作者簡介：李世璽（1993.11-），男，漢族，山東菏澤，研究生，濟(jì)南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，物流工程。

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，一批中小制造企業(yè)逐漸發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分。目前中小制造企業(yè)對企業(yè)物流的管理還存在一些問題，主要表現(xiàn)為制造企業(yè)與物流企業(yè)之間僅僅是合作關(guān)系，而沒有真正形成聯(lián)動?；诖?，本文對制造業(yè)與物流也聯(lián)動機(jī)制進(jìn)行研究分析，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部物流聯(lián)動發(fā)展模式，希望對我國廣大中小制造企業(yè)起到略微的幫助作用。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流聯(lián)動；建議

近些年，隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，中小企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)成為了重要的支撐力量。中小企業(yè)在物流管理方面，具有范圍小和局限大等特點(diǎn)，所以管理起來容易造成成本高、效率低等問題。隨著越來越多的中小企業(yè)崛起，市場競爭力越來越大，中小企業(yè)必須尋找有利于其長期發(fā)展的物流管理模式。

一、我國中小制造企業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展的現(xiàn)狀分析

目前，我國中小企業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展主要存在三個方面的問題，首先：物流業(yè)發(fā)展滯后，雖然我國第三方物流公司數(shù)量眾多，卻沒有形成規(guī)模且服務(wù)水平滯后；第二，中小制造企業(yè)對物流聯(lián)動發(fā)展認(rèn)識落后，由于受到“大而全，小而全”觀念的影響，導(dǎo)致有些中小制造企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中仍以自建物流為主。第三、中小制造企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)難控制，中小制造企業(yè)實(shí)施物流聯(lián)動發(fā)展，就要與第三方物流企業(yè)共享大量的戰(zhàn)略機(jī)密信息，若沒有合理的監(jiān)督機(jī)制對雙方進(jìn)行約束，將會造成第三方物流企業(yè)泄密的風(fēng)險(xiǎn)。我國中小制造企業(yè)的發(fā)展需要物流物流企業(yè)的聯(lián)動，主要表現(xiàn)為三個方面：首先，中小制造企業(yè)與物流企業(yè)相互依賴，相互促進(jìn)，共同發(fā)展；第二，中小制造企業(yè)物流資源浪費(fèi)較大，主要表現(xiàn)為成本浪費(fèi)和時間浪費(fèi)，急切需要專業(yè)化物流管理；第三，規(guī)劃將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，中央政策的支持是中小制造企業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展的重大機(jī)遇。

二、中小制造企業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展模式構(gòu)建

中小制造企業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展在不同階段具有不同的發(fā)展模式，概況下來主要有三種：首先是處于初期階段的短期合作模式，中小企業(yè)與物流企業(yè)之間的一般是一次性或短期合作的模式，比如僅僅依托物流公司提供倉儲服務(wù)或運(yùn)輸服務(wù)；第二，中小企業(yè)物流外包模式，一方面中小制造企業(yè)與物流企業(yè)簽訂的合同，將倉儲、運(yùn)輸、配送等物流環(huán)節(jié)交給專業(yè)的第三方物流公司進(jìn)行管理，另一方面在擁有獨(dú)立物流設(shè)施的前提下，中小制造企業(yè)可以把物流管理環(huán)節(jié)進(jìn)行外包，委托專業(yè)的物流技術(shù)公司進(jìn)行相關(guān)物流管理工作；第三，長期聯(lián)盟模式，中小制造企業(yè)與物流企業(yè)隨著業(yè)務(wù)的開展，需要建立起長久的合作，長期聯(lián)盟模式建立在雙方利益共同、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和共享收益的基礎(chǔ)上，一旦實(shí)現(xiàn)長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟可以大幅度降低企業(yè)交易成本，雙方都能主動性的管理其核心的業(yè)務(wù)，中小制造企業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)的物流聯(lián)動發(fā)展。

三、對中小制造企業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展的建議

物流企業(yè)抓住政府的扶持政策。政府的作用分為兩個方面，一方面物流業(yè)的發(fā)展需要化零為整式的改革，政府應(yīng)加大對物流信息平臺建設(shè)的支持力度，將眾多零散的物流公司整合起來提高產(chǎn)業(yè)規(guī)模。另一方面政府還應(yīng)對物流管理政策方面加大扶持力度，規(guī)范物流行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)，提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提高物流企業(yè)整體水平。物流企業(yè)應(yīng)抓住政府的扶持政策，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展思路，積極轉(zhuǎn)型升級，跟上時代步伐。

中小制造企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流管理理念。首現(xiàn)，中小制造企業(yè)要從根本上樹立現(xiàn)代化的物流管理理念，理解物流在供應(yīng)鏈中的地位，以及物流管理對企業(yè)所帶來的利潤等，其次，中小制造企業(yè)應(yīng)將企業(yè)中的物流與物流企業(yè)區(qū)分開來，企業(yè)中的物流是一種系統(tǒng)性的工程，物流企業(yè)是專業(yè)性的管理企業(yè)，對于中小制造企業(yè)而言，合理的將企業(yè)中的物流與物流企業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)兩者主動性的管理行為，才能為中小制造企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。

四、總結(jié)

中小制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，物流業(yè)是重要的服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，兩者有機(jī)結(jié)合發(fā)展聯(lián)動機(jī)制，能夠相互融合、相互促進(jìn)、相互發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)雙方交易成本降低、工作效率提升。目前雙方發(fā)展不同步，物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量還需提高，信息不對稱問題、物流設(shè)施落后問題仍然制約著雙方的發(fā)展，因此物流聯(lián)動模式雖已成型卻還不夠完善，需要進(jìn)一步的研究、驗(yàn)證。（作者單位：濟(jì)南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院）

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