王耀軍　劉卜源　吉朝軍

摘 要：本文針對(duì)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車維修的要求，從維修發(fā)展方向、維修技術(shù)手段、維修資源配置等方面進(jìn)行了探討，提出了對(duì)我國汽車維修改革發(fā)展的淺顯認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：汽車；維修技術(shù)；維修資源；改革發(fā)展

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)汽車維修實(shí)施改革，已成為時(shí)代發(fā)展的客觀要求。其既是對(duì)汽車維修自身規(guī)律認(rèn)識(shí)的深化，也是不斷更新維修思想，創(chuàng)新維修制度、變革維修方式、改進(jìn)維修手段，適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在要求。

一、汽車維修改革發(fā)展體系構(gòu)建

汽車維修改革必須在對(duì)我國汽車維修現(xiàn)狀進(jìn)行充分分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合維修行業(yè)發(fā)展實(shí)際，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用成果，從涉及汽車維修的理論、制度、方式、方法、手段等方面著手，有針對(duì)性地提出具有我國特色的，反映時(shí)代需求的相應(yīng)汽車維修改革項(xiàng)目及內(nèi)容，并對(duì)幾十年來，尤其是近年來，我國汽車維修行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行認(rèn)真梳理研究，通過不斷探索，大膽實(shí)踐，達(dá)成理論、體系、制度和內(nèi)容的和諧統(tǒng)一。

構(gòu)建汽車維修改革發(fā)展體系要堅(jiān)持著眼全局、適應(yīng)發(fā)展、提高質(zhì)量效益、面向社會(huì)、面向服務(wù)，從制度創(chuàng)新、資源整合、過程優(yōu)化、信息化手段綜合運(yùn)用等方面綜合考慮，以科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化為目標(biāo)。

在維修改革過程中，通過采取技術(shù)理論分析結(jié)合實(shí)踐探索的方法，對(duì)汽車維修改革的基本內(nèi)涵與原則進(jìn)行深入探討，找準(zhǔn)改革發(fā)展的切入點(diǎn)，解決改革中的各種實(shí)際困難，切實(shí)摸索出具有實(shí)際指導(dǎo)意義的新路子，從根本上解決汽車維修方法落后，效益不高的突出問題。通過一系列的改革，逐步實(shí)現(xiàn)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)化、管理規(guī)范化、機(jī)具設(shè)備配套化、維修手段信息化，最終實(shí)現(xiàn)維修效益的大幅提升。

二、汽車維修技術(shù)手段創(chuàng)新

“工欲善其事，必先利其器”。現(xiàn)代汽車技術(shù)迅速發(fā)展，這就必然要求有與之相適應(yīng)的維修手段提供保障。在汽車維修改革發(fā)展中，維修技術(shù)的更新始終是最活躍、最積極的因素，并隨著時(shí)代科技的發(fā)展，對(duì)其提出了更高的要求。

1、大力開發(fā)遠(yuǎn)程維修技術(shù)

遠(yuǎn)程維修是現(xiàn)地維修人員與遠(yuǎn)方人員或信息源之間的資料或信息的電子傳輸，其系統(tǒng)主要由視頻輔助修理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、可穿戴式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和感覺器官人工智能通信系統(tǒng)組成，其通信系統(tǒng)與帶診斷軟件的維修系統(tǒng)結(jié)合為一體。遠(yuǎn)程維修能保證在第一時(shí)間完成高質(zhì)量修理，并在有效時(shí)間內(nèi)通過分享經(jīng)驗(yàn)而提高維修人員技術(shù)熟練水平，同時(shí)降低對(duì)培訓(xùn)的要求，從而顯著減少裝備在現(xiàn)地修理時(shí)間和停駛時(shí)間，降低維修費(fèi)用，提高維修效益。

2、加緊研制狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷設(shè)備

實(shí)踐表明，汽車性能越先進(jìn)，結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜，其維修活動(dòng)就越依賴于狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的技術(shù)。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國家汽車維修主要是以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)，以可靠性維修為中心，以多種現(xiàn)代維修方式相結(jié)合，針對(duì)不同情況采取不同方式的視情維修。

