孫錦　曹秀麗　王宏斐

摘要：物流產(chǎn)業(yè)集群，能有效地形成物流產(chǎn)業(yè)鏈，利于企業(yè)之間的有效合作，并且能整體提高企業(yè)的競爭能力，促進(jìn)物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。本文將結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)和河北省物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展現(xiàn)狀，綜合探討未來在河北省物流產(chǎn)業(yè)集群的方向幾種可發(fā)展的模式。

關(guān)鍵詞：河北??；物流產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)展模式

一、物流產(chǎn)業(yè)集群概述

物流產(chǎn)業(yè)集群是眾多和現(xiàn)代物流有關(guān)的企業(yè)機(jī)構(gòu)，以專業(yè)的原則共享物流基礎(chǔ)設(shè)施，有一定的規(guī)模化，并達(dá)到資源整合、專業(yè)分工、彈性分合等特點(diǎn)，以此使自己得到競爭優(yōu)勢，并使物流服務(wù)需求方得到更優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)。

1、物流產(chǎn)業(yè)集群具有明顯的空間聚集性

當(dāng)綜合實力不高的中小型物流企業(yè)合并到一起，處于同個地理位置的原因使得他們在一個集群區(qū)內(nèi)聚集，由單打獨(dú)斗變成統(tǒng)一作戰(zhàn)。這種空間聚集性使得他們的物流服務(wù)呈現(xiàn)更多樣、更有效、更分散的優(yōu)勢，幫助他們形成區(qū)域品牌。同時這種空間聚集性也使得物流企業(yè)呈現(xiàn)一定規(guī)模，使他們在信息搜集交換，提高服務(wù)效率，交通運(yùn)輸調(diào)動操控便利這些方面做得更好，更能夠吸引客戶的注意，擴(kuò)大業(yè)務(wù)市場。

2、物流產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)整體分工專業(yè)化

由于大部分的物流機(jī)構(gòu)水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施落后，規(guī)模小，因此使得企業(yè)的發(fā)展有限。通過物流集群化促進(jìn)了企業(yè)之間的合作，幫助他們對彼此資源進(jìn)行整合利用，使得物流企業(yè)分工專業(yè)化，可以集中精力完成自己的優(yōu)勢項目，使企業(yè)集群從集聚升級到集群。原本競爭的關(guān)系，在互助互補(bǔ)的合作關(guān)系下，實現(xiàn)知識聯(lián)盟，推動物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3、物流產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同效應(yīng)

功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)幫助現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展和運(yùn)作。物流產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同效應(yīng)，使得集群內(nèi)的企業(yè)信息資源實現(xiàn)共享，彼此之間可以在低成本的情況下獲得有效的信息資源，使得集群內(nèi)的物流企業(yè)可以合作互助，在有效的信息資源幫助下做好行業(yè)調(diào)控和監(jiān)督。而且這種協(xié)同效應(yīng)，使得企業(yè)在共享的信息資源幫助下，集中原本優(yōu)勢不同的企業(yè)，分散合作更有利于戰(zhàn)略合作。

二、河北省現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀

2014年河北省的營業(yè)性道路貨運(yùn)量位于全國第五，周轉(zhuǎn)量位于全國第二。營業(yè)性水路貨運(yùn)量同比增長30.3%，周轉(zhuǎn)量增長62.7%。地方鐵路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量仍舊位居全國第一。全省港口貨物吞吐量共9.5億噸，位于全國第五位，同比增長6.7%。港口集裝箱吞吐量呈穩(wěn)定快速增長，全年共完成183.7萬標(biāo)箱。整體港口業(yè)務(wù)增長顯著，發(fā)展快速，未來運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展將持續(xù)穩(wěn)步增長。

