楊征

摘 要：氣動閘閥作為企業(yè)生產(chǎn)中的一種核心設(shè)備，它的安全性以及運行效率直接影響著企業(yè)的正常生產(chǎn)。因此，為了更為直觀的體現(xiàn)出氣動閘閥的結(jié)構(gòu)以及其運行原理，本文將針對氣動閘閥雙氣缸，對其驅(qū)動結(jié)構(gòu)的設(shè)計極其應(yīng)用進行全面的分析和探究。

關(guān)鍵詞：驅(qū)動結(jié)構(gòu)；氣動閘閥；設(shè)計；雙氣缸；應(yīng)用

1.簡析氣動閘閥

1.1分析氣動閘閥

氣動閘閥是一種能夠借助于壓縮空氣來進行驅(qū)動的閥門，它的實現(xiàn)原理是：當閘閥關(guān)閉的時候，密封面可以依靠介質(zhì)壓力來實現(xiàn)密封，即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這也就是人們現(xiàn)在所說的“自密封”。然而，大多數(shù)閘閥采用的卻是強制性密封，即閥門關(guān)閉時，閘閥要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。

1.2簡析我國氣動閘閥的應(yīng)用現(xiàn)狀

就我國目前的情況來看，氣動閘閥在我國各個領(lǐng)域當中，都有著比較廣泛的應(yīng)用，比如：冶金鑄造、工業(yè)生產(chǎn)以及煤礦開產(chǎn)等領(lǐng)域?？杀M管如此，人們在對氣動閘閥進行實際運用的過程當中，卻還是讓氣動閘閥遭受到了一定程度上的損壞。氣動閘閥一旦受損，就會嚴重影響到其自身的運行效率。與此同時，還會大大縮短氣動閘閥的使用壽命。因此，為了有效避免氣動閘閥遭受損壞，技術(shù)人員就應(yīng)當對現(xiàn)有的氣動閘閥進行深入的分析和探究，并結(jié)合當代最先進的技術(shù)，研制并開發(fā)出更具有高科技效力的氣動閘閥雙氣缸驅(qū)動裝置。因為只有這樣，才能夠進一步提高氣動閘閥運行時的可靠性與安全性。

2.試析氣動閘閥雙氣缸驅(qū)動結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程

2.1探析氣動閘閥雙氣缸的結(jié)構(gòu)

氣動閘閥雙氣缸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其主要包括：閥蓋、密封圈、活塞桿、手動機構(gòu)、閘板、雙氣缸以及閥體等。其次，氣動閘閥雙氣缸的特性也是比較多的，比如：

（1）因為該閘閥使用的是具有耐油性的密封圈，所以它的密封性能極強。與此同時，它也更有利于維護人員對其的維護與檢修工作；

（2）無縫鋼管在氣缸中的運用，使得該閘閥具有較長的壽命、較小的摩擦力以及較高的硬度等特點；

（3）該閘閥具有一個緩沖裝置。因此，它可以借助于這個緩沖裝置，對閥門的關(guān)閉時間進行合理的調(diào)整；

（4）該閘閥具有比較高的控制性能，比如：在電子線路完好的情況之下，它可以進行自動控制操作或者是遠程控制操作等；

（5）該閘閥的閘板密封性比較高，且它幾乎不會出現(xiàn)任何滲漏問題。

2.2探究氣動閘閥雙氣缸的運行過程

依據(jù)氣動閘閥雙氣缸的結(jié)構(gòu)特點，可以把該閘閥的運行過程簡單的劃分成以下幾點：

（1）閘閥運行的前期，氣缸中的上下兩個活塞會在力的作用下，推動閥桿進行不斷的運動。此時，閥桿也會集中兩個活塞對其的推動力，并克服閘閥密封面對其產(chǎn)生的摩擦力，推動閘板上升。與此同時，壓縮空氣在從上氣缸進入到下氣缸的過程當中，也會對上下兩個活塞產(chǎn)生一定的作用力。這時，因受到力的作用，上下兩個活塞就會一直維持在持續(xù)、穩(wěn)定的運行狀態(tài)之中。

（2）閘閥運行的后期，下活塞到達上止點。此時，閘板會借助上活塞的作用力，上升到全開點。

（3）閘閥關(guān)閉前期，閘板在上活塞力的作用下，脫離原來的全開點，并逐漸下降；

（4）閘閥關(guān)閉后期，上下兩個活塞會逐漸下降，且它們的下降速度也會慢慢減弱，且當閘板完全落入全關(guān)點的時候，上下兩個活塞的運動停止。

2.3簡析氣動閘閥雙氣缸的使用流程

（1）當氣動閘閥雙氣缸氣動的時候，上活塞不斷上升，并到達上端點，然后與上回訊器進行接觸。此時，上回訊器就會在上活塞的作用下，進行發(fā)訊操作。

與此同時，下活塞也會觸發(fā)下回訊器進行發(fā)訊操作。與此同時，上下兩個回訊器的整個發(fā)訊過程，也會被顯示在一個特定的儀器上，供技術(shù)人員對其進行查看或者是檢測。

（2）手輪指示桿的運行情況，可以直接反映出閘板的當前狀況。

2.4試析對氣動閘閥雙氣缸的維護操作

技術(shù)人員在對氣動閘閥雙氣缸進行維護的過程當中，要嚴格注意以下幾點：

（1）必須要對閘閥的主要構(gòu)成部分進行全面的檢查，比如：減壓閥或者是油霧器等構(gòu)成部分。倘若，條件允許的話，還可以在氣缸內(nèi)裝入適當?shù)臐櫥停?/p>

（2）當閥門在實現(xiàn)運行的過程當中，技術(shù)人員要對閥門的運行情況進行實時的監(jiān)測；

3.探析氣動閘閥雙氣缸的實際應(yīng)用

目前，氣動閘閥雙氣缸在我國工業(yè)中的應(yīng)用最為普遍。因此，現(xiàn)以某企業(yè)的汽油罐區(qū)為例，對氣動閘閥雙氣缸的應(yīng)用進行簡單的分析。

3.1應(yīng)用原理

該企業(yè)某一汽油罐區(qū)總共有8個汽油罐，技術(shù)人員在對這些汽油罐進行了一番仔細的勘察之后，在汽油罐的整個生產(chǎn)線上安置了19個氣動閘閥雙氣缸，這些氣動閘閥雙氣缸的實現(xiàn)原理是：倘若系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，那么就由控制室直接對其進行開與關(guān)的操作；假使，控制閥出現(xiàn)問題，那么就要立即啟動氣動功能；如果此時氣動功能也出現(xiàn)來故障，那么就必須要關(guān)閉氣動，同時將手動打開。

3.2應(yīng)用效果

該企業(yè)自從安裝了氣動閘閥雙氣缸之后，其在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題也呈現(xiàn)出了大幅度下降的趨勢。與此同時，氣動閘閥雙氣缸的可靠性與安全性，也大大提高了該企業(yè)的生產(chǎn)效率。

參考文獻：

[1]楊玲玲，張建斌，王勤，馮玉林，靳衛(wèi)華，李偉. 氣動閘閥雙氣缸驅(qū)動結(jié)構(gòu)的設(shè)計及應(yīng)用[J]. 閥門，2014，01：4-6.