摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展，離不開道路，可以說，道路路基施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，只有科學(xué)合理的選擇符合工程需要的地基處理方法，才能從根本上確保市政道路路基填筑質(zhì)量。強夯施工方法就是使用專用的重錘從預(yù)設(shè)高度垂直下落，對土層進行重力夯擊，能夠快速達到地基固結(jié)的一種應(yīng)用，通過施工使工程地基承載力全面提高。而在對市政道路路基進行填筑處理的時候，就需要用到這樣的方法，這項工作是重要并且復(fù)雜的，在市政道路施工中，運用強夯施工法能夠有效保證地基處理質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上，最優(yōu)質(zhì)的節(jié)省材料、資金投入，使工程能夠快速完成，提高施工整體進程。文章主要分析探討了市政道路路基填筑處理中強夯施工的應(yīng)用，以此提高道路整體施工質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；填筑；強夯法；施工；應(yīng)用

1 強夯施工方法概述

強夯施工方法是一種直接的施工方式，主要是把一定重量的重錘通過機械力提高到一定的高度，并使其能夠自由下落，靠重錘強大的夯擊力和沖擊力，使工程地基迅速固結(jié)，這種方法也叫動力固結(jié)法。強夯法的應(yīng)用非常寬廣，在許多工程建設(shè)中均能用到，特別是在建筑、水利、機場、公路、鐵路、港口碼頭等各種工程地基的施工當中，已經(jīng)得到了廣泛的認可與推廣。與其他地基夯實方法相對比，強夯法優(yōu)點較多，主要表現(xiàn)為加固效果好、地基承載力提升明顯、全面降低壓縮系數(shù)和孔隙比、不容易出現(xiàn)振動液化、消除地基濕陷性和膨脹性能好、施工機械投用設(shè)備簡單易保養(yǎng)、施工材料造價低廉、施工進程速度快，所以說，這種方法應(yīng)用不斷得到推廣，在不同和施工項目中，均能較好的處理工程地基。

強夯法施工快速、簡便的優(yōu)點，使其適用范圍越來越廣泛，一般砂性土、粘性土、雜填土的地基都可以使用這種方式進行施工，達到對地基的穩(wěn)固作用。不同的土質(zhì)情況需要不同的重量，這就要求在施工時，一定要做好科學(xué)測量，計量出夯實變數(shù)以及所用的重錘質(zhì)量、形狀等。非飽和的粘性土地基，適合使用表面光滑的重錘，使重錘與土質(zhì)不至于粘結(jié)，而在施工時，方法也很重要，要根據(jù)不同的司采用連續(xù)夯擊或分遍夯擊的方式，夯擊的次數(shù)和夯實的深度要根據(jù)具體的工程地基施工要求來定。

2 市政道路路基填筑處理中應(yīng)用強夯法施工的重要意義

道路路基的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，使用良好的施工方法，能夠有效保證道路安全，為交通帶來更多的便利，所以說，只有選擇那些符合工程施工要點的方法，施工標準科學(xué)合理，才能進一步提升市政道路路基填筑質(zhì)量。使用強夯施工方法不但能更好地處理地基質(zhì)量，同時還能從根本上節(jié)省地基施工材料、降低整體預(yù)算成本，從而快速的達到施工目標，加速施工整體進程。那么在使用強夯法施工的時候，就需要采用正確的步驟來進行，在對市政道路工程路基處理時，可以不斷增加超孔隙水和土粒間的壓力，這樣就能很好地改變土體滲透活力，保證土質(zhì)的滲透系數(shù)合乎標準要求，孔隙存留的水能夠快速的順利排出，土體固結(jié)就會良好，達到預(yù)想中的效果。利用強夯法處理地基時，重錘沖擊力巨大，會使覆蓋在孔隙的水壓加大，形成土體液化，這種過程，就會導(dǎo)致土粒進行新一輪的自由組合，使地基土層結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變更，這樣的結(jié)果則是施工的主要目的，在不斷施工中，符合道路路基施工總體規(guī)范要求。那么在利用強夯法對市政道路路基填筑的時候，要不斷重復(fù)，全面減少土體中液體和氣體體積，這樣也能從根本上保證土體密實度達到標準要求。

