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        強夯法施工技術(shù)在道路軟土路基處理中的應(yīng)用探討

        2016-04-25 20:40:34譚宏志
        中國科技博覽 2016年9期
        關(guān)鍵詞:強夯法應(yīng)用

        譚宏志

        [摘 要]在道路的修建過程中,施工種最困難的環(huán)節(jié)就是不良土質(zhì)的處理,這一問題又是無法避免的問題,因此,在施工的過程中經(jīng)常會因為這一問題的發(fā)生導(dǎo)致工期的延誤,甚至是影響道路工程的整體質(zhì)量。因此,我們要加強工程的施工質(zhì)量,就要不斷提高處理不良土質(zhì)的能力,有效的解決道路沉陷的問題是我們今后工作的重點。因此,本文以此為主要出發(fā)點,具體論述了在道路施工的過程中如何對軟土路基進(jìn)行處理,希望通過本文的論述能夠進(jìn)一步提升施工工藝,促進(jìn)道路工程質(zhì)量的提高。

        [關(guān)鍵詞]強夯法;軟土路基處理;應(yīng)用

        中圖分類號:U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)09-0194-01

        在當(dāng)前城市發(fā)展建設(shè)中,交通運輸行業(yè)得到了進(jìn)一步的發(fā)展,要想將這一發(fā)展趨勢繼續(xù)的持續(xù)下去,就需要我們加強道路的建設(shè),提高道路的整體質(zhì)量有助于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在這一趨勢下,我們應(yīng)該將當(dāng)前的工作重心放在對道路工程中存在的問題上,只有將其中存在的影響公路質(zhì)量的問題得到有效的解決,才能促進(jìn)我國的進(jìn)一步發(fā)展。其中路基的施工建設(shè)是一項重點的環(huán)節(jié),可以說路基的施工質(zhì)量直接影響著后續(xù)的施工,因此我們要采取強夯法的施工技術(shù)對路基進(jìn)行加固處理,以達(dá)到提高道路質(zhì)量的目的。

        一、強夯法概述

        (一)強夯法概念與特點

        強夯法在加固路基質(zhì)量的方面具有顯著的效果,在對道路工程進(jìn)行施工的過程中,最難控制的就是路基的質(zhì)量,因為一旦路基出現(xiàn)問題,就會產(chǎn)生塌陷的可能,進(jìn)而就會對道路產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,不利于交通運輸事業(yè)的發(fā)展。采用強夯法能夠有效的避免這一問題的發(fā)生。這種施工方法的原理就是減少路基的承載力,將土方進(jìn)行夯實處理的一種施工技術(shù)。在進(jìn)行施工的過程中,將重錘從一定的高度進(jìn)行自由下落,在高空自由下落的過程中,其具有的沖擊力足以對土方產(chǎn)生一定的影響,從而起到加固土壤的目的。這一施工技術(shù)可以廣泛的應(yīng)用在各種土質(zhì)中,因此具有明顯的推廣價值,可以有效的促進(jìn)道路工程的建設(shè)與發(fā)展。

        (二)強夯法的施工優(yōu)勢

        在采用強夯法對道路工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中,我們需要一定的機械設(shè)備加以輔助,這樣不僅能夠便于施工,還能有效的節(jié)約工程的施工時間,以達(dá)到理想的施工效果。同時,采用簡便的機械設(shè)備開展道路的施工建設(shè)還可以節(jié)省不必要的勞動力開支,促進(jìn)工程質(zhì)量的提高,通過在近幾年的工程實踐中,我們已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的工作經(jīng)驗,能夠在砂性土壤以及碎石土地基中得到廣泛的運用,并且有效的促進(jìn)了道路質(zhì)量的提高。但是我們不能停滯不前,隨著社會的進(jìn)步,強夯法的施工技術(shù)也應(yīng)該得到進(jìn)一步的改進(jìn)與創(chuàng)新,使得對地基土壤的改良得到進(jìn)一步的發(fā)展。使強夯法應(yīng)用在更多的不良土質(zhì)中。

        二、軟弱地基變形特點

        在進(jìn)行地基的施工過程中,我們首先要解決其中存在的問題,這樣才能進(jìn)一步的改進(jìn)施工技術(shù),軟土地基所具有的特點主要有三點,其一是變形量大;其二是需要較長的時間才能得到壓縮穩(wěn)定;其三是側(cè)向變形要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的土體。對于變形量大的特點,主要是由于軟土的性質(zhì)決定的,因為軟土中含有大量的水分,一般情況下是不會自動流出的,并且軟土主要指的是淤泥或是淤質(zhì)土等,所以變形量大。而軟土中所含的孔隙比一般的孔隙要大,并且水分很難從其中流出,在低飽和的狀態(tài)下,又受到荷載作用的影響,因此具有壓縮穩(wěn)定時間長的特點,軟土在變形的過程中往往要耗上幾年甚至是十幾年的時間。最后,軟土的側(cè)向變形較一般土體來說較大,與此同時,在條件不變的情況下,側(cè)向變形同豎向變形之比也要較一般的土體大。

