郭嘉

摘 要：通過對校鐵合作培養(yǎng)模式的探討，尋找培養(yǎng)符合鐵路行業(yè)發(fā)展的“準職業(yè)人”的方法，為鐵路院校培養(yǎng)合格技術工人找出路，為提高鐵路行業(yè)的人才素質提供了有利的保障，最終使學校與企業(yè)人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔，實現(xiàn)校企雙贏。

關鍵詞：校鐵合作模式；“準職業(yè)人”；人才素質

人力資源的優(yōu)勝劣汰已成為社會主義市場經濟發(fā)展的必然規(guī)律。市場經濟的競爭歸根到底是人才的競爭。伴隨著鐵路企業(yè)的深化改革和用人數(shù)量的不斷增加，鐵路局實施了各工種職工必須持證上崗的企業(yè)人才技能管理制度。為不斷提高職工的全面素質，鐵路各企業(yè)要求職工必須取得鐵道部職業(yè)資格技能認證證書，鐵路用人單位建立全員職工半年技能一考核的考核制度。鐵路職工參加鐵路職業(yè)技能鑒定的積極性和主動性也日益提高，形成了以學習促進技能提升，以學習促進企業(yè)效益的良好氛圍。在我校的職業(yè)技能培訓中，許多學員都不怕承擔經濟損失爭相報名、主動參加學習。建立校企合作機制，使鐵路院校與用人單位共同培養(yǎng)高素質、高技術人才，使鐵路從業(yè)人員理論與實踐能力得到有效提升，使鐵路行業(yè)就業(yè)準入制度得到完善。

一、校企合作是促進鐵路行業(yè)就業(yè)準人制度落實的有效途徑

1.校企合作可提高鐵路職工的整體素質

隨著中國特色社會主義事業(yè)的飛速發(fā)展，鐵路行業(yè)實施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，各類鐵路相關新技術的廣泛應用、新設備的相繼研發(fā)使用，促進我國鐵路行業(yè)高速化、重載化、現(xiàn)代化、信息化為引領的新鐵路“四化”建設取得空前的成就，而現(xiàn)實中鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展與鐵路高技能人才需求的矛盾日益凸顯。為提高鐵路職工隊伍的整體素質，鐵路企業(yè)花費大量的人力、物力和財力開展各類職工培訓，以期通過企業(yè)內部短期培訓獲得較大成果，但實際收效不夠理想。通過校企合作，綜合性、規(guī)范性、針對性的職工培訓，能夠大大提升鐵路從業(yè)人員的綜合素質。因此，加強校企間的合作，為企業(yè)“量體裁衣”式地培養(yǎng)高技能的人力資源，是一種低成本高回報的人才培養(yǎng)方法。堅持搞好校企合作，能有力地提高鐵路從業(yè)人員隊伍的整體素質。

2.校企合作可促進鐵路院校快速發(fā)展

通過校企合作互利雙贏的合作模式，為鐵路院校的快速發(fā)展提供了創(chuàng)新性的發(fā)展機遇，鐵路院校的作用就是為鐵路現(xiàn)代化建設服務，通過“立足鐵路，面向社會”的辦學思路，借力于鐵路企業(yè)謀院校發(fā)展，還致力于鐵路企業(yè)促企業(yè)進步。鐵路院校培養(yǎng)高技能人才符合現(xiàn)代鐵路發(fā)展需要，必將受到企業(yè)與社會的歡迎，院校則能吸引更多的優(yōu)質生源，從而促進可持續(xù)發(fā)展。同時，為鐵路企業(yè)提供技術支持和技術創(chuàng)新的服務是鐵路院校的重要作用之一，通過校企合作辦學雙贏模式，由鐵路院校開展的科研課題的來源才會更加豐富、涉及領域才會更加廣泛、研究內容才會更加貼合企業(yè)需求，由理論產生的技術成果推廣才會有市場，才能更好地激勵師生深入開展課題研究和技術開發(fā)，提升鐵路院校的教學與研究的綜合能力。通過校企合作雙向共贏，為院校拓展發(fā)展空間與層次，充分利用鐵路生產現(xiàn)場的實訓功能，使鐵路院校的辦學條件得到進一步完善，從而促進鐵路院?？焖侔l(fā)展。

3.校企合作可提高學生的綜合職業(yè)能力

校企合作辦學模式能夠有效地提高學生職業(yè)能力，促進畢業(yè)生快速實現(xiàn)由學生向職業(yè)人的角色轉變。通過理論學習的積淀，完成課本知識的學習后，在實習期間，學生參與工作實踐，校企合作辦學模式可促進學生形成愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的勞動光榮精神，較早地接受企業(yè)文化的熏陶，增強對企業(yè)與個人的認同感、崗位責任感及職業(yè)使命感。在實踐工作中把理論知識和專業(yè)技能進一步提升，使鐵路院校的育人目標得以實現(xiàn)。在實習階段，學生的操作能力、分析能力、溝通能力、應變能力及發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力等這些職業(yè)崗位能力得到了很好的培養(yǎng)和鍛煉。校企合作辦學模式是培養(yǎng)鐵路高技能型人才的最有效途徑。