3 強夯法在市政道路路基填筑中的應(yīng)用

3.1 施工準備

強夯法雖然操作簡便，機械設(shè)備易用，但也在在施工前，做好必要的準備工作，選擇符合工程要求的施工機械和材料，特別是機械故障的材料質(zhì)量一定要符合標準，保證施工進度和質(zhì)量，使施工能夠快速順利的進行。在進行市政道路路基填筑施工前，一定要對場地施工條件進行調(diào)研，全面掌握施工現(xiàn)場情況，設(shè)計好施工方式和進程，施工現(xiàn)場地段整理是必要的，一定要仔細認真，做到地面干凈清潔，如果發(fā)現(xiàn)基底有積水，則需要使用機械或人工進行及時排除，然后進行地面平整修復(fù)，多使用回填建筑的渣土，保證填筑厚度在80mm～100mm左右，符合施工要求為準。堆填土方高度和路基設(shè)計高度要保持一致，通常情況下，路基兩側(cè)堆填寬度要遠遠的大于夯錘直徑，這樣才能保證路基兩側(cè)能夠有效壓實，達到設(shè)計密度。

3.2 施工工藝流程

在施工時，一定要標出第一次夯擊的夯點位置，做到數(shù)據(jù)精準，對場地高程測量，設(shè)置臺式起重機，定好夯錘夯點，對位置的選擇非常重要，決定了施工進度，錘頂高程測量要有數(shù)據(jù)支撐，設(shè)計好高度與落點，試驗好夯錘起吊高度，脫鉤操作一次，確定夯錘自由落下時的重力加速度，不斷調(diào)整方向和高度，發(fā)現(xiàn)夯錘在坑底傾斜，一定要及時處理歪斜問題，通過對坑底整平處理，進行整治；夯坑用土回填，直至平整為止，不斷重復(fù)間隔夯擊，多數(shù)情況下，要使用20t振動式壓路機進行碾壓，全面保證路基填筑密度和厚度符合設(shè)計要求。

3.3 施工方法

（1）對夯點進行測量。要做好前期控制，不能無節(jié)制的定點，只有把點位確定了，才能進行細化處理，有一個原則，那就是堅持先控制后細部，這是第一步需要堅持的原則，也是決定整體施工進度的著急一步，根據(jù)夯點分布圖，做好控制點坐標測量工作，選定位置后再對現(xiàn)場不同控制點測放，找到需要夯實的點位，得到施工現(xiàn)場地面高程數(shù)據(jù)，為下一步施工做好充分的準備。

（2）夯錘自由降落的高度確定。夯錘降落高度決定密實度，這就需要根據(jù)夯錘重量設(shè)計好夯擊次數(shù)，可以通過試驗的方式，把起吊機和夯錘的重量與高度不斷進行復(fù)測，確定與設(shè)計能力相符后，則進行點對點施工，需要注意的是，要充分保證每次夯擊能不會隨著夯擊次數(shù)而發(fā)生變動，確保數(shù)值的恒定。

（3）點夯施工。通過對夯錘起點到高度的提升，達到設(shè)計要求，當達到設(shè)計高度時，可以進行脫鉤測試，夯錘自由落下對地面造成的夯擊力是多少，通過對起吊后夯錘頂面標高減去夯錘就位時的頂面標高，得出夯擊的最終夯沉量，幾次測試后，取平均值，決定夯沉量與設(shè)計標準誤差。

（4）夯坑回填。當點夯施工結(jié)束后，需要間隔一些段時間，再運用推土機等設(shè)備把夯坑周圍土方推到夯坑中，一般情況下，為了保證壓實度，可以稍微高出周圍土方5mm-10mm左右，然后使用振動設(shè)備進行土方壓實，直到達到工程標準。

（5）滿夯施工及檢測。滿夯施工可以忽略掉測量夯沉量，但一定要掌握好夯錘降落高度和夯印搭接的具體情況。在強夯整體施工后，要對路基的填筑質(zhì)量進行檢測，以備對出現(xiàn)的問題進行整改，記錄結(jié)果將作為工程交付依據(jù)保存下來。

（6）強夯施工質(zhì)量檢測。做好強夯施工質(zhì)量檢測工作極為重要，由于施工標準的要求，可以允許一定的偏差，那么在影響施工質(zhì)量指標的因素中，有以下幾個：施工點位移<3mm不計入質(zhì)量問題中；夯點位置和設(shè)計位置差距控制在6mm之內(nèi)，可以不計入誤差；夯點選擇和施工誤差在100mm內(nèi)可忽略；夯錘定位差距在60mm之內(nèi)不算誤差；地基表面平整度>40mm，不影響施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，在進行各類市政道路路基填筑施工時，通過運用強夯法能夠最大限度的保證地基處理質(zhì)量，大大降低材料、資金的投入使用。在施工時，只有不斷加強施工準備階段、試夯階段、具體強夯施工階段的管理與質(zhì)量控制，才能全面提高市政道路路基填筑施工質(zhì)量。

參考文獻

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[2]朱文明.強夯法施工在市政道路路基填筑填筑中的應(yīng)用[J].科技資訊，2011（24）.

作者簡介：宋桂香，身份證號：430322197309221028。