        三、加固軟土路基各種有效措施

        (一)在路基上打砂井

        砂井的主要作用是將軟土中含有的水源排放出去,這種人工的方式能夠有效的提高軟土的質(zhì)量,在路基的施工過程中,若想采用這一方法,那么首先應(yīng)該對軟土的厚度進(jìn)行測量,只有厚度超過5m的軟土才能使用這種方法進(jìn)行施工。砂井可以處理深度為18m以內(nèi)的軟土,其直徑在30至40cm之間,在進(jìn)行施工時,我們要進(jìn)行打孔施工,采用高壓射水等方式在地基上均勻的打上一排孔眼,并向孔眼中灌入砂柱,砂的選擇方面以中、粗砂為宜。此外,在砂井的頂部還要布置上一層墊層,并將其與各個砂井相連通,這樣軟土中的水分就能夠有效的排放出去,有效的提高了地基的硬度。

        (二)砂井、袋裝砂井的施工注意事項

        1.施工前要先進(jìn)行試鉆孔。根據(jù)設(shè)計深度,反復(fù)進(jìn)行多次試驗,最后確定砂井深度范圍,具體各砂井深度在確定的深度范圍內(nèi)按實計量。

        2.對原材料的檢測。砂袋、砂都必須進(jìn)行檢測,合格后方可使用。袋裝砂井砂袋必須選用透水性和耐水性好以及韌性較強的麻布、再生布或聚丙烯編織布制作。砂子必須是過篩、晾干了的中粗砂,灌砂時應(yīng)兩灌兩振,并鋪以人工,確保砂袋灌砂飽滿并均為干砂。

        3.鉆孔。鉆孔按試鉆時的要求進(jìn)行。一旦達(dá)到持力層,立即停機,同時測量出孔深,并作好深度記錄。鉆孔完成后,再測量標(biāo)志處到地面距離,用總長減去該距離即為孔深。砂井盡量垂直,個別最大偏差<1.5%。

        4.安裝砂袋。砂袋的長度要與砂井深度一致,超出的部分要及時剪除。安裝時不能產(chǎn)生回帶。砂袋安裝完成后及時進(jìn)行埋頭,防止陽光暴曬而砂袋老化。

        (三)振沖碎石樁處理軟弱地基工程

        該技術(shù)在施工的過程中較為常見,因為該技術(shù)具有施工方便的特點,并且不會消耗大量的施工材料,因此廣泛的在道路軟土路基施工中得到進(jìn)一步的應(yīng)用與發(fā)展。在這一環(huán)節(jié)中,不僅可以應(yīng)用到砂土等常見的施工材料,同時也可以使用其他的土體,例如粉土、雜填土等,通過使用振沖碎石樁的處理技術(shù),能夠有效的改善土質(zhì)的條件,有效的改善了施工的效果,尤其是對于軟弱地基時,這一施工方式更為方便快捷,能夠起到相應(yīng)的加固作用,在具體的施工過程中,將松軟的土體進(jìn)行有效的改善,在其中設(shè)置一個振沖碎石樁,碎石樁的直徑最大不能超過80cm,否則不利于具體施工過程的展開,與此同時,根據(jù)土層厚度的不同,碎石樁的長度也存在一定的差異,具體的情況應(yīng)該根據(jù)施工的要求進(jìn)行分析,這樣可以有效的達(dá)到施工的效果。

        在進(jìn)行這一環(huán)節(jié)的施工過程中,雖然施工的方法具有多樣性的特點,但是最常用的一種方法還是振沖法,在應(yīng)用振沖法的過程中,主要的原理是采用水平方向上的設(shè)備進(jìn)行施工,利用高壓水的特點一邊進(jìn)行振動,一邊進(jìn)行沖洗,最終達(dá)到振沖的效果。通過振沖的作用,能夠?qū)⒄駴_器按照標(biāo)準(zhǔn)的要求下沉到指定的位置處,與此同時,在將地基中的孔進(jìn)行清理,將樁體植入其中,不斷的進(jìn)行壓實的處理,最終就在地基中打下了樁體,樁體密實的排列在地基中,能夠促進(jìn)地基土質(zhì)的密實程度,有效的保證了工程的質(zhì)量。

        四、結(jié)語

        通過上文的論述,在地基施工的過程中,要想加強對軟土地基工程的施工效果,最主要的是找對施工的方法,這樣才能起到事半功倍的作用,并且軟土地基的施工是常見的現(xiàn)象,加強地基的加固處理,有助于道路的發(fā)展建設(shè)。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 鹿馨月,陳洪平.強夯法施工技術(shù)在市政道路軟土路基處理中的應(yīng)用[J]. 科技與企業(yè).2013(04).

        [2] 武有軍.關(guān)于公路路基施工技術(shù)的探討[J].信息系統(tǒng)工程.2011(12).

        [3] 雷海鵬.關(guān)于解決公路路基施工技術(shù)若干問題的思考[J].科學(xué)時代. 2009(01).

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