的一半，屬于使用率偏低的公共資源。

4.2 不同風(fēng)速條件中的用戶行為表現(xiàn)、心理反饋及其質(zhì)性研究結(jié)果

本研究按照風(fēng)級(jí)對(duì)觀察記錄和訪談資料進(jìn)行了分類整理，并應(yīng)用質(zhì)性研究方法獲得如下結(jié)果：第一，公共座椅使用者在不同風(fēng)級(jí)中的行為表現(xiàn)。在三級(jí)風(fēng)環(huán)境中，使用者的坐姿多呈現(xiàn)出舒展、隨意的特征，以及輕松、愉悅的狀態(tài)。在觀賞風(fēng)景之余，幾乎所有使用者都有閱讀、上網(wǎng)、聽音樂等的一種或幾種行為。在四級(jí)風(fēng)環(huán)境中，單獨(dú)使用者、多人社交活動(dòng)參與者的坐姿均呈現(xiàn)出蜷縮、拘謹(jǐn)?shù)奶卣?，伴有把手放入口袋、遮戴帽子等保暖行為。而且，用戶在四風(fēng)級(jí)中的座椅使用時(shí)間要遠(yuǎn)低于在三級(jí)風(fēng)中。在五級(jí)風(fēng)的觀測(cè)中未出現(xiàn)使用者。第二，公共座椅使用者在不同風(fēng)級(jí)中的心理反饋。在大部分三級(jí)風(fēng)環(huán)境中，用戶均表示感覺舒適、愜意。當(dāng)風(fēng)速增加后，部分受訪者聲稱感覺微涼。而當(dāng)風(fēng)速達(dá)到四級(jí)后，許多人開始將感受描述為很涼、不舒適，抱怨風(fēng)力產(chǎn)生的噪音遮蓋了音樂。此外，多位長(zhǎng)期居住在此的市民、工作者都描述了相似經(jīng)歷：在許多天氣晴朗的日子里，不舒適的風(fēng)環(huán)境迫使他們提前離開。

結(jié)論：首先，用戶在三級(jí)或更低的風(fēng)環(huán)境中感覺較舒適。其次，使用者會(huì)在舒適狀態(tài)下從事包括閱讀、上網(wǎng)、聽音樂等活動(dòng)。再次，四級(jí)或更高的風(fēng)環(huán)境不僅降低了用戶舒適度，還會(huì)產(chǎn)生噪音干擾。最后，由于風(fēng)力干擾而不能滿足的主觀休閑愿望導(dǎo)致了使用者的消極心理體驗(yàn)。

5 基于研究結(jié)論的設(shè)計(jì)策略

基于上述研究提出如下主要六項(xiàng)海濱風(fēng)環(huán)境中公共座椅的設(shè)計(jì)策略：第一，有效阻擋環(huán)境中的風(fēng)力，或者將風(fēng)力控制在三級(jí)或更低。第二，為使用者提供開闊視野。第三，為使用者提供足夠的空間，以保證其坐姿。第四，為使用者的相關(guān)行為提供必要的輔助服務(wù)。第五，有效降低風(fēng)力產(chǎn)生的噪音。第六，綜合考慮包括氣溫、太陽輻射、相對(duì)濕度等因素在內(nèi)的人體舒適度影響因素。

6 研究的局限性

本研究的局限性包括兩方面：一方面是量化研究中有限的數(shù)據(jù)收集量；另一方面是質(zhì)性研究中有限的研究素材。有限的觀察和訪談時(shí)間只能收集到有限的研究素材，因而也只能局限性的揭示現(xiàn)象背后的本質(zhì)。

7 研究討論與未來設(shè)計(jì)、研究計(jì)劃

本研究希望引發(fā)城市家具設(shè)計(jì)師、研究者（下轉(zhuǎn)第頁）（上接第頁）探討自然環(huán)境和產(chǎn)品使用的關(guān)系，以及如何更好地為處于不同自然環(huán)境中的使用者而設(shè)計(jì)的學(xué)術(shù)討論。同時(shí)應(yīng)用到設(shè)計(jì)實(shí)踐中，為處于高度風(fēng)環(huán)境的海濱城市設(shè)計(jì)、制作公共座椅提供設(shè)計(jì)指引，提高使用者的人體舒適度和心理滿意度。

參考文獻(xiàn)：

[1] 霍治國(guó)，賀楠，李娜.中國(guó)20座旅游城市人體舒適度指數(shù)分析[J].生態(tài)學(xué)雜志，2009，28（8）：1607-1612.

作者簡(jiǎn)介：周鼎（1983—），男，山東青島人，碩士，南京藝術(shù)學(xué)院講師，研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)。

鄒玉清，南京藝術(shù)學(xué)院講師，研究方向：工業(yè)設(shè)計(jì)。