趙孟豪 王利霞

【摘要】汽車(chē)行業(yè)和電子業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的兩大前提與基石，且兩者在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中也始終不斷的進(jìn)行著相互之間的融合，通過(guò)這樣一種相輔相成的狀態(tài)共同進(jìn)入到新的發(fā)展?fàn)顟B(tài)當(dāng)中來(lái)。隨著我們國(guó)家科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，汽車(chē)電子技術(shù)也在這樣一個(gè)良好的過(guò)程當(dāng)中得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。到目前為止，一系列汽車(chē)電子技術(shù)在現(xiàn)代車(chē)輛當(dāng)中的應(yīng)用為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展都注入了無(wú)限的意義和價(jià)值。本文正是在這樣一種現(xiàn)實(shí)的背景和狀況之下，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及其在儀表當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行了說(shuō)明和分析，希望這樣一種分析和探討能夠?qū)ο嚓P(guān)方面的人員有所啟示。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代汽車(chē)；電子技術(shù)；電子儀表

1 背景介紹

在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步過(guò)程當(dāng)中，電子技術(shù)起到了相當(dāng)關(guān)鍵的作用，其在汽車(chē)制造業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，可以這樣說(shuō)，如果說(shuō)傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)是現(xiàn)代車(chē)輛的筋骨的話，那么電子技術(shù)就完全可以認(rèn)為是現(xiàn)代車(chē)輛不可或缺的神經(jīng)中樞，這樣兩種核心技術(shù)的有機(jī)結(jié)合和共同發(fā)展有效促進(jìn)了現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)的繁榮發(fā)展。

與此同時(shí)，汽車(chē)儀表的發(fā)展也是如日中天，一方面是由傳統(tǒng)的指針式發(fā)展到了現(xiàn)代的模擬式和數(shù)字式，另一方面則是由功能單一、精度較低的應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展到了現(xiàn)代功能齊全、精度較高的智能化系統(tǒng)，除此之外，其他一些自動(dòng)調(diào)節(jié)或者是多功能導(dǎo)向的功能也為汽車(chē)的安全性和經(jīng)濟(jì)性作出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn)，為更好的滿足現(xiàn)代社會(huì)人們的實(shí)際需求提供了更多的可能。

2 現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)在儀表中的運(yùn)用

2.1 速度計(jì)的運(yùn)用

速度計(jì)在汽車(chē)當(dāng)中的主要作用就是根據(jù)汽車(chē)速度傳感器所得到的信號(hào)來(lái)對(duì)汽車(chē)的實(shí)際速度進(jìn)行確定，并在此基礎(chǔ)之上對(duì)所計(jì)算出的結(jié)果予以顯示。這也就意味著，現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用使得速度計(jì)在對(duì)汽車(chē)的實(shí)際行駛速度進(jìn)行計(jì)算時(shí)已經(jīng)能夠?qū)λ俣葌鞲衅鞯男盘?hào)進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的檢測(cè)，并能夠相應(yīng)的利用微型計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)算汽車(chē)速度的脈沖，在這樣一種計(jì)算模式下，計(jì)算過(guò)程的起始和停止就都能夠隨著預(yù)定時(shí)間的周期來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確控制，最后還能夠?qū)⑺玫降臄?shù)據(jù)予以儲(chǔ)存并與計(jì)算器當(dāng)中的數(shù)字進(jìn)行比較，在兩者之間的差值超出一定范圍后就將所得到的計(jì)算結(jié)果送到顯示電路當(dāng)中去來(lái)進(jìn)行數(shù)值更新。

2.2 電子式轉(zhuǎn)速表的運(yùn)用

電子式轉(zhuǎn)速表在現(xiàn)代汽車(chē)當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用具有諸多方面的優(yōu)勢(shì)，這主要是因?yàn)殡娮愚D(zhuǎn)速表能夠相當(dāng)好的適應(yīng)于振動(dòng)、潮濕甚至是不良溫度等各種惡劣工作環(huán)境，除此之外，電子式轉(zhuǎn)速表還表現(xiàn)出相當(dāng)高的靈敏度和精度，因此利用其這樣一種特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警功能就會(huì)非常理想，正是因?yàn)檫@樣，電子式轉(zhuǎn)速表的應(yīng)用范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛，在現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，電子式轉(zhuǎn)速表一般采用的是真空熒光或者是液晶來(lái)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的速度進(jìn)行顯示，甚至也能夠用點(diǎn)火系的脈沖信號(hào)來(lái)對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行確定，也就是用微機(jī)測(cè)出的脈沖平均周期來(lái)對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行確定。

