朱云強(qiáng)

摘 要：在當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)處于高速發(fā)展階段，盡管當(dāng)前公路交通質(zhì)量不斷提升，但相比較于其他基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)講，我國(guó)公路基礎(chǔ)較為薄弱，還無(wú)法滿足當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活的需求。在當(dāng)前公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，公路選線具有非常重要的意義，是公路建設(shè)成功的關(guān)鍵所在。文中分析了我國(guó)山區(qū)二級(jí)公路選線的原則，并進(jìn)一步對(duì)山區(qū)二級(jí)公路選線的要點(diǎn)進(jìn)行了具體的闡述。

關(guān)鍵詞：山區(qū)；二級(jí)公路；選線；原則；要點(diǎn)

山區(qū)公路建設(shè)比平原地區(qū)的公路建設(shè)更為復(fù)雜，特別是公路選線難度更大。當(dāng)前我國(guó)在山區(qū)二級(jí)公路選線方面還無(wú)法與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，而且在復(fù)雜的山區(qū)地形條件下，給山區(qū)二級(jí)公路選線工作帶來(lái)了更大的難度。這就需要在山區(qū)二級(jí)公路選線時(shí)需要遵循一定的原則，同時(shí)還要掌握山區(qū)二級(jí)公路的選線要求，只有這樣才能確保山區(qū)二級(jí)公路選線工作的順利進(jìn)行。

1 山區(qū)二級(jí)公路選線的原則

1.1 地形選線原則

在山區(qū)二級(jí)公路選線時(shí)，需要按照地形選線原則，確保達(dá)到橫面合理、總面平衡及平面順勢(shì)的效果。山區(qū)由于地形具有特殊性，在起伏不斷的地形條件下也給公路選線帶來(lái)較大的難度。這就需要在山區(qū)二級(jí)公路選線時(shí)，需要合理利用地形，巧妙進(jìn)行布局，確保達(dá)到良好的選線效果。在地形選線原則下，需要控制好公路的工程量，有效的降低工程可能會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)的不利影響。同時(shí)還要在選線過(guò)程中對(duì)地形高指標(biāo)進(jìn)行考慮的同時(shí)，需要進(jìn)一步對(duì)工程量大小及工程造價(jià)等方面進(jìn)行綜合考慮。

1.2 地質(zhì)選線原則

對(duì)于山區(qū)二級(jí)公路進(jìn)行選線時(shí)，需要充分考慮所選路線的水文地質(zhì)條件，遵循地質(zhì)選線原則進(jìn)行。山區(qū)地形條件較為復(fù)雜，在不同部位其水文地質(zhì)條件也會(huì)具有較大的差異性，這就需要在二級(jí)公路選線時(shí)有效的規(guī)避較差的地質(zhì)區(qū)域，從而降低施工的難度。利用物探探測(cè)方法來(lái)對(duì)初步敲定的線路全程進(jìn)行詳細(xì)探測(cè)，對(duì)于某段地質(zhì)條件不良的情況，則需要重新對(duì)選線進(jìn)行調(diào)整，確保山區(qū)地級(jí)公路全線的地質(zhì)條件能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.3 安全選線的原則

在山區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，安全是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，這就需要在選線過(guò)程中要遵循安全的原則進(jìn)行。不能將滑坡塌陷及泥石流等發(fā)生頻率較高的路段敲定在選線線路之內(nèi)，需要盡量避開(kāi)這些高危險(xiǎn)性的地段，對(duì)于實(shí)在無(wú)法避開(kāi)時(shí)，則需要采取全面的安全防護(hù)設(shè)計(jì)，確保山區(qū)二級(jí)公路的安全能夠得到有效的保障，確保整條公路運(yùn)行的安全性。

1.4 環(huán)境保護(hù)的選線原則

山區(qū)水文和地質(zhì)條件都具有復(fù)雜性，生態(tài)環(huán)境也較為脆弱，在公路建設(shè)過(guò)程中需要開(kāi)挖山體、破伐樹(shù)木，不可避免的會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來(lái)較大的影響。因此需要遵循環(huán)境保護(hù)的選線原則，在選線過(guò)程中需要有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。另外，在選線過(guò)程中，還需要有效的保證司機(jī)的行車(chē)視線要求，使其在行車(chē)過(guò)程中不會(huì)受到線路兩旁環(huán)境景觀的影響。

1.5 經(jīng)濟(jì)選線的原則

山區(qū)公路建設(shè)造價(jià)要高于平原地區(qū)，而且對(duì)設(shè)計(jì)要求及技術(shù)都具有較高的要求。在山區(qū)二級(jí)公路選線時(shí)，也需要充分的考慮二級(jí)線路的造價(jià)問(wèn)題，需要對(duì)線路的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合評(píng)定，需要對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和造價(jià)成本進(jìn)行綜合考慮，確保山區(qū)二級(jí)公路線路具有較高的整體經(jīng)濟(jì)效益。

2 山區(qū)二級(jí)公路選線的要點(diǎn)

