摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和消防部隊職能的拓展,無人機(jī)越來越多的用于滅火救援現(xiàn)場。文章針對多旋翼無人機(jī)功能和特點,分析了多旋翼無人機(jī)在滅火救援現(xiàn)場中可以開展現(xiàn)場空中偵察、空中喊話、空中無線中繼等應(yīng)用,并結(jié)合實際應(yīng)用對多旋翼無人機(jī)的載重、抗風(fēng)、防(雨)水性能、防腐蝕、圖傳性能等技術(shù)需求進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞:多旋翼無人機(jī);滅火;救援
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等,后來無人機(jī)因其特有的優(yōu)勢逐漸應(yīng)用于民用領(lǐng)域。國內(nèi)無人機(jī)主要由飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等部分構(gòu)成。多旋翼無人機(jī)無需跑道、減速繩和回收網(wǎng),不受場地限制,可以原地起飛降落并可實現(xiàn)懸停,操作較為簡單。消防部隊在滅火救援中多使用多旋翼無人機(jī)。
1 多旋翼無人機(jī)主要功能和特點
1.1 成本低,危險小
多旋翼無人機(jī)運行成本比較低,保養(yǎng)和維修也比較簡便,對操作員的培訓(xùn)周期相對較短;其體型小,不用租賃起飛和停放的專用場地;其可以飛行到危險地域,或在不良?xì)夂驐l件下執(zhí)行緊急飛行任務(wù),避免偵察人員的傷亡。
1.2 易操縱,響應(yīng)快
現(xiàn)在的無人機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)遙控飛行、半自主飛行和按預(yù)編航線全自動飛行等功能。多旋翼無人機(jī)具備機(jī)動靈活的特點,一旦任務(wù)需要其可快速到達(dá)指定目標(biāo)區(qū)域,且對現(xiàn)場環(huán)境要求低。運行穩(wěn)定、安全可靠、控制靈活、飛行穩(wěn)定、噪音小、特別適合于超低空應(yīng)用,優(yōu)勢非常明顯。此外,專業(yè)的電氣一體化設(shè)計,大大縮短了設(shè)備的準(zhǔn)備時間,從零件狀態(tài)組裝到待命飛行狀態(tài)僅需幾分鐘的時間,讓操作人員在有緊急任務(wù)的情況下可以快速組裝,立刻飛往事故現(xiàn)場上空進(jìn)行航拍偵察,這也讓它成為滅火救援現(xiàn)場監(jiān)控的最佳選擇。
1.3 功能多,運用廣
當(dāng)突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時,多旋翼無人機(jī)快速飛抵災(zāi)害現(xiàn)場,通過無線傳輸方式,將音視頻傳輸?shù)降孛娴慕邮諜C(jī)。如果配置高清晰度的數(shù)碼攝像機(jī),能夠?qū)ΜF(xiàn)場進(jìn)行高質(zhì)量的視頻采集以及音頻的實時采集,及時傳送到指揮中心的現(xiàn)場視、音頻設(shè)備上,供指揮者進(jìn)行判斷和決策,使滅火救援現(xiàn)場工作組的調(diào)查能力大大增強(qiáng),提高信息獲取的安全性和可靠性。搭載擴(kuò)音設(shè)備對現(xiàn)場進(jìn)行喊話,向現(xiàn)場群眾及時傳遞有關(guān)信息,搭載生命探測儀幫助搜尋生命跡象,使救援隊伍更迅速、安全地采取救援行動。特別是當(dāng)人力和車輛無法到達(dá)的區(qū)域,多旋翼無人機(jī)的作用更是不可替代。
2 多旋翼無人機(jī)在消防滅火救援工作中的應(yīng)用
由于無人機(jī)在消防領(lǐng)域的應(yīng)用起步較晚,很多功能尚處于探索階段,目前也只有個別省份的消防部隊購置了多旋翼無人機(jī),在滅火救援應(yīng)用方面尚處于摸索階段,還不能形成戰(zhàn)斗力。2015年8月12日23時許,天津港瑞海公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸,事故發(fā)生后,公安部消防局調(diào)派多架無人機(jī)趕赴現(xiàn)場。作者認(rèn)為,多旋翼無人機(jī)在消防領(lǐng)域的應(yīng)用必將變革災(zāi)害現(xiàn)場偵察模式,豐富消防部隊實施火場偵察的手段,其應(yīng)用前景十分廣闊。
2.1 易燃易爆、化學(xué)災(zāi)害事故偵檢
在處置易燃易爆、化學(xué)災(zāi)害事故時,偵檢是首要環(huán)節(jié),多旋翼無人機(jī)可以攜帶可燃?xì)怏w和有毒氣體探測儀檢測出事故現(xiàn)場的泄漏物質(zhì)、氣體濃度和擴(kuò)散范圍,來確定攻防路線及陣地,并對現(xiàn)場進(jìn)行實時監(jiān)測。這樣避免了消防官兵盲目進(jìn)入而付出不必要的代價。