2.3 數(shù)字溫度計(jì)的運(yùn)用

對(duì)于數(shù)字溫度的計(jì)而言，在現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的狀態(tài)之下，其最重要的作用就是精確測(cè)量控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的實(shí)時(shí)溫度，除此之外也能夠用于確定氣缸內(nèi)的燃燒溫度或軸承溫度。應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的數(shù)字溫度計(jì)一般由四個(gè)大的部分所組成，包括A/D轉(zhuǎn)換、溫度傳感器、譯碼器和顯示裝置，其具體的工作過(guò)程也正是通過(guò)這樣四個(gè)組成部分來(lái)協(xié)調(diào)完成，首先需要A/D轉(zhuǎn)換來(lái)將溫度傳感器模擬出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為相對(duì)應(yīng)的斷續(xù)量，緊接著就由譯碼器來(lái)進(jìn)行數(shù)字編碼，最后由顯示裝置來(lái)對(duì)測(cè)量的得到的最后結(jié)果予以顯示即可。

3 現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

可以看到的是，現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在基本上已經(jīng)到達(dá)了相當(dāng)和諧的地步，尤其是在微型化發(fā)展的方向上更是大有前途。在此過(guò)程當(dāng)中，人們對(duì)于汽車(chē)各個(gè)方面性能的要求越來(lái)越高，相應(yīng)的電控產(chǎn)品的使用也使得整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)造越來(lái)越復(fù)雜，在這樣一種大的社會(huì)背景和時(shí)代需求之下，智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)就是對(duì)這樣一種現(xiàn)狀最好的解答。智能儀表系統(tǒng)具體包括組合儀表、彩色液晶和控制器三個(gè)大的方面，在這其中，儀表控制是通過(guò)總線和直通線來(lái)實(shí)現(xiàn)的，用于對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行及時(shí)的反饋，便于相關(guān)方面的駕駛員或者是檢測(cè)員能夠及時(shí)的針對(duì)于問(wèn)題做出正確的反應(yīng)。但同時(shí)需要注意的就是我們國(guó)家汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展尚有空間，無(wú)論是在儀表的應(yīng)用上還是在裝置的改良上都需要進(jìn)一步的研究和分析。

現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)儀表以及其他裝置領(lǐng)域當(dāng)中都有著較好的發(fā)展，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)代車(chē)輛的相關(guān)信息越來(lái)越多樣化、越來(lái)越復(fù)雜化，使得需要進(jìn)行控制或者是處理的頻率不斷提高，在這樣一種現(xiàn)實(shí)的背景之下，無(wú)疑就需要對(duì)既有的電子化系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)并改善微處理機(jī)的頻率，這樣一些方面的改進(jìn)在實(shí)際的工作當(dāng)中都需要通過(guò)現(xiàn)代電子技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。除此之外，自動(dòng)駕駛儀是汽車(chē)智能化當(dāng)中相當(dāng)重要的技術(shù)，這樣一種技術(shù)同樣需要通過(guò)現(xiàn)代電子技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，主要就是結(jié)合智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展來(lái)最快獲得最短最便捷的行車(chē)路線相關(guān)目標(biāo)資料，基于這樣一種狀況我們也可以認(rèn)識(shí)，實(shí)際上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及電子地圖等同樣都是現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的成就、目標(biāo)和方向，通過(guò)對(duì)既有電子的技術(shù)的進(jìn)一步增進(jìn)和增強(qiáng)，這樣一系列的目標(biāo)和要求都將對(duì)現(xiàn)代電子技術(shù)提出更高要求。

4 結(jié)語(yǔ)

在我們國(guó)家現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，可以說(shuō)其成就與收獲都是完全離不開(kāi)現(xiàn)代電子技術(shù)的應(yīng)用的，正是因?yàn)檫@樣，即便是汽車(chē)電子技術(shù)尚處于初級(jí)階段，但對(duì)于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力以及其自身進(jìn)一步發(fā)展的巨大潛力都是不能忽略的，尤其是它在汽車(chē)儀表當(dāng)中的應(yīng)用都是非常實(shí)用和有效的，可以說(shuō)，電子技術(shù)已經(jīng)成為了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要源泉之一。

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