一方面要搞好視情維修系統(tǒng)的軟件建設(shè)，制訂汽車檢測(cè)設(shè)備配備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)汽車維修信息管理系統(tǒng)，通過量化各部件技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)，對(duì)汽車整體技術(shù)狀況做出綜合評(píng)估，從而科學(xué)確定汽車維修的級(jí)別和范圍，使汽車修理由強(qiáng)調(diào)定程、定期以及專家經(jīng)驗(yàn)評(píng)估向信息化、智能化檢測(cè)轉(zhuǎn)變；同時(shí)，通過對(duì)修竣汽車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握汽車所處的技術(shù)狀況，為維修決策提供可靠依據(jù)。另一方面，要加快物質(zhì)技術(shù)條件的開發(fā)，通過引進(jìn)、研發(fā)等多種手段，加快汽車維修現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備的升級(jí)換代，其中既要有整車性能的檢測(cè)設(shè)備，又要有汽車各部位技術(shù)狀況和故障的檢測(cè)設(shè)備。

三、汽車維修資源整合

汽車維修資源包括人員、物資、經(jīng)費(fèi)、技術(shù)、信息和時(shí)間等，充分利用汽車維修資源，是汽車維修改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容。構(gòu)建地域化或一體化維修網(wǎng)絡(luò)體系，有利于解決汽車維修過程中出現(xiàn)的“瓶頸”制約矛盾，有利于順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，是構(gòu)建現(xiàn)代汽車維修體系制度的創(chuàng)新發(fā)展方向。

在構(gòu)建一體化維修的過程中，將技術(shù)力量雄厚、設(shè)施設(shè)備完善、管理手段先進(jìn)、修理質(zhì)量可靠、修理價(jià)格合理、社會(huì)信譽(yù)良好的企業(yè)，進(jìn)行信息化資源整合，通過大數(shù)據(jù)有效提高維修整體效益和總體服務(wù)水平。在修理方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、結(jié)算價(jià)格、送修程序、入廠鑒定、交接驗(yàn)收等方面，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

四、汽車維修管理運(yùn)行機(jī)制優(yōu)化

管理機(jī)制是指管理系統(tǒng)構(gòu)成要索之間的相互關(guān)系及系統(tǒng)運(yùn)行的機(jī)理。側(cè)重于管理對(duì)象間的內(nèi)在牽制和約束，一般是指管理系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)、各要素之間相互作用、相互聯(lián)系、相互制約的形式及其運(yùn)行原則和內(nèi)在的、本質(zhì)的工作方式。管理機(jī)制的形成，一方面取決于管理對(duì)象活動(dòng)的客觀規(guī)律性，另一方面又取決于管理主體的主觀能動(dòng)性；而管理機(jī)制的功效，則很大程度上取決于主觀與客觀的適應(yīng)程度。運(yùn)行機(jī)制是組織的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，它指組織機(jī)體內(nèi)各要素之間相互聯(lián)系和作用的制約關(guān)系及總體功能，是組織運(yùn)行中各要素之間直接的組合聯(lián)系方式。運(yùn)行機(jī)制不是各個(gè)要素本身，而是各個(gè)要素之間的聯(lián)系，是各要素有機(jī)藕合的總體功能，或者說，運(yùn)行機(jī)制功能的發(fā)揮，依賴于其中相互聯(lián)系的構(gòu)成要素間的相互作用，整個(gè)運(yùn)行機(jī)制是有規(guī)律地按一定的方式運(yùn)行并發(fā)揮總體功能的。

汽車維修管理工作應(yīng)該是高度有序的，是需要一定的規(guī)則來規(guī)范其中各項(xiàng)活動(dòng)的范圍、程序、途徑等問題的，還要對(duì)系統(tǒng)中組織機(jī)構(gòu)或個(gè)人的活動(dòng)與行為進(jìn)行約束，使組織機(jī)構(gòu)或個(gè)人能夠明確在什么時(shí)間，做什么事，怎么做事，達(dá)成的目標(biāo)是什么等問題。同時(shí)，汽車維修管理中同級(jí)組織機(jī)構(gòu)之間、上下級(jí)組織機(jī)構(gòu)之間、個(gè)人之間互相制約，以達(dá)到各種要素的有機(jī)結(jié)合、系統(tǒng)的綜合平衡。

汽車維修是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要在矛盾中發(fā)展，在發(fā)展過程中不斷創(chuàng)新，建立健全制度、辦法、機(jī)制，既是從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理，又是從人為管理向規(guī)范管理邁進(jìn)的必然之路；當(dāng)前我國汽車維修還面臨一些具體問題，不僅要從“管”字上建立健全法規(guī)，還要注重從“理”字上建立健全機(jī)制制度。需要從理論-實(shí)踐-理論-實(shí)踐不斷完善，以觀念的更新、思維的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)我國汽車維修的跨越式發(fā)展。（作者單位：軍事交通學(xué)院）