王徐銘

摘 要：底基層作為面層和基層以下的結構層，承載著路面?zhèn)鬟f下來的荷載，要求必須有一定強度和水穩(wěn)定性，故在一般在公路工程路面結構設計中，大部分均采用低劑量水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石基層是一種將水泥、碎石、砂和水按一定比例配制的路面結構層承重結構，文章就水泥穩(wěn)定碎石施工過程即從原材料、下承層、施工放樣、拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護、施工注意事項等各環(huán)節(jié)質量控制進行簡要分析。

關鍵詞：公路工程；水穩(wěn)碎石；質量控制

前言

底基層作為道路工程的承重結構，不但承受著路面?zhèn)鬟f下來的荷載，同時也起到保護路基的作用，故在強度和水穩(wěn)定性達不到一定要求時，就會造成底基層本身損壞，出現龜裂或裂縫，從而反射到路面面層上，造成路面結構層損壞。因此底基層質量直接影響道路使用壽命，其施工質量控制不容忽略，故水穩(wěn)底基層規(guī)范化施工具有一定的意義，值得我們探討。

1 原材料要求

（1）碎石要求：首先要求級配符合設計要求，不得有超粒徑材料，最大粒徑應控制在37.5mm以下，其次壓碎值應在30%以下，軟弱顆粒和針片狀顆粒含量也應符合標準要求，不準含有山皮土等雜質，碎石級配范圍。（2）水：飲用水。（3）水泥可采用P.O水泥或P.S水泥，要求初凝時間不小于三個小時，終凝時間一般在不小于六個小時。

2 下承層準備

下承層要經過嚴格的驗收程序，驗收項目包括平整度、壓實度、標高、橫坡度、寬度等，各項指標驗收合格后方可進行上層試驗段的施工。在鋪筑前，將下承層清掃干凈，清除上面松軟浮土及軟弱層，為了和上層銜接緊密需要適量灑水，使表面濕潤。

3 施工放樣

首先由測量人員恢復道路中線，并在道路兩側按照每20米間距設立控制邊樁；其次根據中線線形按設計要求的邊緣線和路肩線放出控制點，用白灰打出邊線，培好路肩。用水準儀找平，然后以20米間距釘鋼釬，掛絞線，中間用平托托起，鋼釬要牢固，位置選點要準確，鋼絞線采用直徑3mm左右為宜。

4 拌和

在混合料攪拌前先進行調試廠拌設備，對于成品混合料，試驗員必須按規(guī)范要求，現場取料進行篩分、劑量檢驗，做好施工原始記錄，如有問題及時通知拌合站進行調整，以保證混合料質量。拌合站設立專門的試驗檢測人員對含水量情況進行檢測，根據檢測出的集料和混合料含水率及時調整拌合設備加水量，一般含水量控制在最佳含水量上調1～2個百分點。

5 運輸

運輸車輛一般采用自卸式汽車，運輸能力和運輸車數量應根據現場攤鋪機實際攤鋪能力、拌合樓生產能力、運距等多方面考慮，如果運距較遠，氣溫較高，運輸過程中需加以覆蓋，防止混合料表面水分蒸發(fā)損失?；旌狭弦M快運至鋪裝現場，運料車倒車時要迅速、順直在攤鋪機前10-30cm停車，不得撞擊攤鋪機，并保證及時、連續(xù)的安全成品料供給，運料車在離開時注意不要溜料，造成不必要的停機。

6 攤鋪

每次攤鋪前應先檢查攤鋪機運行狀況及各部件是否牢固，安裝是否正確，一般對于寬度大于7米的工作面，應采用兩臺同型號攤鋪機并排階梯狀進行攤鋪，然后根據攤鋪的寬度和厚度進行調整攤鋪機熨平板的寬窄和仰角的大小。攤鋪高程由鋼絞線電腦自動找平，根據以往施工經驗或現場試驗段確定的松鋪系數進行攤鋪，攤鋪速度要和混合料的供應能力相配匹，盡量減少攤鋪機停機待料情況。攤鋪機每攤鋪3～5米，測量員就立即跟隨測量各點的標高和橫坡情況，同時攤鋪機后面設專人用測繩對松鋪厚度進行控制，以便及時調整松鋪系數和橫坡度，保證控制數據準確無誤。在攤鋪機后面應設1-2個工人對出現離析的混合料進行處理，如果有局部地方出現粗料窩，應該用鍬鏟除，然后用合格的混合料找平，但注意不能采用薄層貼補法找平。

