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        跨境電商發(fā)展對集裝箱運輸市場的影響分析

        2015-05-30 19:29:18高凱
        2015年13期
        關鍵詞:船型集裝箱跨境

        高凱

        集裝箱改變了世界,集裝箱運輸方式的出現(xiàn)提高了貿易的可實現(xiàn)性,提升了貿易的頻率和數(shù)量,但是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,國與國之間的聯(lián)系更為便利,交流更為頻繁,貿易實現(xiàn)的可能性不斷增加,即使沒有集裝箱的出現(xiàn)也會催生其他先進運輸方式的產(chǎn)生,就像是國內電商的發(fā)展催生了快遞業(yè)的繁榮一樣,雖然兩者存在辯證的相互促進關系,但是一種商業(yè)方式或者說是貿易方式對物流方式起到了決定性的作用,與其說是集裝箱改變了世界,不如說是世界的改變造就了集裝箱物流運輸業(yè)的快速發(fā)展。

        一、跨境電商的快速發(fā)展

        過去十年間,國內電商行業(yè)的發(fā)展異軍突起,對傳統(tǒng)零售行業(yè)造成了巨大的沖擊,但同時造就了諸如快遞、便捷支付等整個相關行業(yè)鏈條及依托網(wǎng)絡銷售企業(yè)的快速崛起。伴隨著技術及政策上的突破,跨境電商可能將成為未來十年的一個發(fā)展熱點,同樣這個行業(yè)的崛起也必將對傳統(tǒng)的貿易方式造成不可預測的沖擊,在技術的支持下,人們可以輕松避開語言的障礙,實現(xiàn)商家與客戶,甚至是客戶與客戶之間的直接溝通,這種更為便捷的交互,將原本國際貿易大宗采購訂單碎片化,越來越多的國外客戶將通過互聯(lián)網(wǎng)與商家聯(lián)系,訂制適合自己的產(chǎn)品,繞開了原本掌握高額差價利潤的中間進出口商,這種貿易方式的變化,將原本屬于中間商的利潤,通過技術的進步讓渡給了顧客與商家,顧客可以通過跨境電子商務購買到更為便宜商品,商家可以通過與顧客面對面的交易,更加了解顧客需求,定制更為個性化服務及產(chǎn)品,從而獲得更加豐厚利潤,此舉將進一步促進貿易的發(fā)展。

        二、傳統(tǒng)物流對跨境電商制約

        跨境電商的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的貿易方式,傳統(tǒng)的運輸方式或許也將隨著貿易方式的變化發(fā)生天翻地覆的變化,這種變化或許像春雨潤物,悄無聲息,或許又會像暴雨傾盆,電閃雷鳴,集裝箱運輸?shù)尼绕鸩贿^五十年時間,這種物流方式和信息技術的同步發(fā)展,對貿易起到了極大的促進作用,或者說沒有產(chǎn)生對貿易影響的瓶頸。隨著近年來,跨境電商如火如荼發(fā)展,不管是航空還是海運,由于種種因素制約,成為這一貿易方式不斷發(fā)揚光大的重要影響因素,政府相繼出臺了多種措施,從通關便利性到海內外倉儲設施建設完善,都是為了打通跨境電商物流環(huán)節(jié)。

        三、跨境電商發(fā)展對集裝箱運輸市場影響

        (一)對傳統(tǒng)集裝箱運輸影響

        跨境電商講求實效性,必須要快,這可能突破了傳統(tǒng)一般貿易的集裝箱運輸周期,過去一個月左右時間的海上運輸,對海淘客戶來說將是不可忍受的,在跨境電商業(yè)務不斷擴大的新貿易方式下,航空運輸?shù)男枨罅縿荼貢锌焖僭黾?,但是短期內航空運輸成本,如果不能通過技術或其他手段實現(xiàn)快速壓縮,航空運輸?shù)脑隽勘厝皇艿较拗?,同時,會對傳統(tǒng)集裝箱海運造成影響:

        1、跨境電商發(fā)展帶來的貿易絕對總量的增加。越來越多的人開始通過海淘選購更為質優(yōu)價廉的外國商品,原本壓抑或者說隱藏的消費被刺激和激發(fā),通過各種各樣的便利化,讓原本復雜的貿易,變成了簡單的交易,原來復雜的詢盤、運輸、結算通關等環(huán)節(jié)不再需要客戶去考慮,成熟的第三方公司會把一切交易周邊活動為客戶處理好,客戶需要的或許僅僅是選擇商品和比價,然后通過網(wǎng)站支付系統(tǒng)付款,這與原來一般貿易產(chǎn)生的消費量將會由巨大差別。

        2、跨境電商將會產(chǎn)生更多的碎片化訂單。碎片化訂單會對海運集裝箱產(chǎn)生較大影響,像過去一樣,仍然會有一個客戶同時走多個柜子,但是會有越來越多的客戶會是僅僅單件商品的運輸委托人,這種改變與傳統(tǒng)的拼箱業(yè)務會有較大差別,對集貨港以及到貨港的物流集散及快件分撥功能提出更高的要求,具備完善物流分撥系統(tǒng)的集裝箱碼頭將會更受到歡迎。

        3、跨境電商會對集裝箱承運船舶提出更高要求??缇畴娚虒ξ锪鞯乃俣纫螅c當前大船化發(fā)展的格局有一定相悖,大船的物流成本低,但是集貨時間及裝卸時間會更長,這與跨境電商物流所追求的速度大于成本不同,隨著跨境電商的發(fā)展,可能會催生同一航線的不同船型運行,出現(xiàn)同一航線上快船、慢船之分,快船可能船型更小更經(jīng)濟,運費也會相對較高,慢船船型可能維持現(xiàn)在主流大船,由于成本原因,價格會更加低廉。當然,隨著海運技術的創(chuàng)新,或許會有高速船舶在遠洋航線上的出現(xiàn)。

        (二)對滾裝運輸市場影響

        近洋集裝箱運輸市場,特別是由于類似于客滾船等船型快船存在,受航空運輸影響小,隨著跨境電商發(fā)展,中韓、中日及相關近洋航線集裝箱運輸航線,將會有較大利好,特別是伴隨著中韓自貿協(xié)定簽訂及山東半島及相關區(qū)域電商物流試點發(fā)展,中韓之間客滾船運輸將成為跨境電商物流的第一批受益者。

        (三) “一帶一路”鐵路網(wǎng)絡建設的影響

        “一帶一路”鐵路網(wǎng)絡建設周期較長,暫時不會形成對海運集裝箱有沖擊的運力,不過隨著鐵路網(wǎng)絡延伸,特別是高鐵網(wǎng)絡的建設,集裝箱運輸將面對更多種方式的選擇,跨境電商的物流方案選擇也將更加多樣化。

        四、跨境電商物流前景預測

        隨著跨境電商的興起,預計跨境電商物流將會像國內快遞業(yè)的發(fā)展一樣迎來一個新的機遇,能否把握這各發(fā)展趨勢,需要物流服務商更具前瞻,更具開拓精神。(作者單位:曲阜師范大學)

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