2.2 滅火救援現(xiàn)場偵察和監(jiān)控
在地形和環(huán)境較復(fù)雜或災(zāi)害面積較大的滅火救援現(xiàn)場,多旋翼無人機(jī)可以及時的開展偵察工作,并將實時圖像通過無線傳輸至各級指揮部,便于各級指揮部及時掌握動態(tài)的滅火救援情況,從而做出快速、準(zhǔn)備的對策,最大程度的減少災(zāi)害損失。多旋翼無人機(jī)還可以搭載熱成像儀,較大范圍高效的找出起火點和被困人員。
2.3 空中喊話
在公共突發(fā)事件的處置中,因人員聚集過多,可以通過多旋翼無人機(jī)進(jìn)行空中喊話;在高空救援中,可以通過多旋翼無人機(jī)有效的傳達(dá)指揮部的指令。
2.4 運送救援裝備
在水域、山岳救援中,因救生拋投器的精準(zhǔn)度和環(huán)境所帶來的局限性,可以通過多旋翼無人機(jī)攜帶手臺、救生衣、救援繩等救援裝備直接送到被救人員的手中,大大減少了救援時間。
2.5 尋找天然水源
在滅火救援現(xiàn)場中,多旋翼無人機(jī)可以在空中尋找附近的天然水源,其尋找的范圍和效率遠(yuǎn)高于消防官兵人工尋找。
2.6 空中無線中繼
在滅火救援現(xiàn)場中,因無線電覆蓋面需求廣或在山腳洼處,多旋翼無人機(jī)可以充當(dāng)空中轉(zhuǎn)信臺,從而在極端環(huán)境下建立有效的無線通信鏈路。
2.7 執(zhí)勤中隊六熟悉
現(xiàn)如今,執(zhí)勤中隊的轄區(qū)廣,城市的建設(shè)速度快,執(zhí)勤中隊在日常的六熟悉中可以通過多旋翼無人機(jī)結(jié)合轄區(qū)電子地圖,全面的了解轄區(qū)消防通道、建筑高度等信息,制作出空中俯拍的轄區(qū)平面圖。
3 消防部隊對無人機(jī)的技術(shù)需求
3.1 載重范圍
據(jù)了解,目前普通的多旋翼無人機(jī)的載重在3kg左右,配置較高的無人機(jī)可以載重30kg。無人機(jī)的載重直接限制了無人機(jī)上所搭載的消防滅火救援所需要的設(shè)備質(zhì)量和數(shù)量。
3.2 續(xù)航能力
普通的多旋翼無人機(jī)續(xù)航能力均在一小時以內(nèi),消防部隊在配置時,需要增配多塊大容量鋰聚合物電池。
3.3 抗風(fēng)防雨性能
消防部隊在滅火救援現(xiàn)場,不可能因為下雨或大風(fēng)而停止滅火救援戰(zhàn)斗。這對無人機(jī)的抗風(fēng)和防雨性能要求就要提高,普通多旋翼無人機(jī)可以在6級風(fēng)以下飛行,并可以在5000m高海拔下正常飛行,但部分多旋翼無人機(jī)雨天無法進(jìn)行飛行。
3.4 耐溫耐腐蝕性
普通多旋翼無人機(jī)可在-35℃至55℃下使用,在火場溫度較高的地方無法使用。作者查閱國內(nèi)多家多旋翼無人機(jī)的參數(shù),均未看見關(guān)于耐腐蝕性的測試報告,這對無人機(jī)在部分化學(xué)品泄漏的事故救援現(xiàn)場的正常運行存在安全隱患。
3.5 圖傳效果
空管相關(guān)文件指出民用領(lǐng)空低于500m的飛行器無需申請航線。對于消防部隊滅火救援中的應(yīng)用,500m的高度已經(jīng)足夠,大部分的多旋翼無人機(jī)也可以實現(xiàn)。部分多旋翼無人機(jī)的遙控操作范圍可以達(dá)到2km,再遠(yuǎn)的距離可以通過與GPS與地面站的控制實現(xiàn)軌跡規(guī)劃、自動巡航和自動返航,消防部隊使用的多旋翼無人機(jī)需要實時圖像的無線傳輸,這需要圖像清晰的回傳距離能夠確保在10km以內(nèi)。這不僅需要配置Gopro運動攝像機(jī)、10倍變焦鏡頭,還需對1080i/1080P全高清數(shù)字圖傳系統(tǒng)有著較高要求。
3.6 防爆性能
作者查閱國內(nèi)多家多旋翼無人機(jī)的參數(shù),均無見關(guān)于防爆性能的描述。這對多旋翼無人機(jī)在易燃易爆氣體泄漏的現(xiàn)場使用無人機(jī),存在著安全隱患,因此對在危險化學(xué)品等有防爆要求的場所,多旋翼無人機(jī)應(yīng)具有相應(yīng)的防爆要求。
隨著無人機(jī)的技術(shù)日趨成熟,消防部隊?wèi)?yīng)當(dāng)充分認(rèn)識多旋翼無人機(jī)在滅火救援中的重要作用,與廠家共同研究相應(yīng)的模塊,逐步裝備并積極發(fā)揮其作用,更好地完成各類滅火救援和搶險救災(zāi)的任務(wù)。
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作者簡介:呂明哲(1982-),男,山東龍口,湖北省荊州市消防支隊,助理工程師,主要從事應(yīng)急救援和信息化與通信工作。