2.1 技術(shù)指標(biāo)

2.1.1 在山區(qū)二級(jí)公路選線時(shí)，需要確保所選擇的平面線形要具有較好的均衡性和連續(xù)性，而且選線時(shí)需要與地形和地物具有較好的適應(yīng)性，確保與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)。不僅需要滿足汽車(chē)行駛力學(xué)上的要求，而且還需要滿足乘客和駕駛?cè)藛T心理和視覺(jué)上的要求，確保平面線形具有較好的連貫性和均衡性。連續(xù)性的線形能夠確保車(chē)輛在公路上均速行駛，避免技術(shù)指標(biāo)突變現(xiàn)象的發(fā)生。在選線時(shí)需要有效的防止出現(xiàn)急彎的線形，以避免給駕駛員及乘客的舒適性帶為影響。在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要使用緩和曲線，或是將直線加入到曲線當(dāng)中，而且平均線要保證具有足夠的長(zhǎng)度。另外，還需要控制好平貢線的最小長(zhǎng)度，避免行駛視覺(jué)過(guò)短而無(wú)法及時(shí)對(duì)駕駛操作進(jìn)行調(diào)整。

2.1.2 選擇直線時(shí)的適用條件

（1）在選擇直線時(shí)，需要確保地物和地形不會(huì)對(duì)路線上的山區(qū)或是壩區(qū)帶來(lái)影響；（2）創(chuàng)造有利的引道條件，這樣不僅有利于構(gòu)造物長(zhǎng)度的縮短，而且能夠?yàn)槭┕?lái)較大的便利；（3）當(dāng)直線處于平面交叉附近位置時(shí)，需要確保通視條件和行車(chē)條件的良好性；（4）在雙車(chē)道公路當(dāng)中，可以以一定的間隔為根據(jù)，將一定長(zhǎng)度的直線設(shè)置在其中，從而更好的將超車(chē)路段提供出來(lái)。

2.1.3 圓曲線的重要性

作為常用的平面設(shè)計(jì)線形要素，圓曲線在二級(jí)公路選線當(dāng)中非常重要。在公路選線當(dāng)中需要將其超高加寬值和半徑值確定下來(lái)。

2.2 線路安全問(wèn)題

相對(duì)于平原地區(qū)公路的直線線形而言，山區(qū)二級(jí)線路的線形設(shè)計(jì)具有很大的不同之處。如果設(shè)計(jì)不合理，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致留下非常大的安全隱患。通常在針對(duì)山區(qū)二級(jí)公路線路進(jìn)行選線的時(shí)候，都會(huì)采用線性組合、縱坡度、直線等設(shè)計(jì)方式。如果線路設(shè)計(jì)不合理，司機(jī)在行車(chē)的過(guò)程中會(huì)由于直線道路太長(zhǎng)或者單調(diào)的景觀而產(chǎn)生視覺(jué)疲勞的情況，如果有緊急情況或者警示牌突然出現(xiàn)，司機(jī)往往無(wú)法及時(shí)的反應(yīng)過(guò)來(lái)，因此非常容易導(dǎo)致發(fā)生安全事故。

要想使這些安全問(wèn)題得到有效的避免，并且將更加安全舒適的行車(chē)環(huán)境提供給司機(jī)。在針對(duì)山區(qū)二級(jí)公路進(jìn)行選線的時(shí)候，要盡可能的避免采用直線設(shè)計(jì)的形式，并且要盡量采用平曲線線形。如果選用平曲線線形作為公路線形，要最大限度的保證公路線形能夠使車(chē)速的連續(xù)性得到滿足。在針對(duì)需要降速的路段進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要選擇非常明顯的標(biāo)志警告提示。與此同時(shí)，要保證盡量合理的曲線偏角和半徑，從而使曲線線路的流暢和緩和得到保證。在設(shè)計(jì)中坡的時(shí)候，要最大限度地采用較大半徑的豎曲線和較小的坡度；必須要使線形組合設(shè)計(jì)當(dāng)中連接部位的圓滑和流暢得到保證，要盡可能的防止出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎的情況，從而使司機(jī)的行車(chē)安全得到保證。在線形設(shè)計(jì)時(shí)，首要遵循的原則即是確保公路選線的安全性，在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做到以人為本，以此為設(shè)計(jì)理念來(lái)進(jìn)行行車(chē)路線的選擇，確保山區(qū)二級(jí)公路的安全性和舒適性。

3 結(jié)束語(yǔ)

山區(qū)二級(jí)公路在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要將自身的重要作用充分的發(fā)揮出來(lái)，則需要科學(xué)合理的對(duì)其進(jìn)行選線，在選線時(shí)需要有效的滿足安全、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等多方面的要求，同時(shí)還需要充分的考慮可能會(huì)對(duì)選線產(chǎn)生影響的各種因素，加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的有效運(yùn)用，確保山區(qū)二級(jí)公路選線的科學(xué)性和實(shí)用性，從而使山區(qū)二級(jí)公路能夠更好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展服務(wù)。

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