二、建立校企合作機制的具體措施

1.機制創(chuàng)新，搭建校企合作平臺

校企合作運行機制是推進校企合作深度發(fā)展的動力和保障。在校企合作機制建設上，搭建了職教集團—校企合作委員會—專業(yè)建設指導委員會三級平臺，實現(xiàn)了學校與企業(yè)的深度融合，構建了人才培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展同步進行的互惠雙贏的長效機制。

2.建立專、兼職互補型師資隊伍

共同組建職業(yè)院校的“雙師型”師資隊伍?！半p師型”師資隊伍是高職教育適應現(xiàn)代教育發(fā)展的關鍵，更是高職教育創(chuàng)新發(fā)展的關鍵。隨著鐵路行業(yè)新興技術的不斷發(fā)展和新設備的研發(fā)使用，教師隊伍本身也要不斷進步以滿足發(fā)展需要。鐵路院校要培養(yǎng)出符合鐵路企業(yè)需求的人才，師資隊伍就必須是理論與實踐并強的隊伍。依托校企合作模式，培養(yǎng)“雙師型”專業(yè)師資隊伍的實踐需求是：（1）專業(yè)教師到鐵路企業(yè)進行專業(yè)實踐鍛煉，學習新興技術、提高專業(yè)技能、進行企業(yè)調研，充分了解企業(yè)人才需求，并探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業(yè)師資素質。（2）從鐵路企業(yè)優(yōu)秀職工中選拔聘請技術骨干、行業(yè)標兵為兼職教師和專業(yè)帶頭人，在教學一線推廣一體化教學，并幫助院校師資進行課題研究和教學改革，提升鐵路院校的綜合辦學能力。

3.發(fā)揮專業(yè)建設指導委員會重要作用

各專業(yè)充分發(fā)揮了專業(yè)建設指導委員會的作用，采用“請進來，走出去”的方法，每學年召開校企合作指導委員會年會、專業(yè)建設指導委員會年會，并多次赴企業(yè)調研，在廣泛調查研究的基礎上，結合專業(yè)特點和企業(yè)用人需要，由鐵路院校和用人單位共同研究制定人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)方案?？茖W合理設置課程和分配學時，保證在校學生不少于一學期的現(xiàn)場頂崗實習，既解決現(xiàn)場工作急需，又給學生創(chuàng)造了實習鍛煉的機會。通過校企合作指導委員會的上層調節(jié)，制訂適應實際需要的教學計劃，為院校培養(yǎng)鐵路高技能型人才指導方向。

4.共同編寫鐵路專業(yè)教材

面對當今鐵路現(xiàn)代化建設快速發(fā)展，鐵路行業(yè)技術規(guī)范和安全規(guī)范都在不斷改進和完善的新發(fā)展趨勢，專業(yè)教材也需要與時俱進，以新型技術使用、新設備的操作為主要內容，緊密結合現(xiàn)場實際，符合鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并具備一定的行業(yè)發(fā)展前瞻性。各重點建設專業(yè)成立了高技能人才培訓系列教材編審委員會，委員會成員由校企雙方專家組成。各編寫小組都有企業(yè)推薦的具有豐富實踐經驗和職工教育經驗的專家擔任副主編。教材結構堅持繼承與創(chuàng)新相結合，遵循以職業(yè)能力為導向與以勝任工作為重點相結合，滿足職工崗位需求與終身教育和職業(yè)生涯發(fā)展的需求相結合。

校企合作辦學模式充分利用行業(yè)背景深厚、政府支持重視的雙重優(yōu)勢，借外力壯實力、聯(lián)企業(yè)強內涵，發(fā)揮校企合作舉辦職業(yè)教育積累的經驗，從完善充滿活力、互利共贏的校鐵合作辦學體制機制入手，創(chuàng)新機制搭建一個平臺——校企合作平臺；提高質量、建設兩支隊伍——專、兼職師資隊伍、學生隊伍；特色鮮明、提升三項能力——專業(yè)建設能力、社會服務能力、學校綜合辦學能力。最終使學校與企業(yè)人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔，實現(xiàn)校企雙贏。校企合作是職業(yè)教育永恒的主題，是學校發(fā)展的生命線，是學校生機與活力的根源所在。

編輯 張珍珍