邢崇龍

在高中物理力學(xué)部分的講解過(guò)程中，由于本身的概念相對(duì)比較多，而且學(xué)生受到以往的生活經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題的影響比較多，通常會(huì)將自身的默認(rèn)情況與實(shí)際的情況產(chǎn)生混淆，因此產(chǎn)生一些容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤問(wèn)題。本文將重點(diǎn)就其中容易出現(xiàn)的種種問(wèn)題進(jìn)行分析，便于教師能夠有效的處理，加深學(xué)生的理解。

一、加速度方向與物體運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系

在講授加速度方向與物體的運(yùn)動(dòng)速度部分的內(nèi)容時(shí)，通過(guò)對(duì)學(xué)生的課堂反映和課下作業(yè)完成情況的總結(jié)，學(xué)生對(duì)于這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)錯(cuò)誤較好，根據(jù)自身的生活經(jīng)驗(yàn)直覺(jué)告訴他們，加速度的方向應(yīng)當(dāng)和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，而教材上加粗的部分明確指出，加速度的直接影響因素是力的作用，是物體速度變化的方向，教師在教學(xué)時(shí)應(yīng)當(dāng)著重指出。

二、加速度為正物體加速，加速度為負(fù)物體減速

由于生活中學(xué)生接觸到的減速運(yùn)動(dòng)一般都是汽車的減速剎車問(wèn)題，因此形成加速度為正物體加速，加速度為負(fù)物體減速的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，通過(guò)對(duì)下圖圖像各個(gè)部分的加速度和速度情況的分析，可以有效表明這一認(rèn)識(shí)的錯(cuò)誤性，最核心的位置在于t1～t3部分，在這一時(shí)間段內(nèi)物體的加速度沒(méi)有發(fā)生任何改變，但是速度的變化情況是先減小后增加。因此在教學(xué)時(shí)，應(yīng)讓學(xué)生記憶兩者之間關(guān)系，加速度與速度同向?yàn)榧铀龠\(yùn)動(dòng)，反向?yàn)闇p速運(yùn)動(dòng)。

三、重的物體比輕的物體下落速度快

在學(xué)習(xí)自由落體運(yùn)動(dòng)之前，學(xué)生的直觀概念都可以得出，鉛球的下落與羽毛的下落所用的時(shí)間不同，兩者的下落速度也是不同的，因此自身的經(jīng)驗(yàn)告訴自己重的物體一定比輕的物體下落速度快，其主要原因在于他們沒(méi)有遇到過(guò)兩個(gè)重量不同，并且下落的速度一致的情況。為了讓學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題的錯(cuò)誤性，我通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)來(lái)解釋，首先準(zhǔn)備兩張紙，一張張開(kāi)用手舉到一定高度釋放，另一張揉成團(tuán)狀舉到相同高度，

同時(shí)釋放之后，可以直觀地發(fā)現(xiàn)兩個(gè)質(zhì)量相同的物體在下落過(guò)程中速度是不同的，因此可以證明物體在自由下落過(guò)程中速度的大小與物體的質(zhì)量沒(méi)有直接關(guān)系，下落速度的快慢是受到空氣的作用導(dǎo)致的。

四、彈力的產(chǎn)生問(wèn)題

例題1：如下圖所示，地面所受力的情況

A. 物體A對(duì)地面的壓力

B. 只有物體B的重力

C. 物體A和物體B的重力

D. 物體B對(duì)地面的壓力

有一部分學(xué)生選擇了C選項(xiàng)，這是一個(gè)具有很強(qiáng)迷惑性的題目，如果沒(méi)有對(duì)彈力進(jìn)行深入地理解，很有可能會(huì)選擇C選項(xiàng)，在該問(wèn)題中，地面直接接觸的物體只有物體B一個(gè)，與物體A之間不存在任何的相互聯(lián)系，因此不可能受到物體A的作用。

五、摩擦力一定是阻力的形式

在學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)中，一般所有摩擦力幾乎都是阻力，都是對(duì)物體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙的力，但是在高中物理力學(xué)中，我們應(yīng)當(dāng)清晰地認(rèn)識(shí)到摩擦力是對(duì)于具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)物體之間的影響。在講課過(guò)程中，我利用四驅(qū)車的實(shí)例來(lái)作為推翻這一論述的證據(jù)，四驅(qū)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在運(yùn)動(dòng)方向上只受到一個(gè)摩擦力的作用，因此四驅(qū)車的動(dòng)力來(lái)源只有摩擦力，是摩擦力為其提供的動(dòng)力。

六、物體受力越大，速度就會(huì)越大，慣性就越大

在高中學(xué)生自身的生活經(jīng)驗(yàn)中，多數(shù)的思維認(rèn)識(shí)已經(jīng)形成，見(jiàn)到過(guò)得情況也基本都是驗(yàn)證這一問(wèn)題的，因此在教學(xué)過(guò)程中更多地利用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明，利用試驗(yàn)來(lái)說(shuō)明是正確的方法。

例題2：有關(guān)慣性的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是

A. 物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，物體停下來(lái)的難度就越大，因此說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)速度越大慣性越大

B. 在車突然減速或者加速時(shí)，車上的人能夠感到自身位置發(fā)生移動(dòng)，拐彎時(shí)人感覺(jué)到向外甩出，但是在正常勻速行駛時(shí)，車上的人沒(méi)有感覺(jué)到移動(dòng)，上述情況說(shuō)明勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性，只有速度變化時(shí)才有

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C. 相同的力作用在一個(gè)物體上，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變難度大的物體，慣性就大

D. 在乘坐火車上，火車勻速運(yùn)動(dòng)，如果在車廂內(nèi)向上跳起，然后觀察下落的位置發(fā)現(xiàn)沒(méi)有偏離原位置，其原因在于在人跳起之后，車輛繼續(xù)向前行駛，而人下落必然是向后移動(dòng)的，但是由于時(shí)間太短，移動(dòng)距離太小，因此沒(méi)有感覺(jué)到而已

總之，在該問(wèn)題中，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)已經(jīng)伴隨學(xué)生多年，需要事實(shí)依據(jù)才能證明其錯(cuò)誤性，并且也要重視對(duì)于基本概念的講述工作，讓學(xué)生能夠在理解的基礎(chǔ)上，獨(dú)立解決問(wèn)題。