2014年9月12日國務(wù)院正式發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，把物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步提升的重要標(biāo)志。2015年1月河北省政府發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)加快發(fā)展的若干意見》，涉及稅收、融資、土地等方面的一系列優(yōu)惠政策出臺。京港澳高速公路改擴(kuò)建工程提前通車，正定國際機(jī)場、邯鄲機(jī)場改擴(kuò)建工程投入使用。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資909.5億元，新增通車?yán)锍?69公里，全省高速公路通車總里程達(dá)到5888公里，躍居全國第2位，僅次于廣東省。港口建設(shè)投資共計完成171億元，新增生產(chǎn)性泊位25個，共計達(dá)到183個；貨物通過能力達(dá)到9.2億噸，躍升為全國第二名，集裝箱通過能力達(dá)到295萬標(biāo)箱。從這些數(shù)字均可看出全國物流政策環(huán)境的改善促進(jìn)了河北省物流產(chǎn)業(yè)地位的進(jìn)一步提高，政府對交通建設(shè)加大投資力度，促進(jìn)河北省物流基礎(chǔ)條件進(jìn)一步改善。

三、河北省物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式

綜合物流產(chǎn)業(yè)集群概述和河北省現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我們將通過以下幾個發(fā)展模式來進(jìn)行探討。

1、地理區(qū)域環(huán)境型

地理環(huán)境是一種特定的資源稟賦，物流產(chǎn)業(yè)集群通常有著特定的地理空間，由于物流集群通常以交通樞紐為中心分布，在物流行業(yè)里面交通也有著重要的作用，因此地理優(yōu)勢是物流產(chǎn)業(yè)集群的最重要的資源。如果河北省以區(qū)域的環(huán)境、資源、基礎(chǔ)設(shè)置、交通等地理環(huán)境優(yōu)勢作為物流集群的選址因素，就可以促進(jìn)大量的物流企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)聚集在同一位置內(nèi)，集中開展運(yùn)輸、倉儲、配送等活動。

2、政府主導(dǎo)型

這種模式通常以政府主導(dǎo)為中心，有了政策的支持為動力，先規(guī)劃出特定區(qū)域，由政府組織投入建設(shè)，并通過政府招商尋資。河北省可以制定專門的物流發(fā)展規(guī)劃項目，在政策措施的支持推動下，重點(diǎn)建設(shè)。在物流集群區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)上，可以依照地理區(qū)位條件等，準(zhǔn)備定位，對于不同的物流樞紐，有針對性地形成各有特色的物流集群中心。如綜合性的物流園區(qū)或者商貿(mào)型的物流園區(qū)等，而且在開發(fā)區(qū)里面，還可以建設(shè)專業(yè)性的物流園區(qū)。這樣，才可以自上而下形成有特點(diǎn)有針對性的物流園區(qū)。

3、垂直聚集型

垂直聚集型指的是多個物流企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)在商品流通的不同環(huán)節(jié)中，分別有側(cè)重點(diǎn)從上往下的形成物流產(chǎn)業(yè)聚集。如采購、運(yùn)輸、倉儲、加工、配送等不同的物流企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)，以垂直聚集型的方式，構(gòu)成物流供應(yīng)鏈的上方和下方，可以有效地實現(xiàn)特定區(qū)域里面物流企業(yè)的集中合作和專業(yè)分工，這種資源整合能形成更完整更有用的物理鏈，可以實現(xiàn)有規(guī)模的產(chǎn)業(yè)合作和專業(yè)化的分工，為顧客提供更為全面有效的物流服務(wù)。

四、結(jié)論

現(xiàn)代物流集群化是一種先進(jìn)的組織方式，雖然河北省物流行業(yè)發(fā)展快速，但是物流整體市場環(huán)境嚴(yán)峻，雖然物流集群促進(jìn)了企業(yè)的信息交流，但是缺乏大宗商品交易平臺，使得大宗商品物流市場低迷，物流服務(wù)價格降低導(dǎo)致市場競爭加劇，物流成本上升，物流企業(yè)利潤縮小導(dǎo)致物流企業(yè)經(jīng)營步履維艱，服務(wù)效益難以提高。因此，本文在探討中提出河北省可發(fā)展的三種模式地理區(qū)域環(huán)境型、政府主導(dǎo)型、垂直聚集型，相信對未來河北省在物流集群的發(fā)展決策是十分有益的。（作者單位：河北工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

【課題】2013年度河北省教育廳項目“河北物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域城市聯(lián)動發(fā)展研究”，課題編號SQ133003。

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