7 碾壓

采用振動壓路機和膠輪壓路機相配合的碾壓方式，攤鋪機鋪完一段后，及時用振動壓路機碾壓，先靜壓一遍，然后振動碾壓五遍，碾壓時每次錯輪時，前輪縱向要超出上次碾壓痕跡的0.5～1米，使碾壓段前進方向成斜線，壓完一遍后壓路機要在端部沿斜線橫向碾壓一遍，以消除因碾壓終點剎車而形成的擁包。碾壓時振動壓路機第一遍前進靜壓，原輪返回振動，錯整輪碾壓中間搭接30cm。以后三到四遍以此方式振動碾壓。振動碾壓完成后再使用膠輪壓路機碾壓兩遍，提高表面密實度，消除明顯輪跡印。膠輪壓路機碾壓時應重疊半輪。直線段時由外側向內側碾壓，在曲線段由彎道內側向外側碾壓，碾壓時應重疊，后輪必須超過作業(yè)段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍，路面邊緣兩側應復壓1～2遍。嚴禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓的路段上調頭或緊急剎車，以保證結構層表面不受損壞。碾壓過程中，要保持結構層表面濕度適中，如水分蒸發(fā)損失嚴重，需及時補水，但也不能灑水太多。碾壓過程中如出現“彈簧”、松散、起皮現象，應及時翻開重新拌和混合料或換料處理，保證碾壓質量，接縫處將已碾壓合格部分邊緣挖成一垂直向下的斷面，攤鋪新的混合料時便于座機，新舊段落接頭用三米直尺找平。

8 養(yǎng)生

養(yǎng)生是水穩(wěn)碎石施工過程的關鍵工序，養(yǎng)生質量影響到結構層成型后的強度和外觀質量，因此必須嚴格把關，應該設專人，采用專門的養(yǎng)生物資進行養(yǎng)生。一般采用透水土工布，自施工完成后2小時開始灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應小于7天。土工布覆蓋應直至進行下一步施工前或盡早施工封層以保證水穩(wěn)集料中水穩(wěn)不散發(fā)，以起到養(yǎng)護的作用，避免長期暴曬，以減少水分散失引起的干縮裂縫。養(yǎng)生期內要做好交通管制工作，設路障徹底封閉交通，禁止一切非施工車輛駛入。

9 施工需注意的地方

（1）及時對下承層進行清掃，確保下承層的表面清潔，無松軟，軟弱部位。（2）高度重視壓實度，確保壓實質量，施工中注意壓路機的速度，要均勻緩慢，嚴禁過大的方向變化。（3）施工中嚴格控制碾壓工藝及混合料含水量，確保壓實度合格。（4）隨時監(jiān)控混合料的含水量波動情況，作為調整依據。（5）按周期對拌和機械的計量裝置的精度進行標定。（6）對強度的檢測結果進行跟蹤，一旦發(fā)現異常，應立即分析原因并采取切實有效的措施加以調整和糾正。（7）重視強度的同時也要關注平整度的控制，螺旋送料器旋轉應均勻，儲料均勻飽滿，以保證攤鋪的平整密實，并嚴格控制在小于8mm以內。（8）攤鋪過程應避免停頓，如不得已出現停頓，停機時間兩小時以上就應該按照施工縫處理。（9）開工前一定要準備充分，合理組織施工，各方協調一致，以保證施工過程的連續(xù)，最大限度減少施工間斷造成的損失，減少接縫產生，提高平整度。（10）廢棄料不得隨意拋撒在路邊及施工范圍內。（11）做好防雨措施，細料要進行覆蓋，避免雨水混入結團影響計量的準確性。（12）做好養(yǎng)生期的標識管理，最好派專人看守。（13）對混合料離析的控制：避免混合料裝料導致的離析，即在混合料裝車時，嚴禁一次裝滿，應采用前、后、中的方法移動進行裝料，防止由于裝料造成混合料離析；對攤鋪現場出現的離析派專人進行處理，將離析部位挖出后，補上級配均勻的混合料局；保證攤鋪機料料斗內料的量，不能太少，一般在螺旋器2/3高度處。（14）注意天氣變化，防止雨中施工，做好完成路段的臨時排水工作。

10 結束語

按照上述施工流程，對施工中各個環(huán)節(jié)有效控制，我公司在類似的工程中均能夠達到設計規(guī)范要求，故在此對低劑量水穩(wěn)碎石施工做一簡單的總結分析，希望對類似工程的質量控制有一定參考價值。

參考文獻

[1]黃娟.水泥穩(wěn)定碎石底基層施工質量控制[J].價值工程，2013.

[2]超載車輛對公路路面的損害及其防治措施[D].吉林大學，2007.